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Description

Volkswagen Transporter / Multivan T4 kit gros freins V-Maxx 330 mm 4 pistons

Le kit gros freins Transporter T4 de V-Maxx est un kit de freinage avant complet pour les Volkswagen Transporter et Multivan T4 (7D/70X), avec disques de frein en deux parties de 330 mm et étriers 4 pistons en aluminium forgé.

Un T4 roule souvent lourdement chargé, en tant que fourgon utilitaire ou camping-car. Dans les longues descentes et lors de freinages appuyés répétés, les freins sont alors fortement sollicités. Ce kit offre plus de puissance de freinage et maintient une efficacité de freinage constante, car l’étrier, le support et le bol sont en aluminium et évacuent rapidement la chaleur. Le kit convient à toutes les versions du T4 jusqu’à 2800 kg de charge sur l’essieu.

V-Maxx Autosport, fabricant néerlandais, livre le kit prêt à monter, avec des plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV et des adaptateurs pour les durites de frein en caoutchouc d’origine. Grâce au certificat TÜV selon le §19.3, le kit est autorisé sur la voie publique, et vous bénéficiez de 2 ans de garantie.

Principaux avantages

• Disques de frein de 330 mm sur l’essieu avant du T4
• Étriers 4 pistons en aluminium forgé, livrés d’usine en rouge RAL 3020
• Compatible jusqu’à 2800 kg de charge sur l’essieu, pour toutes les versions du T4 de 45 à 150 kW
• Efficacité de freinage constante en charge, car l’aluminium conduit la chaleur environ 5 fois mieux que l’acier
• Disques rainurés en deux parties avec canaux de refroidissement directionnels et bols flottants en aluminium
• Couleur des étriers au choix : noir, bleu ou jaune avec supplément
• Plaquettes sport homologuées TÜV incluses, ainsi que les adaptateurs spécifiques au véhicule
• TÜV §19.3 et 2 ans de garantie

Compatible avec

Volkswagen Transporter / Multivan T4 (7D/70X), 1996 à 2003

• Transporter et Multivan T4 (7D/70X), 06-1996 à 04-2003 : toutes les versions de 45 à 150 kW
• Jusqu’à 2800 kg de charge sur l’essieu
• Attention : uniquement pour les véhicules avec vis de fixation d’étrier M18

Taille de jante minimale : 17 pouces. Vérifiez avec le gabarit de contrôle (WFC, Wheel Fitment Chart) que l’étrier se loge librement à l’intérieur de votre jante ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : V-Maxx Autosport, Pays-Bas
• Référence : 20 VW330 40-18
• Disques de frein : 330 mm, en deux parties, rainurés, acier à haute teneur en carbone avec bol flottant en aluminium
• Étriers : 4 pistons, aluminium forgé, rouge de série (RAL 3020)
• Plaquettes : plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV
• Taille de jante minimale : 17 pouces
• Homologation : TÜV §19.3
• Essieu : avant
• Contenu de la livraison : étriers, disques de frein avec bols, plaquettes, adaptateurs et notice de montage

Montage et livraison

Montez le kit en suivant la notice de montage V-Maxx fournie et respectez les couples de serrage qui y figurent. Vérifiez au préalable que votre T4 dispose de vis de fixation d’étrier M18 : le kit gros freins Transporter T4 se monte uniquement sur cette version et uniquement sur les véhicules équipés des fusées d’origine. Nettoyez le kit de freinage avec un savon doux et non avec un nettoyant pour jantes, car celui-ci attaque l’aluminium.

Options : une autre couleur d’étriers (noir, bleu ou jaune au lieu du rouge de série, avec supplément), des durites de frein aviation V-Maxx Steelflex pour l’essieu avant (460 mm, jeu de 2, avec tuyau intérieur en PTFE et homologation TÜV), du liquide de frein Ferodo Super Formula (500 ml), un kit témoin d’usure V-Maxx et un jeu supplémentaire de plaquettes Ferodo FDSR216 DS Performance, qui ne sont pas homologuées TÜV. Délai de livraison : 4 à 7 jours.

Un T4 chargé au maximum dans une longue descente : c’est précisément là qu’un kit avec disques de 330 mm et étriers 4 pistons en aluminium prouve sa valeur.

Pourquoi choisir ce kit gros freins Transporter T4 ?

Pour un utilitaire, un kit gros freins est une question de sécurité et de réserve. Le kit gros freins Transporter T4 porte le disque à 330 mm et remplace les étriers par des étriers 4 pistons en aluminium forgé. Comme l’étrier, le support et le bol sont en aluminium et que les disques disposent de canaux de refroidissement directionnels, l’efficacité de freinage reste constante, même en charge et lors de freinages appuyés répétés. Avec l’homologation TÜV, 2 ans de garantie et une couleur d’étriers au choix, c’est une amélioration complète pour le T4.

Questions fréquentes

Le kit gros freins Transporter T4 se monte-t-il sur tous les T4 ?

Le kit gros freins Transporter T4 se monte sur toutes les versions des Transporter et Multivan T4 de 06-1996 à 04-2003, de 45 à 150 kW et jusqu’à 2800 kg de charge sur l’essieu. La condition est que l’étrier soit fixé par des vis M18 et que le véhicule soit équipé des fusées d’origine.

Quelles jantes me faut-il ?

Au moins 17 pouces. Vérifiez avec le gabarit de contrôle (WFC) que votre jante offre suffisamment d’espace autour de l’étrier ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Le kit gros freins Transporter T4 convient-il à une voiture plus puissante que d’origine ?

Oui, tout à fait. Un T4 plus puissant que d’origine profite pleinement de ce kit : les disques de 330 mm et les étriers 4 pistons offrent plus de puissance de freinage et beaucoup moins de fading. Les limites en kW de la liste d’applications se rapportent à la puissance d’origine, et avec une augmentation de puissance officiellement homologuée, l’homologation TÜV reste valable.

Quelles options puis-je choisir ?

Vous choisissez la couleur des étriers : rouge de série (RAL 3020), ou noir, bleu ou jaune avec supplément. Sont également disponibles des durites de frein V-Maxx Steelflex de 460 mm, du liquide de frein Ferodo Super Formula, un kit témoin d’usure et des plaquettes Ferodo FDSR216 DS Performance. Ces plaquettes DS ne sont pas homologuées TÜV.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.