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Description

Citroën C3 kit gros freins V-Maxx 330 mm 4 pistons

Le kit gros freins Citroën C3 de V-Maxx Autosport apporte des disques de frein de 330 mm et des étriers 4 pistons en aluminium forgé à l’essieu avant de la C3 (S). C’est un kit complet livré prêt à monter : étriers, disques en deux parties avec bols en aluminium, plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV et adaptateurs spécifiques au véhicule.

Le kit est conçu pour les pilotes qui sollicitent fortement leur C3 sur circuit, lors d’une journée circuit ou en compétition de club. Là où les freins d’origine perdent en constance après quelques freinages appuyés, le kit gros freins Citroën C3 continue de freiner au même niveau bien plus longtemps.

V-Maxx Autosport est un fabricant néerlandais et accorde 2 ans de garantie. Le kit dispose d’un certificat TÜV selon le §19.3 et est donc autorisé sur la voie publique.

Principaux avantages

• Homologué TÜV selon le §19.3 : également autorisé sur la voie publique
• Disques de frein de 330 mm pour un couple de freinage plus élevé à l’essieu avant
• Quatre pistons par étrier, dans un corps en aluminium forgé
• Construction en deux parties : disque rainuré en acier à haute teneur en carbone sur un bol flottant ultraléger en aluminium
• Évacuation rapide de la chaleur : l’aluminium conduit la chaleur environ 5 fois mieux que l’acier et les disques disposent de canaux de refroidissement directionnels
• Comportement de freinage stable lors de freinages appuyés répétés, avec beaucoup moins de fading
• Plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV incluses, ainsi que les adaptateurs pour les durites de frein en caoutchouc d’origine
• Fabricant néerlandais avec 2 ans de garantie

Compatible avec

Citroën C3 (S), années 11-2009 à 07-2016

• Citroën C3 (S) de 11-2009 à 07-2016 : toutes les versions de 50 à 128 kW

Taille de jante minimale : 17 pouces. Vérifiez avec le gabarit de contrôle (WFC, Wheel Fitment Chart) que les jantes passent au-dessus de l’étrier ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : V-Maxx Autosport (Pays-Bas)
• Référence : 20 CI330 01
• Disques de frein : 330 mm, en deux parties, rainurés, acier à haute teneur en carbone sur bol flottant en aluminium, avec canaux de refroidissement directionnels
• Étriers : 4 pistons, aluminium forgé, rouges de série (RAL 3020)
• Plaquettes : plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV
• Taille de jante minimale : 17 pouces
• Homologation : TÜV §19.3
• Essieu : avant
• Contenu de la livraison : étriers, disques de frein avec bols, plaquettes, adaptateurs spécifiques au véhicule, matériel de montage et notice de montage

Montage et livraison

Montez le kit gros freins Citroën C3 en suivant la notice de montage V-Maxx fournie. Le kit convient exclusivement à une C3 équipée des fusées d’origine. Nettoyez le kit de freinage avec un savon doux ; le nettoyant pour jantes attaque l’aluminium et ne doit donc pas être utilisé. Pour un usage intensif sur circuit, V-Maxx conseille de retirer les joints anti-poussière des étriers.

En option, nous livrons des durites de frein aviation V-Maxx Steelflex pour l’essieu avant (500 mm, jeu de 2) avec tuyau intérieur en PTFE et homologation TÜV, du liquide de frein Ferodo (500 ml), un kit témoin d’usure V-Maxx et un jeu supplémentaire de plaquettes Ferodo FDSR216 DS Performance sans homologation TÜV. Si vous souhaitez une autre couleur d’étriers que le rouge de série (RAL 3020), le noir, le bleu et le jaune sont disponibles avec supplément. Délai de livraison : 4 à 7 jours.

Une C3 qui freine au dernier tour comme au premier : c’est pour cela que V-Maxx associe des disques de 330 mm à des étriers 4 pistons en aluminium forgé.

Pourquoi choisir ce kit gros freins Citroën C3 ?

Si vous engagez une C3 lors d’une journée circuit ou en compétition de club, vous exigez le maximum de vos freins tour après tour. Le kit gros freins Citroën C3 y répond avec un plus grand diamètre de disque, quatre pistons par étrier et une construction riche en aluminium qui évacue rapidement la chaleur. Le résultat est un système de freinage qui reste constant plus longtemps avant l’apparition du fading. Comme le kit est homologué TÜV et spécifique au véhicule, la C3 reste autorisée sur la voie publique après la transformation.

Questions fréquentes

Puis-je utiliser ce kit sur circuit ?

Oui. Le kit gros freins Citroën C3 est conçu pour des freinages appuyés répétés et reste constant plus longtemps grâce aux pièces en aluminium et aux canaux de refroidissement directionnels. Pour un usage intensif sur circuit, V-Maxx conseille de retirer les joints anti-poussière des étriers.

Est-il normal que les plaquettes cliquettent ?

Oui. Les plaquettes ont volontairement un jeu de 1 à 1,5 mm dans l’étrier, pour qu’elles ne se bloquent pas sous l’effet de la chaleur. Vous entendez donc un bref clic lorsque vous changez de sens de marche.

Le kit gros freins Citroën C3 passe-t-il derrière mes jantes ?

Il vous faut des jantes d’au moins 17 pouces. Vérifiez avec le gabarit de contrôle (WFC) que les jantes passent librement au-dessus de l’étrier ; dans certains cas, un élargisseur de voie est nécessaire.

Puis-je circuler sur route avec ce kit de freinage ?

Oui. Grâce au certificat TÜV selon le §19.3, le kit est autorisé sur la voie publique, y compris avec une augmentation de puissance officiellement homologuée.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.