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Description

Renault Clio 4 RS kit gros freins V-Maxx 330 mm 4 pistons

Ce kit gros freins Clio 4 RS de V-Maxx est un kit de freinage sport complet pour l’essieu avant de la Renault Clio IV RS, avec disques de frein en deux parties de 330 mm et étriers 4 pistons en aluminium forgé.

Le kit convient à la Clio RS de 147 kW et à la RS Trophy de 162 kW, produites de novembre 2012 à mai 2019. Une Clio RS est souvent utilisée lors de journées circuit et sur circuit, et c’est précisément là que compte le comportement des freins après une série de freinages appuyés. Sur ce kit, l’étrier, le support et le bol sont en aluminium, un matériau qui conduit la chaleur environ 5 fois mieux que l’acier, et les disques disposent de canaux de refroidissement directionnels.

Vous recevez le kit prêt à monter avec des plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV et des adaptateurs pour les durites de frein en caoutchouc d’origine. V-Maxx Autosport est un fabricant néerlandais, accorde 2 ans de garantie et livre le kit avec un certificat TÜV selon le §19.3, de sorte que vous pouvez aussi rouler avec sur la voie publique.

Principaux avantages

• Pour la Clio RS et la RS Trophy (147 et 162 kW)
• Disques de 330 mm en deux parties en acier à haute teneur en carbone, rainurés
• Étriers 4 pistons en aluminium forgé, rouges de série (RAL 3020)
• Bols flottants ultralégers en aluminium
• Moins de fading sur circuit grâce à l’évacuation rapide de la chaleur
• Canaux de refroidissement directionnels dans les disques
• TÜV §19.3 : autorisé sur la voie publique
• Prêt à monter avec plaquettes sport homologuées TÜV et adaptateurs

Compatible avec

Renault Clio IV RS (type BH), 11-2012 à 05-2019

• Renault Clio IV RS (BH), 11-2012 à 05-2019 : Clio RS de 147 kW et RS Trophy de 162 kW

Taille de jante minimale : 17 pouces. Vérifiez toujours le dégagement avec le gabarit de contrôle (WFC) ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : V-Maxx Autosport (Pays-Bas)
• Référence : 20 RE330 01
• Disques de frein : 330 mm, en deux parties, rainurés, acier à haute teneur en carbone avec bol flottant en aluminium
• Étriers : 4 pistons, aluminium forgé, rouges de série (RAL 3020)
• Plaquettes : plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV
• Taille de jante minimale : 17 pouces
• Homologation : certificat TÜV selon le §19.3
• Essieu : avant
• Contenu de la livraison : étriers, disques de frein avec bols en aluminium, plaquettes sport, adaptateurs spécifiques au véhicule et notice de montage

Montage et livraison

Montez le kit gros freins Clio 4 RS en suivant la notice de montage V-Maxx fournie et respectez les couples de serrage indiqués dans cette notice. Le kit convient uniquement aux voitures équipées des fusées d’origine.

Nettoyez le kit de freinage avec un savon doux et jamais avec un nettoyant pour jantes, car il attaque l’aluminium. Si vous roulez souvent sur circuit, V-Maxx conseille de retirer les joints anti-poussière des étriers.

Options : une autre couleur d’étriers (rouge RAL 3020 de série, noir, bleu ou jaune avec supplément), des durites de frein aviation V-Maxx Steelflex de 460 mm (jeu de 2) avec tuyau intérieur en PTFE et homologation TÜV, du liquide de frein Ferodo (500 ml), un kit témoin d’usure V-Maxx et un jeu supplémentaire de plaquettes Ferodo FDSR216 DS Performance pour l’usage sur circuit. Ces plaquettes DS ne sont pas homologuées TÜV. Délai de livraison : 4 à 7 jours.

Sur circuit, la Clio RS gagne son temps dans la zone de freinage : avec ce kit V-Maxx, cette zone de freinage reste identique, tour après tour.

Pourquoi choisir ce kit gros freins Clio 4 RS ?

La Clio IV RS est conçue pour une conduite rapide, et cela exige un système de freinage capable d’encaisser la chaleur. Ce kit V-Maxx associe des disques de 330 mm en deux parties à des étriers 4 pistons en aluminium forgé et à des bols flottants en aluminium. Comme l’étrier, le support et le bol sont en aluminium, le kit refroidit beaucoup plus vite, ce qui se traduit par un point de freinage constant et beaucoup moins de fading. Avec l’homologation TÜV et 2 ans de garantie, c’est un kit complet pour la route et le circuit.

Questions fréquentes

Le kit gros freins Clio 4 RS convient-il aussi à la RS Trophy ?

Oui. Le kit gros freins Clio 4 RS convient à la Clio IV RS de 147 kW et à la RS Trophy de 162 kW, produites de novembre 2012 à mai 2019.

Le kit passe-t-il derrière mes jantes ?

Il vous faut des jantes d’au moins 17 pouces. Vérifiez toujours le dégagement avec le gabarit de contrôle (WFC) ; avec certaines jantes, un élargisseur de voie est nécessaire.

Le kit gros freins Clio 4 RS convient-il à une voiture plus puissante que d’origine ?

Oui, tout à fait. Une Clio 4 RS plus puissante que d’origine profite pleinement de ce kit : les disques de 330 mm et les étriers 4 pistons offrent plus de puissance de freinage et beaucoup moins de fading. Les limites en kW de la liste d’applications se rapportent à la puissance d’origine, et avec une augmentation de puissance officiellement homologuée, l’homologation TÜV reste valable.

Est-il normal que les plaquettes cliquettent ?

Oui. Les plaquettes ont volontairement un jeu de 1 à 1,5 mm pour ne pas se bloquer à haute température. Vous entendez donc un bref clic lorsque vous changez de sens de marche.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.