Shop

Description

Seat Exeo kit gros freins V-Maxx 330 mm 4 pistons

Avec le kit gros freins Exeo de V-Maxx, la Seat Exeo (3R) reçoit un kit de freinage sport complet sur l’essieu avant : disques de frein en deux parties de 330 mm et étriers 4 pistons en aluminium forgé. Le kit convient aussi bien à la berline qu’à l’Exeo ST et il est livré prêt à monter, avec des adaptateurs spécifiques au véhicule pour les durites de frein en caoutchouc d’origine.

Les disques plus grands et la plus grande surface de pistons apportent plus de couple de freinage et une pédale ferme, et le kit conserve cette puissance de freinage même lors de freinages appuyés répétés. Il convient donc aux journées circuit et à une Exeo plus puissante que d’origine. V-Maxx Autosport est un fabricant néerlandais et livre le kit avec un certificat TÜV selon le §19.3, ce qui l’autorise également sur la voie publique.

Principaux avantages

• Berline et ST : un seul kit pour l’Exeo et l’Exeo ST break
• Disques de frein de 330 mm, en deux parties et rainurés, en acier à haute teneur en carbone
• Étriers 4 pistons en aluminium forgé, rouges (RAL 3020) de série
• Bols flottants ultralégers en aluminium
• Évacuation rapide de la chaleur : l’aluminium conduit la chaleur environ cinq fois mieux que l’acier
• Canaux de refroidissement directionnels pour moins de fading lors de freinages appuyés répétés
• Prêt à monter avec plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV et adaptateurs
• TÜV §19.3 et 2 ans de garantie

Compatible avec

Seat Exeo et Exeo ST (3R), 11-2008 à 2013

• Seat Exeo (3R), 11-2008 à 2013 : toutes les versions jusqu’à 155 kW et jusqu’à 2200 kg de charge sur l’essieu
• Seat Exeo ST break (3R), 11-2008 à 2013 : toutes les versions jusqu’à 155 kW et jusqu’à 2200 kg de charge sur l’essieu

Taille de jante minimale : 17 pouces. Vérifiez avec le gabarit de contrôle (WFC) que les jantes passent librement au-dessus de l’étrier ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : V-Maxx Autosport (Pays-Bas)
• Référence : 20 SE330 07
• Disques de frein : 330 mm, en deux parties, rainurés, acier à haute teneur en carbone avec bol flottant en aluminium
• Étriers : 4 pistons, aluminium forgé, rouge de série (RAL 3020)
• Plaquettes : plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV
• Taille de jante minimale : 17 pouces
• Homologation : TÜV §19.3
• Essieu : avant
• Contenu de la livraison : étriers, disques de frein avec bols, plaquettes, adaptateurs spécifiques au véhicule et matériel de montage

Montage et livraison

Montez le kit en suivant la notice de montage V-Maxx fournie. Le kit ne convient qu’aux voitures équipées des fusées d’origine. Nettoyez le kit de freinage avec un savon doux ; le nettoyant pour jantes attaque l’aluminium. Pour un usage intensif sur circuit, V-Maxx conseille de retirer les joints anti-poussière des étriers.

Disponible en option : une autre couleur d’étriers (noir, bleu ou jaune avec supplément ; rouge RAL 3020 de série), durites de frein aviation V-Maxx Steelflex de 460 mm (jeu de 2) pour l’essieu avant avec tuyau intérieur en PTFE et homologation TÜV, liquide de frein Ferodo de 500 ml, un kit témoin d’usure V-Maxx et un jeu supplémentaire de plaquettes Ferodo FDSR216 DS Performance ; attention : ces plaquettes ne sont pas homologuées TÜV. Délai de livraison : 4 à 7 jours.

Berline ou break : avec des disques de 330 mm et des étriers 4 pistons forgés, l’Exeo freine avec l’assurance d’un kit de freinage sport.

Pourquoi choisir ce kit gros freins Exeo ?

Le kit gros freins Exeo est la solution V-Maxx pour ceux qui veulent plus de capacité de freinage sur l’Exeo ou l’Exeo ST. L’étrier, le support et le bol sont en aluminium, qui conduit la chaleur environ cinq fois mieux que l’acier, et les disques disposent de canaux de refroidissement directionnels. Le kit refroidit ainsi beaucoup plus vite et le comportement au freinage reste constant, même lors de freinages appuyés répétés. Comme le kit est homologué TÜV, l’Exeo qui en est équipée reste autorisée sur la voie publique.

Questions fréquentes

Le kit convient-il aussi à l’Exeo ST ?

Oui. Le kit convient à l’Exeo berline et à l’Exeo ST break (3R) de 11-2008 à 2013, dans toutes les versions jusqu’à 155 kW et jusqu’à 2200 kg de charge sur l’essieu.

Le kit gros freins Exeo passe-t-il derrière mes jantes ?

Le kit gros freins Exeo nécessite des jantes d’au moins 17 pouces. Vérifiez avec le gabarit de contrôle (WFC) que l’étrier dispose d’un dégagement suffisant ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Le kit gros freins Exeo convient-il à une voiture plus puissante que d’origine ?

Oui, tout à fait. Une Exeo plus puissante que d’origine profite pleinement de ce kit : les disques de 330 mm et les étriers 4 pistons offrent plus de puissance de freinage et beaucoup moins de fading. Les limites en kW de la liste d’applications se rapportent à la puissance d’origine, et avec une augmentation de puissance officiellement homologuée, l’homologation TÜV reste valable.

V-Maxx propose-t-il aussi un kit pour l’essieu arrière ?

Non. V-Maxx ne fournit que des kits pour l’essieu avant ; c’est de là que provient environ 90 % de la puissance de freinage.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.