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Description

Ford Fiesta ST Mk8 kit gros freins V-Maxx 330 mm 4 pistons (fixation étrier 140 mm)

Ce kit gros freins Fiesta ST Mk8 de V-Maxx est le kit 330 mm pour la Ford Fiesta ST Mk8 (JHH) de 147 kW, à partir de 01-2017, dans la version avec un entraxe de fixation d’étrier de 140 mm et une suspension renforcée (fusée n° 2480640 / 642). Il associe des disques de frein en deux parties rainurés de 330 mm à des étriers 4 pistons en aluminium forgé.

Vous bénéficiez de plus de puissance de freinage et de beaucoup moins de fading lors de freinages appuyés répétés, et le kit est livré complet avec des plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV et les adaptateurs spécifiques au véhicule. V-Maxx Autosport est un fabricant néerlandais et le kit dispose d’un certificat TÜV selon le §19.3, ce qui l’autorise sur la voie publique.

Principaux avantages

• Spécifique à la ST Mk8 avec suspension renforcée et fixation d’étrier de 140 mm
• Disques de frein de 330 mm : en deux parties, rainurés, en acier à haute teneur en carbone
• Étriers 4 pistons en aluminium forgé, rouges (RAL 3020) de série
• Bols flottants en aluminium ultralégers et canaux de refroidissement directionnels pour une évacuation rapide de la chaleur
• Pédale constante lors de freinages appuyés répétés
• Plug and play : les adaptateurs pour les durites de frein en caoutchouc d’origine et les plaquettes sport homologuées TÜV sont inclus
• TÜV §19.3 et 2 ans de garantie du fabricant

Compatible avec

Ford Fiesta ST Mk8 (JHH), à partir de 01-2017, 147 kW, avec fixation d’étrier de 140 mm

• Ford Fiesta ST Mk8 (JHH), à partir de 01-2017 : Fiesta ST 147 kW ; uniquement pour les versions avec un entraxe de fixation d’étrier de 140 mm et uniquement pour les versions avec suspension renforcée (fusée n° 2480640 / 642) ; vérifiez le dégagement des jantes avec le gabarit de contrôle (WFC)

Taille de jante minimale : 17 pouces. Vérifiez avec le gabarit de contrôle (WFC) que les jantes passent librement au-dessus des étriers ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : V-Maxx Autosport, Pays-Bas
• Référence : 20 FO330 24
• Version : pour un entraxe de fixation d’étrier de 140 mm (suspension renforcée)
• Disques de frein : 330 mm, en deux parties, rainurés, acier à haute teneur en carbone avec bol flottant en aluminium
• Étriers : 4 pistons, aluminium forgé, rouge (RAL 3020) de série
• Plaquettes : plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV
• Taille de jante minimale : 17 pouces
• Homologation : TÜV §19.3
• Essieu : avant
• Contenu de la livraison : étriers, disques de frein avec bols, plaquettes et adaptateurs spécifiques au véhicule

Montage et livraison

Montez le kit en suivant la notice de montage V-Maxx fournie et respectez les couples de serrage qui y figurent. Le kit ne s’adapte qu’aux fusées d’origine, pour cette version celles portant le n° 2480640 / 642. Nettoyez le kit de freinage avec un savon doux et n’utilisez pas de nettoyant pour jantes, car il attaque l’aluminium. Pour un usage intensif sur circuit, V-Maxx conseille de retirer les joints anti-poussière des étriers.

Options : durites de frein aviation V-Maxx Steelflex de 420 mm avec raccord M10x1,5 (jeu de 2), avec tuyau intérieur en PTFE et homologation TÜV ; liquide de frein Ferodo (500 ml) ; un kit témoin d’usure V-Maxx ; une autre couleur d’étriers (rouge RAL 3020 de série, noir, bleu ou jaune avec supplément) ; un jeu supplémentaire de plaquettes Ferodo FDSR216 DS Performance (sans homologation TÜV). Délai de livraison : 4 à 7 jours.

Suspension renforcée, fixation de 140 mm, disques de 330 mm : un kit parfaitement adapté à la Fiesta ST Mk8 équipée des fusées n° 2480640 / 642.

Pourquoi choisir ce kit gros freins Fiesta ST Mk8 ?

Si votre ST dispose de la suspension renforcée, le kit 120 mm ne convient pas et c’est cette version 330 mm qu’il vous faut. L’étrier, le support et le bol sont en aluminium, un métal qui conduit la chaleur environ cinq fois mieux que l’acier, et les disques disposent de canaux de refroidissement directionnels. Le kit refroidit donc rapidement et le comportement au freinage reste constant, même lors de longues sessions. Avec l’homologation TÜV et 2 ans de garantie, c’est un kit complet pour la route et le circuit.

Questions fréquentes

Comment savoir quelle version il me faut ?

Regardez la fusée et l’entraxe de fixation de l’étrier. Ce kit (20 FO330 24) est destiné à la ST avec suspension renforcée (fusée n° 2480640 / 642) et un entraxe de 140 mm. Pour la ST avec un entraxe de 120 mm, il existe le 20 FO330 19, et le kit 290 mm 20 FO290 20 passe dès 15 pouces.

Quelles jantes conviennent au kit gros freins Fiesta ST Mk8 ?

Le kit gros freins Fiesta ST Mk8 nécessite des jantes d’au moins 17 pouces. Vérifiez le dégagement avec le gabarit de contrôle (WFC) ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Le kit gros freins Fiesta ST Mk8 convient-il à une voiture plus puissante que d’origine ?

Oui, tout à fait. Une Fiesta ST Mk8 plus puissante que d’origine profite pleinement de ce kit : les disques de 330 mm et les étriers 4 pistons offrent plus de puissance de freinage et beaucoup moins de fading. La valeur en kW de la liste d’applications (147 kW) se rapporte à la puissance d’origine, et avec une augmentation de puissance officiellement homologuée, l’homologation TÜV reste valable.

Puis-je rouler sur circuit avec ce kit ?

Oui. Les pièces en aluminium et les canaux de refroidissement directionnels maintiennent un comportement au freinage constant lors de freinages appuyés répétés. En option, un jeu supplémentaire de plaquettes Ferodo FDSR216 DS Performance est disponible, sans homologation TÜV.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.