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Description

Volkswagen Golf 3 / Corrado / Passat 35i / Vento kit gros freins V-Maxx 330 mm 4 pistons (entraxe 4×100)

Ce kit gros freins Golf 3 de V-Maxx est la version 330 mm pour les Volkswagen avec entraxe 4×100 : la Golf III, la Golf IV Cabriolet, la Vento, la Corrado et la Passat 35i. L’essieu avant reçoit des disques de frein en deux parties de 330 mm et des étriers 4 pistons en aluminium forgé, avec plaquettes sport et adaptateurs spécifiques au véhicule.

Sur circuit, la puissance de freinage des freins d’origine diminue sensiblement après quelques freinages appuyés. Ce kit donne à l’essieu avant plus de puissance de freinage et beaucoup moins de fading.

V-Maxx Autosport est un fabricant néerlandais et offre 2 ans de garantie. Avec le certificat TÜV selon le §19.3, le kit est autorisé sur la voie publique.

Principaux avantages

• Pour entraxe 4×100 : pour les voitures en 5×100, V-Maxx propose un kit 330 mm séparé
• Disques de frein de 330 mm en deux parties, rainurés, en acier à haute teneur en carbone avec bols flottants ultralégers en aluminium
• Étriers 4 pistons en aluminium forgé, rouges (RAL 3020) de série
• Refroidissement plus rapide : l’étrier, le support et le bol sont en aluminium et les disques disposent de canaux de refroidissement directionnels
• Kit complet : plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV et adaptateurs pour les durites de frein en caoutchouc d’origine inclus
• TÜV §19.3 pour la voie publique et 2 ans de garantie

Compatible avec

Volkswagen Golf III, Golf IV Cabriolet, Vento, Corrado et Passat 35i avec entraxe 4×100 (1987 à 2002)

• Golf III, Golf III Variant et Golf III Cabriolet (1HXO), 08-1991 à 11-1998 : toutes les versions, uniquement avec freins à disque arrière d’origine et entraxe 4×100
• Golf IV Cabriolet (1HXO), 08-1998 à 2002 : toutes les versions, uniquement avec freins à disque arrière d’origine et entraxe 4×100
• Vento (1HXO), 11-1991 à 11-1998 : toutes les versions avec entraxe 4×100 et freins à disque arrière d’origine
• Corrado (53i), 08-1987 à 12-1995 : toutes les versions, uniquement en entraxe 4×100
• Passat et Passat Variant (35i) avec entraxe 4×100, 09-1987 à 02-1997 : toutes les versions à partir de 74 kW

Taille de jante minimale : 17 pouces. Vérifiez le dégagement avec le gabarit de contrôle (WFC, Wheel Fitment Chart) avant de commander ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : V-Maxx Autosport (Pays-Bas)
• Référence : 20 VW330 01-4
• Disques de frein : 330 mm, en deux parties, rainurés, acier à haute teneur en carbone avec bol flottant en aluminium
• Étriers : 4 pistons, aluminium forgé, rouge de série (RAL 3020)
• Plaquettes : plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV
• Taille de jante minimale : 17 pouces
• Homologation : TÜV §19.3
• Essieu : avant
• Contenu de la livraison : étriers, disques de frein avec bols en aluminium, plaquettes, adaptateurs spécifiques au véhicule et matériel de montage

Montage et livraison

Montez le kit en suivant la notice de montage V-Maxx fournie. Le kit de freinage ne convient qu’aux voitures équipées des fusées d’origine. N’utilisez pas de nettoyant pour jantes sur le kit de freinage, car il attaque l’aluminium ; un savon doux suffit. Si vous roulez souvent et intensivement sur circuit, retirez les joints anti-poussière des étriers, comme le conseille V-Maxx.

Vous pouvez compléter le kit avec une autre couleur d’étriers (noir, bleu ou jaune, avec supplément), des durites de frein aviation V-Maxx Steelflex pour l’essieu avant (500 mm, jeu de 2, tuyau intérieur en PTFE, avec homologation TÜV), du liquide de frein Ferodo (500 ml), un kit témoin d’usure V-Maxx et un jeu supplémentaire de plaquettes Ferodo FDSR216 DS Performance (sans TÜV). Délai de livraison : 4 à 7 jours.

Une Golf III ou une Corrado qui freine en fin de session comme au début : c’est le travail des disques de 330 mm et des étriers 4 pistons en aluminium.

Pourquoi choisir ce kit gros freins Golf 3 ?

Ce kit gros freins Golf 3 s’attaque au principal point faible des freins d’origine : la chaleur. L’étrier, le support et le bol sont en aluminium, un matériau qui conduit la chaleur environ 5 fois mieux que l’acier, et les disques disposent de canaux de refroidissement directionnels. Le kit garde ainsi un freinage constant lors de freinages appuyés répétés, et grâce au TÜV, vous l’utilisez aussi sur la voie publique.

Questions fréquentes

Quelle version me faut-il ?

Regardez d’abord l’entraxe. Ce kit est destiné au 4×100 ; pour le 5×100, il existe le 20 VW330 13, et pour la Passat 35i en 5×100 sans châssis Plus, le 20 VW330 35. Pour la Golf III et la Vento, il existe aussi un kit de 290 mm : le 20 VW290 03, ou le 20 VW290 03+AD avec fusées.

Le kit gros freins Golf 3 passe-t-il derrière mes jantes ?

Le kit gros freins Golf 3 nécessite des jantes d’au moins 17 pouces. Vérifiez le gabarit de contrôle (WFC) avant de commander ; selon la jante, un élargisseur de voie est nécessaire.

Le kit gros freins Golf 3 convient-il à une voiture plus puissante que d’origine ?

Oui, tout à fait. Une Golf III, Vento, Corrado ou Passat plus puissante que d’origine profite pleinement de ce kit : les disques de 330 mm et les étriers 4 pistons offrent plus de puissance de freinage et beaucoup moins de fading. Les limites en kW de la liste d’applications se rapportent à la puissance d’origine, et avec une augmentation de puissance officiellement homologuée, l’homologation TÜV reste valable.

Le kit convient-il à une Golf III avec freins à tambour arrière ?

Non. Pour la Golf III, la Golf IV Cabriolet et la Vento, le kit convient uniquement aux voitures équipées de freins à disque arrière d’origine.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.