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Description

Hyundai i10 IA kit gros freins V-Maxx 290 mm 4 pistons

Avec le kit gros freins i10 IA de V-Maxx, vous équipez l’essieu avant de la Hyundai i10 (IA) d’un kit de freinage sport complet avec disques de frein en deux parties de 290 mm et étriers 4 pistons en aluminium forgé. Le kit est livré prêt à monter, avec des plaquettes sport V-Maxx et des adaptateurs spécifiques au véhicule sur lesquels se raccordent les durites de frein en caoutchouc d’origine.

Lors de freinages appuyés répétés sur circuit ou pendant une journée circuit, la température des freins d’origine monte rapidement, et l’efficacité de freinage diminue alors. Ce kit est conçu pour évacuer rapidement cette chaleur. Résultat : plus de puissance de freinage, une pédale ferme et beaucoup moins de fading, même après plusieurs freinages appuyés successifs.

V-Maxx Autosport est un fabricant néerlandais et offre 2 ans de garantie sur le kit. Grâce au certificat TÜV selon le §19.3, le kit est autorisé sur la voie publique.

Principaux avantages

• Étriers 4 pistons en aluminium forgé pour plus de puissance de freinage et une pédale ferme
• Disques de frein en deux parties de 290 mm, rainurés et fabriqués en acier à haute teneur en carbone
• Bols flottants ultralégers en aluminium qui portent le disque de frein
• Refroidissement rapide : l’aluminium conduit la chaleur environ 5 fois mieux que l’acier, et l’étrier, le support et le bol sont en aluminium
• Canaux de refroidissement directionnels dans les disques pour un freinage constant
• Plaquettes sport homologuées TÜV de V-Maxx incluses de série
• Prêt à monter : adaptateurs spécifiques au véhicule pour les durites de frein en caoutchouc d’origine
• TÜV §19.3 et 2 ans de garantie du fabricant néerlandais

Compatible avec

Hyundai i10 (IA), 08-2013 à 08-2019

• Hyundai i10 (IA), années 08-2013 à 08-2019
• Uniquement pour les voitures équipées des fusées d’origine
• Certificat TÜV selon le §19.3 pour cette application

Taille de jante minimale : 15 pouces. Vérifiez avec le gabarit de contrôle (WFC, Wheel Fitment Chart) que vos jantes passent librement au-dessus de l’étrier. Un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : V-Maxx Autosport (Pays-Bas)
• Référence : 20 HY290 02
• Disques de frein : 290 mm, en deux parties, rainurés, acier à haute teneur en carbone avec bol flottant en aluminium
• Étriers : 4 pistons, aluminium forgé
• Plaquettes : plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV
• Taille de jante minimale : 15 pouces
• Homologation : TÜV §19.3
• Essieu : avant
• Contenu de la livraison : étriers, disques de frein avec bols, plaquettes, adaptateurs spécifiques au véhicule et matériel de montage

Montage et livraison

Montez le kit en suivant la notice de montage V-Maxx fournie et respectez les couples de serrage qui y figurent. Le kit gros freins i10 IA se monte uniquement sur une i10 équipée des fusées d’origine. Nettoyez le kit de freinage avec un savon doux et jamais avec un nettoyant pour jantes, car celui-ci attaque l’aluminium. Si vous roulez souvent et intensivement sur circuit, V-Maxx conseille de retirer les joints anti-poussière des étriers.

En option, nous livrons des durites de frein aviation V-Maxx Steelflex pour l’essieu avant (370 mm, jeu de 2) avec tuyau intérieur en PTFE et homologation TÜV, du liquide de frein Ferodo en flacon de 500 ml et un kit témoin d’usure V-Maxx. Délai de livraison : 4 à 7 jours.

Une voiture légère avec des étriers 4 pistons forgés et des disques de 290 mm : c’est ainsi que la i10 (IA) conserve sa puissance de freinage, même lorsque les freins chauffent.

Pourquoi choisir ce kit gros freins i10 IA ?

Sur une voiture légère comme la i10, tout repose sur la capacité à freiner de manière constante. Ce kit V-Maxx associe un disque plus grand à une plus grande surface de pistons et évacue rapidement la chaleur par les étriers, supports et bols en aluminium et par les canaux de refroidissement directionnels du disque. Vous obtenez ainsi un système de freinage beaucoup moins sujet au fading lors de freinages appuyés répétés. Comme le kit est homologué TÜV, vous l’utilisez aussi sur la voie publique.

Questions fréquentes

Le kit gros freins i10 IA passe-t-il derrière mes jantes ?

Le kit gros freins i10 IA nécessite des jantes d’au moins 15 pouces. Avant de commander, vérifiez avec le gabarit de contrôle (WFC) que l’étrier dispose d’un dégagement suffisant ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Le kit gros freins i10 IA convient-il à une voiture plus puissante que d’origine ?

Oui, tout à fait. Une Hyundai i10 plus puissante que d’origine profite pleinement de ce kit : les disques de 290 mm et les étriers 4 pistons offrent plus de puissance de freinage et beaucoup moins de fading. Avec une augmentation de puissance officiellement homologuée, l’homologation TÜV reste valable.

V-Maxx propose-t-il aussi un kit pour l’essieu arrière ?

Non. V-Maxx ne fournit que des kits pour l’essieu avant, car c’est de là que provient environ 90 % de la puissance de freinage.

Le cliquetis des plaquettes est-il normal ?

Oui. V-Maxx donne volontairement aux plaquettes un jeu de 1 à 1,5 mm, afin qu’elles ne se bloquent pas à haute température. Lors d’un changement de sens de marche, vous entendez donc un bref clic.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.