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Description

Seat Leon 5F kit gros freins V-Maxx 365 mm 6 pistons

Avec le kit gros freins Leon 5F 365 mm, vous choisissez le plus grand kit de freinage V-Maxx pour la Seat Leon 5F : des disques de frein en deux parties de 365 mm et des étriers 6 pistons en aluminium forgé sur l’essieu avant.

Le kit est destiné à la Leon 5F avec fusée en aluminium et amortisseurs avant de Ø55 mm, de 77 à 228 kW, roulant sur des jantes de 19 pouces ou plus. Sur circuit, ce qui compte avant tout, c’est la capacité d’un kit de freinage à évacuer sa chaleur. Sur ce kit, l’étrier, le support et le bol sont en aluminium, un matériau qui conduit la chaleur environ cinq fois mieux que l’acier, et les disques disposent de canaux de refroidissement directionnels. L’efficacité de freinage reste ainsi constante lors de freinages appuyés répétés.

Le kit comprend des plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV et des adaptateurs spécifiques au véhicule sur lesquels se raccordent les durites de frein en caoutchouc d’origine. Il dispose d’un certificat TÜV selon le §19.3, ce qui l’autorise sur la voie publique, et bénéficie de 2 ans de garantie.

Principaux avantages

• Disques de 365 mm : la plus grande taille que V-Maxx propose pour la Leon 5F
• Étriers 6 pistons en aluminium forgé
• Disques en deux parties en acier à haute teneur en carbone sur bols flottants en aluminium ultralégers
• Canaux de refroidissement directionnels pour un refroidissement rapide
• Efficacité de freinage constante et beaucoup moins de fading lors de freinages appuyés répétés
• Prêt à monter : plaquettes sport homologuées TÜV et adaptateurs inclus
• TÜV §19.3 et 2 ans de garantie du fabricant néerlandais V-Maxx Autosport

Compatible avec

Seat Leon 5F (septembre 2012 à avril 2020) avec fusée en aluminium et amortisseurs avant de Ø55 mm

• Seat Leon (5F) avec amortisseurs avant de Ø55 mm, septembre 2012 à avril 2020, toutes les versions de 77 à 228 kW.
• Condition : disques de frein d’origine d’au moins Ø288 mm à l’avant et Ø271 mm à l’arrière.
• Attention : uniquement pour les voitures équipées d’une fusée en aluminium et d’une fixation d’amortisseur de Ø55 mm.

Taille de jante minimale : 19 pouces. Vérifiez avec le gabarit de contrôle (WFC, Wheel Fitment Chart) que vos jantes offrent suffisamment d’espace ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : V-Maxx Autosport (Pays-Bas)
• Référence : 20 SE365 01
• Disques de frein : 365 mm, en deux parties, rainurés, acier à haute teneur en carbone avec bol flottant en aluminium
• Étriers : 6 pistons, aluminium forgé
• Plaquettes : plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV
• Taille de jante minimale : 19 pouces
• Homologation : TÜV §19.3
• Essieu : avant
• Contenu de la livraison : étriers, disques de frein avec bols, plaquettes, adaptateurs spécifiques au véhicule et matériel de montage

Montage et livraison

Montez le kit gros freins Leon 5F 365 mm en suivant la notice de montage V-Maxx fournie. Il ne convient qu’aux voitures équipées des fusées en aluminium d’origine avec fixation d’amortisseur de Ø55 mm. N’utilisez jamais de nettoyant pour jantes sur le kit de freinage, car il attaque l’aluminium ; un savon doux suffit. En cas d’usage intensif sur circuit, V-Maxx conseille de retirer les joints anti-poussière des étriers.

Le kit peut être complété par des durites de frein aviation V-Maxx Steelflex pour l’essieu avant (620 mm, jeu de 2) avec tuyau intérieur en PTFE et homologation TÜV, du liquide de frein Ferodo Super Formula (500 ml) et un kit témoin d’usure V-Maxx. Délai de livraison : 4 à 7 jours.

Plus le disque est grand, plus le bras de levier est important : 365 mm et six pistons par étrier font de ce kit le plus grand kit de freinage V-Maxx pour la Leon 5F.

Pourquoi choisir ce kit gros freins Leon 5F 365 ?

Si vous roulez en 19 pouces ou plus et que vous voulez le plus grand disque que V-Maxx propose pour la Leon 5F, c’est le kit qu’il vous faut. Le disque de 365 mm travaille avec un bras de levier plus grand que la version de 355 mm, et les étriers, supports et bols en aluminium évacuent rapidement la chaleur. Vous conservez ainsi une efficacité de freinage constante lors de freinages appuyés répétés. Le kit vous est livré complet, avec certificat TÜV et 2 ans de garantie.

Questions fréquentes

Quelle version me faut-il ?

Pour la Leon 5F, V-Maxx propose quatre kits. Ce kit de 365 mm et le kit de 355 mm (20 SE355 01) sont destinés à la fusée en aluminium avec fixation d’amortisseur de Ø55 mm, de 77 à 228 kW. Il existe en outre deux kits de 330 mm : 20 SE330 10 pour la fusée en acier et 20 SE330 11 pour la fusée en aluminium.

Le kit gros freins Leon 5F 365 mm convient-il à une voiture plus puissante que d’origine ?

Oui, tout à fait. Une Leon 5F plus puissante que d’origine profite pleinement de ce kit : les disques de 365 mm et les étriers 6 pistons offrent plus de puissance de freinage et beaucoup moins de fading. Les limites en kW de la liste d’applications se rapportent à la puissance d’origine, et avec une augmentation de puissance officiellement homologuée, l’homologation TÜV reste valable.

Le kit passe-t-il derrière mes jantes ?

Le kit gros freins Leon 5F 365 mm nécessite des jantes d’au moins 19 pouces. Vérifiez toujours avec le gabarit de contrôle (WFC) que l’espace est suffisant ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

V-Maxx propose-t-il aussi un kit pour l’essieu arrière ?

Non, V-Maxx ne fournit que des kits pour l’essieu avant. C’est de là que provient environ 90 % de la puissance de freinage.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.