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Description

Seat Tarraco kit gros freins V-Maxx 355 mm 6 pistons

Ce kit gros freins Tarraco 355 mm de V-Maxx est un kit de freinage sport pour l’essieu avant du Seat Tarraco, avec disques de frein en deux parties de 355 mm et étriers 6 pistons en aluminium forgé.

Le Tarraco est un SUV spacieux, et c’est justement sur une voiture lourde que la température des freins monte rapidement lors de freinages appuyés répétés. Sur ce kit V-Maxx, l’étrier, le support et le bol sont en aluminium, un matériau qui conduit la chaleur environ cinq fois mieux que l’acier. Associé aux canaux de refroidissement directionnels des disques, le kit refroidit ainsi beaucoup plus vite et l’efficacité de freinage reste constante.

Le kit est destiné au Tarraco KN avec fusée en aluminium et amortisseurs avant de Ø55 mm, de 77 à 228 kW. V-Maxx le livre prêt à monter avec des plaquettes sport homologuées TÜV, des adaptateurs spécifiques au véhicule pour les durites de frein en caoutchouc d’origine, un certificat TÜV selon le §19.3 et 2 ans de garantie.

Principaux avantages

• Étriers 6 pistons en aluminium forgé pour le Tarraco KN
• Disques de 355 mm, en deux parties et rainurés, en acier à haute teneur en carbone
• Bols flottants ultralégers en aluminium
• Efficacité de freinage constante lors de freinages appuyés répétés et de longues descentes
• Canaux de refroidissement directionnels dans les disques pour un refroidissement rapide
• Complet : plaquettes sport homologuées TÜV et adaptateurs spécifiques au véhicule inclus
• TÜV §19.3 : autorisé sur la voie publique
• 2 ans de garantie du fabricant néerlandais V-Maxx

Compatible avec

Seat Tarraco KN avec fusée en aluminium et amortisseurs avant de Ø55 mm, 77 à 228 kW

• Seat Tarraco (KN) avec amortisseurs avant de Ø55 mm : toutes les versions de 77 à 228 kW.
• Uniquement pour les voitures équipées de disques de frein d’origine d’au moins Ø288 mm à l’avant et Ø271 mm à l’arrière.
• Attention : uniquement pour les voitures équipées d’une fusée en aluminium et d’une fixation d’amortisseur de Ø55 mm.

Taille de jante minimale : 18 pouces. Vérifiez avec le gabarit de contrôle (WFC, Wheel Fitment Chart) qu’il y a suffisamment d’espace entre la jante et l’étrier ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : V-Maxx Autosport (Pays-Bas)
• Référence : 20 SE355 03
• Disques de frein : 355 mm, en deux parties, rainurés, acier à haute teneur en carbone avec bol flottant en aluminium
• Étriers : 6 pistons, aluminium forgé
• Plaquettes : plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV
• Taille de jante minimale : 18 pouces
• Homologation : TÜV §19.3
• Essieu : avant
• Contenu de la livraison : étriers, disques de frein avec bols, plaquettes, adaptateurs spécifiques au véhicule et matériel de montage

Montage et livraison

Montez le kit gros freins Tarraco 355 mm en suivant la notice de montage V-Maxx fournie. Le kit ne convient qu’aux voitures équipées des fusées d’origine, en l’occurrence la fusée en aluminium avec fixation d’amortisseur de Ø55 mm. N’utilisez pas de nettoyant pour jantes sur le kit de freinage, car il attaque l’aluminium ; nettoyez-le avec un savon doux. Pour un usage intensif sur circuit, V-Maxx conseille de retirer les joints anti-poussière des étriers.

En option, nous livrons des durites de frein aviation V-Maxx Steelflex pour l’essieu avant (620 mm, jeu de 2) avec tuyau intérieur en PTFE et homologation TÜV, du liquide de frein Ferodo Super Formula (500 ml) et un kit témoin d’usure V-Maxx. Délai de livraison : 4 à 7 jours.

Un SUV spacieux et puissant a besoin de freins capables d’évacuer leur chaleur : avec des disques de 355 mm et six pistons par étrier, le Tarraco freine de manière constante.

Pourquoi choisir ce kit gros freins Tarraco 355 ?

Ce kit se monte dès 18 pouces et dote le Tarraco d’étriers 6 pistons en aluminium forgé avec des disques de 355 mm. Comme l’étrier, le support et le bol sont en aluminium et que les disques disposent de canaux de refroidissement directionnels, l’efficacité de freinage reste identique, même lors de freinages appuyés répétés. Vous recevez un kit complet avec plaquettes sport et adaptateurs, et grâce au certificat TÜV, le kit est autorisé sur la voie publique.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre le kit de 355 mm et celui de 365 mm pour le Tarraco ?

Les deux kits ont des étriers 6 pistons en aluminium forgé et la même application. Le kit gros freins Tarraco 355 mm se monte avec des jantes à partir de 18 pouces ; le kit de 365 mm (20 SE365 03) a un disque plus grand et nécessite au moins 19 pouces.

Le kit gros freins Tarraco 355 mm convient-il à une voiture plus puissante que d’origine ?

Oui, tout à fait. Un Tarraco plus puissant que d’origine profite pleinement de ce kit : les disques de 355 mm et les étriers 6 pistons offrent plus de puissance de freinage et beaucoup moins de fading. Les limites en kW de la liste d’applications se rapportent à la puissance d’origine, et avec une augmentation de puissance officiellement homologuée, l’homologation TÜV reste valable.

Le kit convient-il à tous les Tarraco ?

Le kit convient au Tarraco KN avec fusée en aluminium et fixation d’amortisseur de Ø55 mm, de 77 à 228 kW. La voiture doit être équipée de disques de frein d’origine d’au moins Ø288 mm à l’avant et Ø271 mm à l’arrière.

Est-il normal que les plaquettes cliquettent ?

Oui. Les plaquettes ont volontairement un jeu de 1 à 1,5 mm, afin de ne pas se bloquer sous l’effet de la chaleur. Vous entendez donc un bref clic lorsque vous changez de sens de marche.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.