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Description

Mercedes Classe A W176 kit gros freins V-Maxx 330 mm 4 pistons

Ce kit gros freins W176 de V-Maxx est un kit de freinage sport complet pour l’essieu avant de la Mercedes Classe A W176, avec disques de frein en deux parties de 330 mm et étriers 4 pistons en aluminium forgé. Il convient à toutes les versions de 66 à 160 kW, à l’exception des modèles AMG.

Une Classe A rapide exige des freins qui restent performants même lors de freinages appuyés répétés. Le kit gros freins W176 assure une efficacité de freinage constante, sur route comme sur circuit. V-Maxx Autosport est un fabricant néerlandais et le kit dispose d’un certificat TÜV selon le §19.3, ce qui l’autorise sur la voie publique. Cela reste le cas après une augmentation de puissance officiellement homologuée ; les limites en kW de la liste d’applications se rapportent à la puissance d’origine.

Principaux avantages

• Disques de 330 mm en deux parties, rainurés et en acier à haute teneur en carbone
• Étriers 4 pistons en aluminium forgé, rouges (RAL 3020) de série
• Moins de fading lors de freinages appuyés répétés grâce à l’évacuation rapide de la chaleur
• Bols flottants ultralégers en aluminium
• Convient aussi à une voiture plus puissante que d’origine : avec une augmentation de puissance officiellement homologuée, l’homologation TÜV reste valable
• Prêt à monter avec plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV et adaptateurs spécifiques au véhicule pour les durites de frein en caoutchouc d’origine
• 2 ans de garantie de V-Maxx Autosport

Compatible avec

Mercedes Classe A W176 (2012 à 2018), sauf AMG

• Classe A W176, années 06-2012 à 05-2018
• Toutes les versions de 66 à 160 kW (puissance d’origine)
• Ne convient pas aux modèles AMG
• Uniquement pour les voitures équipées des fusées d’origine

Taille de jante minimale : 17 pouces. Vérifiez toujours avec le gabarit de contrôle (WFC, Wheel Fitment Chart) que vos jantes tournent librement ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : V-Maxx Autosport (Pays-Bas)
• Référence : 20 ME330 01
• Disques de frein : 330 mm, en deux parties, rainurés, acier à haute teneur en carbone avec bol flottant en aluminium
• Étriers : 4 pistons, aluminium forgé, rouge de série (RAL 3020)
• Plaquettes : plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV
• Taille de jante minimale : 17 pouces
• Homologation : TÜV §19.3
• Essieu : avant
• Contenu de la livraison : étriers, disques de frein avec bols, plaquettes, adaptateurs spécifiques au véhicule et matériel de montage

Montage et livraison

Lors du montage, suivez la notice de montage V-Maxx. Le kit ne convient qu’aux voitures équipées des fusées d’origine. N’utilisez pas de nettoyant pour jantes sur le kit de freinage, car il attaque l’aluminium ; nettoyez-le avec un savon doux. Si vous allez régulièrement sur circuit, V-Maxx conseille de retirer les joints anti-poussière des étriers.

Options disponibles pour le kit gros freins W176 : une autre couleur d’étriers (noir, bleu ou jaune avec supplément), des durites de frein aviation V-Maxx Steelflex pour l’essieu avant (tuyau intérieur en PTFE, homologuées TÜV), du liquide de frein Ferodo Super Formula 500 ml, un kit témoin d’usure V-Maxx et un jeu supplémentaire de plaquettes Ferodo FDSR216 DS Performance (sans TÜV). Délai de livraison : 4 à 7 jours.

De l’aluminium aux bons endroits et des canaux de refroidissement qui évacuent la chaleur vers l’extérieur : c’est ainsi qu’une Classe A W176 freine encore de manière convaincante, même après un énième freinage appuyé.

Pourquoi choisir ce kit gros freins W176 ?

Lors de freinages appuyés répétés, tout est une question de chaleur : plus un kit de freinage refroidit vite, plus longtemps il freine de manière constante. C’est pourquoi, sur le kit gros freins W176, l’étrier, le support et le bol sont en aluminium, un matériau qui conduit la chaleur environ 5 fois mieux que l’acier. Les canaux de refroidissement des disques dirigent en outre la chaleur vers l’extérieur. Résultat : moins de fading et une efficacité de freinage sur laquelle vous pouvez compter. Vous recevez un kit complet et homologué TÜV avec 2 ans de garantie d’un fabricant néerlandais.

Questions fréquentes

De quelle version de la W176 ai-je besoin ?

Le kit convient à toutes les versions de la W176 de 66 à 160 kW, sauf AMG. Ces limites en kW se rapportent à la puissance d’origine ; avec une augmentation de puissance officiellement homologuée, le kit reste autorisé.

Le kit gros freins W176 passe-t-il derrière mes jantes ?

Le kit gros freins W176 nécessite des jantes d’au moins 17 pouces. Vérifiez toujours le dégagement avec le gabarit de contrôle (WFC) ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

V-Maxx propose-t-il aussi un kit pour l’essieu arrière ?

Non, V-Maxx ne fournit que des kits pour l’essieu avant. C’est de là que provient environ 90 % de la puissance de freinage.

Le cliquetis des plaquettes est-il normal ?

Oui. Les plaquettes ont volontairement un jeu de 1 à 1,5 mm, pour qu’elles ne se bloquent pas à haute température. Vous entendez donc un bref clic lorsque vous changez de sens de marche.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.