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Description

Citroën Xsara kit gros freins V-Maxx 330 mm 4 pistons

Ce kit gros freins Xsara est le plus grand kit de freinage V-Maxx pour la Citroën Xsara, la Xsara Coupé et la Xsara Break, avec disques de frein en deux parties de 330 mm et étriers 4 pistons en aluminium forgé sur l’essieu avant. Le kit est prêt à monter et comprend des plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV et des adaptateurs spécifiques au véhicule sur lesquels se raccordent les durites de frein en caoutchouc d’origine.

Le kit est destiné aux versions de la Xsara de 66 à 120 kW. Si vous roulez sur piste avec une telle Xsara ou si vous conduisez souvent de manière sportive, vous profitez du diamètre de disque supplémentaire : plus de couple de freinage, beaucoup moins de fading et un comportement de freinage constant, session après session.

V-Maxx Autosport est un fabricant néerlandais et accorde 2 ans de garantie sur le kit gros freins Xsara. Grâce au certificat TÜV selon le §19.3, le kit est autorisé sur la voie publique.

Principaux avantages

• Le plus grand kit V-Maxx pour la Xsara : disques de frein de 330 mm
• Étriers 4 pistons en aluminium forgé, rouges (RAL 3020) de série ou noirs, bleus ou jaunes avec supplément
• Plus de réserve de freinage pour les versions de 66 à 120 kW
• Chaleur évacuée rapidement : l’aluminium conduit la chaleur environ 5 fois mieux que l’acier
• Disques rainurés en deux parties en acier à haute teneur en carbone avec bols flottants en aluminium et canaux de refroidissement directionnels
• Prêt à monter : les plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV et les adaptateurs spécifiques au véhicule sont fournis avec le kit
• TÜV §19.3 : autorisé sur la voie publique
• 2 ans de garantie du fabricant néerlandais

Compatible avec

Citroën Xsara, Xsara Coupé et Xsara Break de 66 à 120 kW, années 1997 à 2005

• Citroën Xsara et Xsara Coupé (N0/N1) de 04-1997 à 04-2005 : toutes les versions à traction avant de 66 à 120 kW
• Citroën Xsara Break (N2) de 04-1997 à 03-2005 : toutes les versions à traction avant de 66 à 120 kW

Taille de jante minimale : 17 pouces. Vérifiez avec le gabarit de contrôle (WFC, Wheel Fitment Chart) que vos jantes passent librement au-dessus de l’étrier ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : V-Maxx Autosport (Pays-Bas)
• Référence : 20 CI330 08
• Disques de frein : 330 mm, en deux parties, rainurés, acier à haute teneur en carbone avec bol flottant en aluminium
• Étriers : 4 pistons, aluminium forgé, rouges de série (RAL 3020)
• Plaquettes : plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV
• Taille de jante minimale : 17 pouces
• Homologation : TÜV §19.3
• Essieu : avant
• Contenu de la livraison : étriers, disques de frein avec bols, plaquettes, adaptateurs spécifiques au véhicule, matériel de montage et notice de montage

Montage et livraison

Montez le kit gros freins Xsara en suivant la notice de montage V-Maxx fournie, avec les couples de serrage qui y figurent. Le kit convient uniquement à une Xsara équipée des fusées d’origine. Pour le nettoyage, utilisez un savon doux et jamais de nettoyant pour jantes, car il attaque l’aluminium. En cas d’usage intensif sur circuit, V-Maxx conseille de retirer les joints anti-poussière des étriers.

En option, nous livrons des durites de frein aviation V-Maxx Steelflex pour l’essieu avant (460 mm, jeu de 2) avec tuyau intérieur en PTFE et homologation TÜV, du liquide de frein Ferodo (500 ml), un kit témoin d’usure V-Maxx et un jeu supplémentaire de plaquettes Ferodo FDSR216 DS Performance ; celles-ci ne sont pas homologuées TÜV. Les étriers sont rouges de série (RAL 3020) et disponibles en noir, bleu ou jaune avec supplément. Délai de livraison : 4 à 7 jours.

Plus de disque, plus de réserve : avec ses disques de 330 mm et ses étriers 4 pistons en aluminium, le kit gros freins Xsara maintient la puissance de freinage au même niveau, session après session.

Pourquoi choisir ce kit gros freins Xsara ?

Avec le kit 330 mm, vous optez pour la réserve de freinage maximale que V-Maxx propose pour la Xsara. Le kit gros freins Xsara associe un grand disque à quatre pistons par étrier et à beaucoup d’aluminium, de sorte que la chaleur quitte rapidement le système et que le fading n’apparaît que tardivement. Toutes les pièces sont spécifiques au véhicule et, grâce à l’homologation TÜV selon le §19.3, la Xsara reste autorisée sur la voie publique.

Questions fréquentes

Quelle version me faut-il : 330 ou 290 mm ?

Le kit gros freins Xsara avec disques de 330 mm (20 CI330 08) est destiné aux versions de 66 à 120 kW avec des jantes à partir de 17 pouces. Pour toutes les versions de 42 à 120 kW et des jantes à partir de 15 pouces, V-Maxx propose le kit 290 mm (20 CI290 08). Si vous roulez sur des jantes de 17 pouces ou plus et que votre Xsara a au moins 66 kW, ce kit 330 mm offre la plus grande réserve de freinage.

Le kit gros freins Xsara convient-il à une voiture plus puissante que d’origine ?

Oui, tout à fait. Une Citroën Xsara plus puissante que d’origine profite pleinement de ce kit : les disques de 330 mm et les étriers 4 pistons offrent plus de puissance de freinage et beaucoup moins de fading. Les limites en kW de la liste d’applications se rapportent à la puissance d’origine, et avec une augmentation de puissance officiellement homologuée, l’homologation TÜV reste valable.

Quelles sont les options disponibles ?

Vous choisissez la couleur des étriers (rouge de série, ou noir, bleu ou jaune avec supplément) et pouvez compléter le kit avec des durites de frein aviation Steelflex (460 mm, jeu de 2), du liquide de frein Ferodo, un kit témoin d’usure et des plaquettes Ferodo FDSR216 DS Performance sans homologation TÜV.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.