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Description

Patte de fixation filetée pour harnais selon FIA

Cette patte de fixation filetée est une plaque en acier épais à souder, percée d’un trou taraudé en 7/16″ UNF dans lequel vous vissez directement la vis à œil d’un harnais. Elle est réalisée selon l’annexe FIA sur la fixation des harnais multipoints. Grâce à son format compact de 50 x 25 mm, elle trouve aussi sa place aux endroits étroits où une grande plaque ne rentre pas.

Pratique pour tous ceux qui ont besoin de nouveaux points d’ancrage de harnais dans une voiture de circuit, de rallye ou de drift, par exemple pour les sangles d’épaules sur un tube d’arceau ou une traverse. Vous la soudez et disposez immédiatement d’un point de vissage solide.

Principaux avantages de la patte de fixation filetée

• Réalisée selon l’annexe FIA sur la fixation des harnais
• Filetage 7/16″ UNF directement dans la plaque, pour les vis à œil des harnais
• Acier S355 de 6 mm d’épaisseur : assez de matière pour un filetage complet
• Petit format : 50 x 25 mm
• Zinguée contre la rouille
• Seulement 0,06 kg pièce
• Vendue à l’unité, pour commander exactement la quantité nécessaire

Compatible avec

Points d’ancrage pour harnais, entre autres sur

• BMW Série 1 E82, E88 et Série 2 F22, F23, F87
• BMW Série 3 E21, E30, E36, E46, E90/E92/E93, F30/F31/F32/F33/F34 et F80/F82
• BMW Série 5 E28, E34, E39, E60/E61 et F10/F11
• BMW Série 6 E24, E63, Série 7 E32, E38, E65/E66 et Série 8 E31
• Nissan S14 et S15

Caractéristiques techniques

• Référence : 0080
• Application : plaque filetée à souder pour la fixation des harnais
• Réalisation : selon l’annexe FIA sur la fixation des harnais
• Matériau : acier S355
• Épaisseur : 6 mm
• Dimensions : 50 x 25 mm
• Filetage : 7/16″ UNF
• Finition : zinguée
• Montage : à souder
• Poids : 0,06 kg
• Vente : à l’unité

Montage et livraison

Cette plaque doit être soudée. Déterminez d’abord l’emplacement du point d’ancrage : la notice de votre harnais et les règles FIA indiquent les angles autorisés pour les sangles d’épaules, ventrales et d’entrejambe. Soudez la plaque sur tout son pourtour sur une partie solide de la caisse, un tube d’arceau ou une barre de harnais.

Confiez ce travail à un soudeur expérimenté. Protégez le trou taraudé des projections pendant le soudage, pour que la vis à œil s’y visse ensuite sans forcer. Après le soudage, traitez le cordon contre la rouille et vérifiez que la vis à œil peut être vissée sur toute sa longueur.

Pour les harnais et accessoires, consultez notre catégorie harnais pour la course et le drift. Si vous voulez répartir l’effort sur une plus grande surface du plancher, la patte de fixation avec écrou de 65 x 65 mm est un bon choix.

Petite par la taille, mais avec 6 mm d’acier et un filetage 7/16″ UNF, c’est un vrai point d’ancrage de harnais.

Pourquoi choisir cette patte de fixation filetée ?

Sur un tube d’arceau, une traverse ou un rebord étroit, la place manque souvent. Une grande plaque avec écrou n’y rentre pas, cette version compacte si. Comme le filetage est taillé directement dans 6 mm d’acier, vous n’avez pas besoin d’écrou séparé. La patte de fixation filetée vous offre ainsi un point de fixation net et solide pour votre harnais.

Questions fréquentes

Quelle est la différence avec la patte de fixation avec écrou ?

La patte de fixation filetée est plus petite (50 x 25 mm) et plus épaisse (6 mm), avec le filetage directement dans la plaque. La version avec écrou mesure 65 x 65 mm, fait 3 mm d’épaisseur et possède un écrou soudé.

Quel filetage comporte-t-elle ?

7/16″ UNF, la taille des vis à œil fournies avec les harnais.

Doit-elle être soudée ?

Oui, la patte de fixation filetée doit être soudée.

Combien m’en faut-il ?

Cela dépend du nombre de points d’ancrage que vous voulez créer. Le prix s’entend à l’unité.

La plaque est-elle inoxydable ?

La patte de fixation filetée est zinguée. Après le soudage, vous traitez vous-même la soudure contre la rouille.

Puis-je la souder sur un tube d’arceau ?

Oui, c’est un emplacement courant pour les sangles d’épaules. Veillez à ce que la position respecte les angles prescrits par le fabricant de votre harnais et par les règles FIA.

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