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Description

Radiateur aluminium E46 (Non-M) – Refroidissement haute performance pour 325i, 328i & 330i

Ce radiateur aluminium E46 est l’amélioration haute performance pour les BMW E46 325i, 328i et 330i à boîte manuelle. Le radiateur d’origine à boîtes à eau en plastique se fissure avec l’âge et ne refroidit plus suffisamment sur circuit ou lors d’une journée de drift. Ce radiateur entièrement en aluminium, soudé TIG, évacue bien mieux la chaleur, de sorte que la température moteur reste basse et stable, même sous forte sollicitation.

Le radiateur est fabriqué en aluminium de qualité aéronautique avec un faisceau à deux rangées de 58 x 45 cm. Résultat : plus de fiabilité, de meilleures performances et une durée de vie prolongée pour votre moteur M52 ou M54.

Il est conçu pour remplacer directement le radiateur d’origine et se monte en plug-and-play, sans modification. Idéal pour la route, les track days et la compétition.

Principaux avantages

• Entièrement en aluminium, soudé TIG, pas de boîtes à eau en plastique qui se fissurent
• Faisceau à deux rangées de 58 x 45 cm pour une évacuation de la chaleur bien supérieure à l’OEM
• Températures moteur plus basses et plus stables sur circuit et en drift
• Plug-and-play, remplacement direct sans modification
• Compatible M52 et M54, moteurs 6 cylindres
• En stock, livrable immédiatement

Compatible avec

BMW E46 (non-M) à boîte de vitesses manuelle

• 325i (M52B25, M54B25)
• 328i (M52B28)
• 330i (M54B30)
• Voitures de route, de track day et de drift

Caractéristiques techniques

• Référence : CSE34RTR
• Matériau : aluminium de qualité aéronautique soudé TIG
• Dimensions totales : 69 x 43,4 x 13,5 cm
• Faisceau : 58 x 45 cm, 2 rangées
• Montage : plug-and-play sur les fixations d’origine

Montage et livraison

Vidangez le liquide de refroidissement, déposez le radiateur d’origine avec son carénage de ventilateur et ses durites, puis montez le radiateur aluminium sur les mêmes points de fixation. Remplissez le circuit et purgez-le par la vis de purge. Comptez deux à trois heures de travail. Le produit est en stock et expédié immédiatement.

Un radiateur aluminium E46 soudé TIG qui remplace l’original sujet aux fissures et garde votre M52 ou M54 au frais, même sur circuit.

Pourquoi choisir ce radiateur aluminium E46 ?

Un radiateur E46 d’origine coûte presque autant, mais refroidit moins bien et finira par se fissurer à nouveau. Cette version en aluminium est plus robuste, refroidit mieux et se monte sans difficulté. Pour une E46 utilisée sérieusement, c’est le choix logique.

Questions fréquentes

Ce radiateur convient-il à une E46 à boîte automatique ?

Non, cette version est destinée aux E46 à boîte de vitesses manuelle.

Convient-il à la M3 ?

Non, il s’agit de la version non-M pour les 325i, 328i et 330i. La E46 M3 utilise un radiateur différent.

Dois-je effectuer des modifications pour le montage ?

Non, le radiateur remplace directement celui d’origine et se monte en plug-and-play.

Quel est le délai de livraison ?

Le radiateur est en stock et expédié immédiatement.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.