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Description

Barre anti-rapprochement avant BMW E38

Avec cette barre anti-rapprochement avant BMW E38, vous rendez l’avant de votre E38 nettement plus rigide. La barre relie les deux tourelles d’amortisseur avant de la Série 7 E38 et convient à toutes les motorisations. Les tourelles bougent ainsi moins l’une par rapport à l’autre en virage et au freinage, ce qui se ressent par une direction plus calme et plus directe.

L’E38 est une berline longue et lourde. Si vous en faites une voiture de voyage rapide, un youngtimer à suspension sportive ou même une voiture de drift, vous voulez que le nez fasse exactement ce que demande le volant. Le profilé est cintré, et le fabricant précise que l’espace dans le compartiment moteur de l’E38 est limité.

Principaux avantages de la barre anti-rapprochement avant BMW E38

• Spécifique à la Série 7 E38, compatible avec tous les moteurs
• Profilé en acier ovale plat de 40 x 20 mm
• Épaisseur de paroi de 3 mm, donc pas un simple tube fin
• Profilé cintré, comme on le voit sur les photos
• Soudée MIG/MAG dans des gabarits fixes par un soudeur certifié
• Platines de fixation découpées au laser et pliées sur une presse plieuse CNC, avec trous emboutis
• Éprouvée en drift et en rallye

Compatible avec

BMW Série 7 E38

• BMW Série 7 E38, toutes motorisations

Vous n’êtes pas sûr que cette barre convienne à votre voiture ? Envoyez-nous votre numéro de châssis par e-mail. Nous vous aidons volontiers.

Caractéristiques techniques

• Référence : 0011
• Position : avant, entre les tourelles d’amortisseur
• Profilé principal : acier ovale plat, 40 x 20 mm
• Épaisseur de paroi : 3 mm
• Platines de fixation : découpées au laser, pliées CNC, trous emboutis
• Soudage : MIG/MAG dans des gabarits de soudage spécifiques
• Finition : peinture époxy noire
• Poids : 2,84 kg

Montage et livraison

La barre se pose avec ses platines sur le dessus des deux tourelles avant. Attention : le compartiment moteur de l’E38 offre peu de place. Positionnez donc la barre anti-rapprochement avant BMW E38 avec précision et, avant de tout serrer, vérifiez que le capot se ferme encore correctement. Serrez d’abord les écrous à la main, puis uniformément avec une clé dynamométrique, la voiture reposant sur ses roues.

Il est judicieux de recontrôler les écrous après les premières centaines de kilomètres. Une barre neuve peut encore se tasser légèrement. Si vous roulez régulièrement sur circuit avec l’E38, vérifiez la fixation avant chaque événement, pour que l’avant de la BMW E38 reste toujours solidement relié.

Découvrez aussi nos autres barres anti-rapprochement pour BMW et d’autres marques. Si vous possédez aussi une Série 7 plus ancienne en plus de l’E38, il existe la barre anti-rapprochement avant pour BMW E32.

Un vaisseau amiral grand et lourd mérite un avant qui ne cède pas.

Pourquoi choisir cette barre anti-rapprochement avant BMW E38 ?

Il existe peu de renforts de train roulant pour l’E38, et encore moins qui conviennent à chaque motorisation. Cette barre anti-rapprochement avant BMW E38 est conçue pour l’avant de cette voiture, possède un profilé robuste avec une paroi de 3 mm et a été testée en conditions réelles en drift et en rallye. La peinture noire se fait discrète sous le capot.

Questions fréquentes

Cette barre se monte-t-elle avec tous les moteurs de l’E38 ?

Oui, selon les spécifications, la barre anti-rapprochement avant BMW E38 convient à toutes les motorisations de ce modèle.

Y a-t-il assez de place sous le capot ?

Le compartiment moteur de l’E38 offre peu de place. Positionnez donc la barre avec précision et vérifiez toujours que le capot se ferme encore.

Qu’apporte la barre anti-rapprochement avant BMW E38 ?

Les tourelles bougent moins l’une par rapport à l’autre, si bien que la voiture s’inscrit plus directement en virage et reste plus stable dans les longues courbes.

Puis-je monter la barre moi-même ?

Oui, avec un outillage normal et une clé dynamométrique, c’est tout à fait faisable soi-même. Prenez toutefois le temps de positionner la barre avec précision, car l’espace sous le capot est limité.

Combien pèse la barre ?

Elle pèse 2,84 kg.

Quelle est la finition de la barre ?

Une peinture époxy noire, qui s’accorde avec toutes les teintes de carrosserie et donne à l’avant de la BMW E38 un aspect net et professionnel.

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