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Description

Combinés filetés BC Racing BR Mazda MX-5 ND (15+) 5/2.5 kg/mm

Les combinés filetés BR MX-5 ND de BC Racing (référence N-34-BR-RS) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la Mazda MX-5 ND, à partir de l’année 2015. Le tarage des ressorts est de 5 kg/mm à l’avant et de 2.5 kg/mm à l’arrière.

Les BR sont le kit de combinés filetés polyvalent de BC Racing, conçu pour un usage routier avec un track day ou de l’autocross de temps en temps. Pour la MX-5 ND, cela signifie un roadster plus ferme et plus bas que vous continuez tout simplement à conduire au quotidien.

Avec la suspension d’origine, une ND prend beaucoup de roulis en virage. Ce kit donne plus d’assise à la voiture : amortisseurs monotube avec piston linéaire, réglage de l’amortissement sur 30 crans et une hauteur de caisse que vous réglez indépendamment de la précharge du ressort.

Principaux avantages

• Hauteur de caisse indépendante de la précharge du ressort : abaissement via le corps d’amortisseur.
• Réglage de l’amortissement sur 30 crans : compression et détente réglées ensemble.
• Piston linéaire : un amortissement prévisible qui augmente de façon régulière.
• Tarage des ressorts 5/2.5 kg/mm : le kit BR que BC Racing UK recommande pour la MX-5 ND.
• Bague de blocage inférieure concave brevetée : la hauteur de caisse reste fixée.
• Coupelles en caoutchouc à l’avant : caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière.
• Route et circuit : adapté à l’usage quotidien et à un track day de temps à autre.
• Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.

Compatibilité

Mazda MX-5 ND à partir de l’année 2015. Si vous avez une MX-5 RF et un doute, contactez-nous et nous vérifierons la compatibilité à l’aide de votre numéro de châssis.

• Conduite quotidienne avec une MX-5 ND plus ferme
• Un track day ou de l’autocross de temps à autre
• Abaisser sans modifier la précharge du ressort

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : N-34-BR-RS
• Série : BR, polyvalente pour la route et le circuit
• Tarage des ressorts avant/arrière : 5/2.5 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube avec piston linéaire
• Amortissement : 30 crans, compression et détente simultanément
• Hauteur de caisse : réglable via le corps d’amortisseur, indépendamment de la précharge du ressort
• Coupelles : coupelles en caoutchouc à l’avant, caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication

Montage et livraison

Le kit BR est spécifique à la ND et remplace les amortisseurs et ressorts d’origine à l’avant et à l’arrière. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté et faites contrôler la géométrie après avoir réglé la hauteur. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si BC Racing n’a temporairement pas de stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous tenons informé.

Pour la Mazda MX-5 ND, BC Racing propose le kit de combinés filetés BR N-34-BR-RS avec un tarage des ressorts de 5 kg/mm à l’avant et 2.5 kg/mm à l’arrière.

Pourquoi choisir ces combinés filetés BR MX-5 ND ?

La ND est légère et joueuse, et avec la bonne suspension elle devient encore plus précise. Ce kit limite le roulis, vous laisse choisir vous-même la hauteur de caisse et vous offre 30 positions pour régler l’amortissement. La voiture reste adaptée aux trajets quotidiens domicile-travail.

Combinés filetés BC Racing pour la Mazda MX-5 ND

Aperçu des séries BC Racing pour la Mazda MX-5 ND proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Questions fréquentes

À quelle Mazda MX-5 ND conviennent les combinés filetés BC Racing BR ?

BC Racing UK indique ce kit BR pour la Mazda MX-5 ND à partir de l’année 2015, et la désignation européenne du produit chez BC Racing mentionne le Roadster. La RF n’est pas mentionnée séparément ; si vous avez une RF et un doute, contactez-nous en nous envoyant votre numéro de châssis.

Quelle est la différence entre les BC Racing BR et DS pour la Mazda MX-5 ND ?

Les BR ont un piston linéaire et sont conçus pour la route avec un track day de temps en temps ; les DS ont un piston dégressif, amortissent plus fermement aux faibles vitesses de piston et sont orientés circuit. Pour la ND, les deux ont 5/2.5 kg/mm. Si vous roulez surtout sur route, les combinés filetés BR MX-5 ND y correspondent bien.

Puis-je obtenir les combinés filetés BC Racing BR pour la MX-5 ND avec des ressorts plus fermes ?

Pas en standard : BC Racing livre ce kit avec 5/2.5 kg/mm. Si vous souhaitez un autre tarage des ressorts, contactez-nous ; nous étudierons pour vous les possibilités et le délai de livraison.

Quel est le délai de livraison des combinés filetés BC Racing BR pour la Mazda MX-5 ND ?

Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit est momentanément épuisé, vous pouvez tout de même le commander et nous vous indiquerons quand il sera disponible.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.