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Description

Mazda ND MX-5 (15+) BC Racing ZX combinés filetés 5/2.5 kg/mm

Les combinés filetés ZX MX-5 ND de BC Racing (référence N-34-ZX) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la Mazda MX-5 ND, à partir de l’année 2015. Le tarage des ressorts est de 5 kg/mm à l’avant et de 2.5 kg/mm à l’arrière.

La série ZX est le kit de combinés filetés réglable en 3 voies de BC Racing pour l’usage compétitif sur circuit, les longues sessions et le drift exigeant. Pour la MX-5 ND, il offre trois réglages d’amortissement distincts et un réservoir externe.

Les ZX combinent le monotube droit des DS avec le réservoir externe des ER. Vous réglez la compression basse vitesse sur 20 crans, la compression haute vitesse sur 12 crans et la détente sur 30 crans. Les ressorts font 5/2.5 kg/mm.

Principaux avantages

• Trois réglages distincts : 20, 12 et 30 crans pour la compression basse et haute vitesse et la détente.
• Réservoir externe : le monotube droit fonctionne avec un double piston.
• Amortissement dégressif : du contrôle sur les mouvements lents de la caisse.
• Huile de course : à indice de viscosité ultra-élevé.
• Fixation supérieure remplaçable : platines de carrossage sur les kits adaptés, coupelles en caoutchouc en option.
• Hauteur de caisse réglable en continu : à régler via le corps d’amortisseur.
• Tarage des ressorts 5/2.5 kg/mm : la même raideur de ressort que les autres kits BC Racing pour la ND.
• Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.

Compatibilité

Mazda MX-5 ND à partir de l’année 2015. Pour une MX-5 RF : en cas de doute, contactez-nous et nous vérifierons la compatibilité au préalable à l’aide de votre numéro de châssis.

• Compétition et longues sessions sur circuit
• Drift avec une MX-5 ND
• Une ND réglée dans le détail pour chaque circuit

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : N-34-ZX
• Série : ZX, 3 voies avec réservoir externe pour la compétition
• Tarage des ressorts avant/arrière : 5/2.5 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube droit avec double piston et réservoir externe, dégressif, huile de course à indice de viscosité ultra-élevé
• Amortissement : 3 voies : 20 crans de compression basse vitesse, 12 crans de compression haute vitesse et 30 crans de détente
• Hauteur de caisse : réglable en continu via le corps d’amortisseur
• Coupelles : fixation supérieure remplaçable, platines de carrossage sur les kits adaptés, coupelles en caoutchouc en option
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication ; pour cette série de compétition, les bruits ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Le kit ZX est conçu spécifiquement pour la MX-5 ND et remplace les amortisseurs et ressorts d’origine. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté et faites régler la géométrie après avoir réglé la hauteur de caisse. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si BC Racing ne l’a pas en stock, vous pouvez tout de même le commander et nous vous tenons informé de la livraison.

Les BC Racing ZX pour la Mazda MX-5 ND (N-34-ZX) disposent d’un réservoir externe, d’un réglage 3 voies et de ressorts de 5 kg/mm à l’avant et 2.5 kg/mm à l’arrière.

Pourquoi choisir ces combinés filetés ZX MX-5 ND ?

Pour ceux qui prennent le départ avec une ND, chaque réglage compte. Avec ce kit, vous réglez séparément le comportement lors des mouvements lents et rapides, et vous réglez la détente indépendamment. Vous trouvez ainsi l’équilibre entre grip et stabilité, sur circuit comme en drift.

Combinés filetés BC Racing pour la Mazda MX-5 ND

Aperçu des séries BC Racing pour la Mazda MX-5 ND proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Questions fréquentes

À quelle Mazda MX-5 ND conviennent les combinés filetés BC Racing ZX ?

BC Racing UK valide le kit ZX pour la Mazda MX-5 ND à partir de l’année 2015 ; la désignation européenne de BC Racing mentionne le Roadster. La RF n’est pas mentionnée séparément ; en cas de doute, contactez-nous et nous vérifierons la compatibilité au préalable.

Quelle est la différence entre les BC Racing ZX et ER pour la Mazda MX-5 ND ?

Les ZX sont réglables en 3 voies et les ER en 2 voies. Avec les combinés filetés ZX MX-5 ND, vous réglez la compression séparément pour la basse et la haute vitesse ; les ER ont un réglage de compression sur 30 crans. Les deux ont un réservoir externe et, pour la ND, des ressorts de 5/2.5 kg/mm.

Les combinés filetés BC Racing ZX pour la MX-5 ND sont-ils révisables ?

Oui. Les amortisseurs ZX peuvent être reconstruits, ce qui est pratique après une saison de longues sessions sur circuit.

Quel est le délai de livraison des combinés filetés BC Racing ZX pour la Mazda MX-5 ND ?

Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si BC Racing n’a momentanément pas de stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous indiquerons quand le kit sera disponible.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.