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Description

Nissan R32 Skyline GTS RWD (89-94) BC Racing DS combinés filetés 8/5 kg/mm

Les combinés filetés DS Skyline R32 de BC Racing (référence D-15-DS-DS) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la Nissan Skyline R32 GTS et GTS-t à propulsion (HCR32), Coupé et Berline, années 1989 à 1994. Le tarage des ressorts est de 8 kg/mm à l’avant et de 5 kg/mm à l’arrière.

La série DS est le kit de combinés filetés orienté circuit de BC Racing. Là où les BR fonctionnent avec un piston linéaire, les DS utilisent un piston dégressif qui amortit fermement dès les mouvements lents. Ce kit est destiné à la R32 GTS ou GTS-t à propulsion qui va régulièrement sur circuit et qui roule aussi sur route. La GT-R R32 et la GTS-4 à transmission intégrale ont leur propre kit DS.

Principaux avantages

• Piston dégressif : un amortissement plus ferme aux faibles vitesses de piston, de 0 à 50 mm/s.
• Réglage de l’amortissement sur 30 crans : compression et détente en un seul réglage, par amortisseur.
• Hauteur de caisse indépendante de la précharge du ressort : vous réglez la hauteur et la précharge séparément.
• Corps d’amortisseur chromé satiné : reconnaissable à la finition de la série DS.
• Bague de blocage inférieure concave : maintient la hauteur réglée en place.
• Tarage des ressorts 8/5 kg/mm : adapté à la R32 GTS à propulsion.
• Coupelles en caoutchouc à l’avant : caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière.
• Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.

Compatibilité

Nissan Skyline R32 GTS et GTS-t à propulsion (RWD, HCR32), Coupé et Berline, années 1989 à 1994. Ne convient pas à la GT-R R32 (BNR32) ni à la R32 GTS-4 (HNR32) à transmission intégrale (AWD) ; pour celles-ci, BC Racing propose des kits distincts dont les références commencent par D-07.

• Track days réguliers avec une R32 GTS-t
• Usage routier sportif avec un réglage orienté circuit
• Pilotes qui veulent adapter l’amortissement à chaque piste

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : D-15-DS-DS
• Série : DS, orientée circuit
• Version : pour la Skyline R32 GTS et GTS-t à propulsion (RWD, HCR32), pas pour la GT-R R32 ni la GTS-4 (AWD)
• Tarage des ressorts avant/arrière : 8/5 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube avec piston dégressif (amortissement plus ferme aux faibles vitesses de piston, de 0 à 50 mm/s), corps d’amortisseur chromé satiné
• Amortissement : 30 crans, compression et détente simultanément
• Hauteur de caisse : réglable via le corps d’amortisseur, indépendamment de la précharge du ressort
• Coupelles : coupelles en caoutchouc à l’avant, caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication ; les bruits des amortisseurs lors de l’utilisation sur circuit ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Ces combinés filetés remplacent les amortisseurs et ressorts d’origine de votre R32 GTS à l’avant et à l’arrière et sont conçus spécifiquement pour ce modèle. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté, puis faites refaire le réglage de la géométrie, car une hauteur de caisse différente modifie le carrossage et le parallélisme. Comptez un délai de livraison de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si BC Racing n’a temporairement pas le kit en stock, vous pouvez tout de même le commander et nous vous indiquerons quand il sera livré.

La série DS de BC Racing utilise un piston dégressif qui, à des vitesses de piston de 0 à 50 mm/s, amortit plus fermement que le piston linéaire des BR.

Pourquoi choisir ces combinés filetés DS Skyline R32 ?

Les DS sont destinés à ceux qui vont plus souvent sur circuit avec une R32 GTS-t à propulsion. Le piston dégressif amortit plus fermement dès les mouvements lents de la caisse, et avec 30 crans vous adaptez l’amortissement à la piste ou à la route. Comme les amortisseurs peuvent être reconstruits, vous faites réviser le kit après une saison intensive.

Combinés filetés BC Racing pour la Nissan Skyline R32 GTS (propulsion)

Aperçu des séries BC Racing pour la Nissan Skyline R32 GTS (propulsion) proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Pour la Nissan Skyline GT-R R32 et la GTS-4, BC Racing propose des kits distincts. Leurs références commencent par D-07.

Questions fréquentes

Les combinés filetés BC Racing DS pour la Skyline R32 GTS conviennent-ils à une GT-R R32 ?

Non. Ce kit (D-15-DS-DS) convient uniquement à la R32 GTS et GTS-t à propulsion (HCR32), Coupé et Berline. Pour la GT-R R32 et la GTS-4 à transmission intégrale, il existe le kit BC Racing DS D-07-DS-DS.

Quelle est la différence entre les BC Racing DS et BR pour la Skyline R32 GTS ?

La différence se situe au niveau du piston : les DS sont dégressifs et orientés circuit, les BR sont linéaires et destinés à la route avec un track day de temps en temps. Avec ces combinés filetés DS Skyline R32, vous obtenez un amortissement plus ferme aux faibles vitesses de piston et un corps d’amortisseur chromé satiné. Le tarage des ressorts (8/5 kg/mm) et le nombre de crans (30) sont identiques sur les deux.

Les bruits des amortisseurs BC Racing DS sur la R32 GTS sont-ils couverts par la garantie ?

Non. BC Racing accorde 1 an de garantie sur les défauts de fabrication, mais les bruits des amortisseurs lors de l’utilisation sur circuit n’en font pas partie.

En combien de temps les combinés filetés BC Racing DS pour la Nissan Skyline R32 GTS sont-ils livrés ?

En 1 à 2 semaines, tant que le fabricant a du stock. Si le kit n’est temporairement pas en stock, vous pouvez tout de même commander ; nous vous indiquerons alors quand il est arrivé.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.