Description
Mazda SE3P RX-8 (03-12) BC Racing ER combinés filetés 10/7 ou 10/8 kg/mm
Les combinés filetés ER RX-8 de BC Racing (référence N-05-ER) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la Mazda RX-8 SE3P, années 2003 à 2012. Le tarage des ressorts est à choisir lors de la commande : 10/7 ou 10/8 kg/mm avant/arrière.
La série ER est le kit de combinés filetés réglables 2 voies de BC Racing avec réservoir externe. Les deux versions sont destinées à une RX-8 utilisée sérieusement sur circuit ou en compétition. La version 10/8 est le kit ER que BC Racing UK recommande pour la RX-8.
Vous réglez la compression et la détente chacune séparément sur 30 crans. Les amortisseurs monotube à double piston et réservoir externe sont remplis d’une huile entièrement synthétique à indice de viscosité ultra-élevé, et l’amortissement est dégressif. À l’avant, les deux versions ont 10 kg/mm, seuls les ressorts arrière diffèrent : avec 7 kg/mm, l’essieu arrière est un peu plus souple, avec 8 kg/mm, il est plus ferme.
Principaux avantages
- Réglable 2 voies : 30 crans de compression et 30 crans de détente, indépendants.
- Réservoir externe : un volume d’huile supplémentaire en dehors du corps d’amortisseur.
- Amortissement dégressif à double piston : un contrôle précis lors des mouvements lents.
- Huile entièrement synthétique : à indice de viscosité ultra-élevé.
- Tarage des ressorts au choix : 10/7 kg/mm pour un essieu arrière un peu plus souple ou 10/8 kg/mm pour un essieu arrière plus ferme, la version recommandée par BC Racing UK.
- Platines de carrossage sur les kits compatibles : coupelles en caoutchouc et clapet anti-retour en option.
- Bague de blocage concave : maintient la hauteur de caisse.
- Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.
Compatibilité
Mazda RX-8 SE3P, années 2003 à 2012. BC Racing ne mentionne aucune exclusion au sein de cette génération.
- Usage sérieux sur circuit et courses de club
- Réglage séparé de la compression et de la détente
- Un essieu arrière un peu plus souple (10/7) ou un essieu arrière plus ferme (10/8)
Caractéristiques techniques
- Fabricant : BC Racing
- Référence : N-05-ER
- Série : ER, 2 voies à réservoir externe
- Tarage des ressorts avant/arrière : 10/7 ou 10/8 kg/mm (à choisir lors de la commande)
- Principe d’amortisseur : monotube avec double piston et réservoir externe, dégressif
- Amortissement : 2 voies, 30 crans de compression et 30 crans de détente, indépendants
- Hauteur de caisse : réglable en continu via le corps d’amortisseur
- Coupelles : platines de carrossage sur les kits compatibles, coupelles en caoutchouc en option
- Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
- Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication ; les bruits de cette série orientée circuit ne sont pas couverts par la garantie
Montage et livraison
Le kit est spécifique au véhicule et remplace les amortisseurs et ressorts d’origine. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté et vérifiez que les réservoirs ne touchent rien. Après le réglage de la hauteur de caisse, faites refaire le réglage de la géométrie. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. En l’absence de stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous prévenons dès l’arrivée du kit.
Le kit ER N-05-ER pour la RX-8 existe en deux configurations de ressorts, toutes deux avec 10 kg/mm à l’avant et avec 7 ou 8 kg/mm à l’arrière. Vous choisissez la configuration lors de la commande.
Pourquoi choisir ces combinés filetés ER RX-8 ?
Parce qu’avec le réglage 2 voies, vous ajustez la compression et la détente indépendamment l’une de l’autre, ce qui vous permet de régler l’équilibre de la RX-8 sur circuit de manière plus ciblée. Choisissez 10/7 kg/mm si vous voulez une configuration un peu moins raide à l’arrière : l’essieu arrière reste alors un peu plus souple. Choisissez 10/8 kg/mm pour un essieu arrière plus ferme : c’est la configuration ER que BC Racing UK recommande pour la RX-8. Dans les deux cas, le réservoir externe et l’huile synthétique sont conçus pour l’usage sur circuit.
Combinés filetés BC Racing pour la Mazda RX-8 SE3P
Aperçu des séries BC Racing pour la Mazda RX-8 SE3P proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.
| Série | Référence | Ressorts av/ar | Amortissement | Destiné à |
|---|---|---|---|---|
| BR | N-05-BR-RS | 8/6 | 30 crans, linéaire, coupelles caoutchouc à l’avant | Route avec un track day de temps en temps |
| DS | N-05-DS-DA | 8/6 | 30 crans, dégressif, coupelles pillowball à l’avant | Orienté circuit, usage routier sportif |
| DS | N-05-DS-DS | 8/6 | 30 crans, dégressif, coupelles caoutchouc à l’avant | Orienté circuit, usage routier sportif |
| ER (ce kit) | N-05-ER | 10/7 ou 10/8 | 2 voies, 30 crans par sens, réservoir externe | Usage sérieux sur circuit et en compétition |
| ZX | N-05-ZX | 8/6 | 3 voies (20/12/30 crans), réservoir externe | Compétition, longues sessions, drift |
Questions fréquentes
Quelle est la différence entre les BC Racing ER et ZX pour la Mazda RX-8 ?
Les ER sont réglables 2 voies, les ZX 3 voies. Sur les ZX, la compression est divisée en basse vitesse (20 crans) et haute vitesse (12 crans), en plus de 30 crans de détente ; les ER ont 30 crans de compression et 30 crans de détente. Les ZX pour la RX-8 sont livrés avec des ressorts de 8/6 kg/mm.
Quelle est la différence entre 10/7 et 10/8 pour les BC Racing ER de la RX-8 ?
La différence se situe au niveau des ressorts arrière. À l’avant, les deux versions ont 10 kg/mm, à l’arrière vous choisissez entre 7 et 8 kg/mm. Avec 10/7, l’essieu arrière reste un peu plus souple, avec 10/8, il est plus ferme. Les deux ont la référence N-05-ER et le même prix, et pour ces combinés filetés ER RX-8, vous choisissez le tarage des ressorts lors de la commande. BC Racing UK indique la version 10/8 comme le kit ER recommandé.
Les combinés filetés BC Racing ER conviennent-ils à toutes les Mazda RX-8 SE3P ?
Oui, BC Racing UK indique pour les kits ER de la RX-8 SE3P les années 2003 à 2012, sans exclusion. Cela vaut pour les deux versions, 10/7 et 10/8. Si vous avez une RX-8 de 2008 ou plus récente et souhaitez une certitude, contactez-nous et nous vérifierons la compatibilité pour vous.
Quel est le délai de livraison des combinés filetés BC Racing ER pour la Mazda RX-8 ?
Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si BC Racing ne l’a temporairement pas, vous pouvez tout de même commander et nous vous tenons informé de la date de livraison.
Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.





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