Shop

Description

BMW E46 M3 Cabriolet (00-06) BC Racing ER combinés filetés 6/9 kg/mm

Les combinés filetés ER E46 M3 Cabriolet de BC Racing (référence I-121-ER) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la BMW E46 M3 Cabriolet, années 2000 à 2006. Le tarage des ressorts est de 6 kg/mm à l’avant et de 9 kg/mm à l’arrière.

Ce kit est réglable 2 voies et dispose d’un réservoir externe. Chez BC Racing, la série ER est destinée à un usage sérieux sur circuit et en compétition.

Les amortisseurs monotube ont un double piston et un réservoir externe. Vous réglez la compression et la détente indépendamment l’une de l’autre, chacune sur 30 crans. Le caractère d’amortissement est dégressif et les amortisseurs sont remplis d’une huile entièrement synthétique à indice de viscosité ultra-élevé.

Pour la M3 Cabriolet, ce kit a sa propre référence et un tarage des ressorts de 6/9 kg/mm. La hauteur de caisse est réglable en continu via le corps d’amortisseur, et une bague de blocage concave maintient ce réglage.

Principaux avantages

• Compression et détente réglables séparément : 30 crans chacune.
• Réservoir externe : plus de volume d’huile, moins de problèmes de chauffe.
• Double piston : la base technique de la série ER.
• Caractère dégressif : contrôle du châssis lors des mouvements lents.
• Huile entièrement synthétique : à indice de viscosité ultra-élevé.
• Platines de carrossage sur les kits compatibles : coupelles en caoutchouc en option.
• Référence spécifique au Cabriolet : I-121-ER.
• Tarage des ressorts 6/9 kg/mm : avant/arrière.

Compatibilité

BMW M3 E46 Cabriolet, années 2000 à 2006

• Usage sérieux sur circuit
• Courses de club et track days avec de longues sessions
• Pilotes qui veulent régler séparément la compression et la détente

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : I-121-ER
• Série : ER, 2 voies avec réservoir externe
• Tarage des ressorts avant/arrière : 6/9 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube à double piston et réservoir externe, dégressif, huile entièrement synthétique
• Amortissement : 2 voies, 30 crans en compression et 30 crans en détente, indépendants l’un de l’autre
• Hauteur de caisse : réglable en continu via le corps d’amortisseur
• Coupelles : platines de carrossage sur les kits compatibles, coupelles en caoutchouc en option
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication. Les bruits des séries orientées circuit ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Avant de commencer, déterminez l’emplacement des réservoirs et, après le montage, vérifiez qu’ils ne touchent rien en compression maximale ou au braquage maximal. Réglez ensuite la hauteur de la M3 Cabriolet et faites effectuer le réglage de la géométrie. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le fabricant ne l’a pas en stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous tenons informé de la date.

Régler séparément la compression et la détente : c’est ce qui rend une M3 Cabriolet prévisible et rapide sur circuit.

Pourquoi choisir ces combinés filetés ER E46 M3 Cabriolet ?

Parce que le réglage 2 voies vous permet de résoudre ce qui reste un compromis avec un kit 1 voie. Vous voulez que la voiture se détende plus vite sans la durcir en compression ? C’est possible. Pour une M3 Cabriolet qui va souvent sur la piste, les ER sont un choix judicieux, un cran en dessous des kits 3 voies.

Combinés filetés BC Racing pour la BMW E46 M3 Cabriolet

Aperçu des séries BC Racing pour la BMW E46 M3 Cabriolet proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre les BC Racing ER et ZX pour la BMW E46 M3 Cabriolet ?

La différence se situe dans le réglage de la compression : les combinés filetés ER E46 M3 Cabriolet sont 2 voies avec compression et détente séparées, les ZX sont 3 voies. Les ZX divisent en plus la compression en basse et haute vitesse, et ajoutent la base dégressive des DS.

Que réglez-vous avec le réglage de détente des BC Racing ER ?

Avec la détente, vous réglez la vitesse à laquelle l’amortisseur se détend après une bosse ou après un freinage. Trop peu de détente rend la voiture instable, trop de détente fait décoller les roues.

Quel est le délai de livraison de ces combinés filetés BC Racing ER ?

Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Sans stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous indiquons quand ils arrivent.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.