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Description

BMW F80/F82 M3/M4 coupelle 5 vis (14-20) BC Racing HM combinés filetés 6/12 kg/mm

Les combinés filetés HM M3 M4 F80 5-bolt de BC Racing (référence I-68-HM) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la BMW M3 F80 et la M4 F82 à propulsion avec coupelles avant fixées par 5 vis, années 2014 à 2020. Le tarage des ressorts est de 6 kg/mm à l’avant et de 12 kg/mm à l’arrière.

La série HM réunit la technologie des RM et ER de BC Racing. Le résultat est un monotube inversé sur les jambes de force MacPherson avec un double piston et un réservoir externe contenant le second piston, raccordé par des flexibles à tresse d’acier revêtus de PTFE.

Vous réglez la compression et la détente indépendamment l’une de l’autre, chacune sur 30 crans, et l’amortissement est dégressif avec une huile synthétique. Ces HM sont destinés à un usage sérieux sur circuit avec une M3 F80 ou une M4 F82 dont la coupelle avant est fixée par 5 vis.

Principaux avantages

• RM et ER combinés : construction inversée avec réservoir externe.
• Réglables en 2 voies : 30 crans de compression et 30 crans de détente, indépendamment.
• Réservoir externe avec second piston : raccordé par des flexibles à tresse d’acier revêtus de PTFE.
• Amortissement dégressif : ferme lors des mouvements lents de la caisse.
• Tarage des ressorts 6/12 kg/mm : pour la M3 F80 et la M4 F82 avec coupelle avant à 5 vis.
• Platines de carrossage : les coupelles caoutchouc sont en option.
• Hauteur de caisse réglable en continu : via le corps d’amortisseur.

Compatibilité

BMW M3 F80 Berline et M4 F82 Coupé à propulsion, années 2014 à 2020, avec une coupelle avant fixée par 5 vis dans la tour d’amortisseur. Pas pour les voitures avec une coupelle avant à 3 vis (il existe des kits distincts pour celles-ci, I-49) et pas pour la M4 F83 Cabriolet, pour laquelle BC Racing fabrique ses propres kits.

• Track days sérieux et courses sur circuit
• Régler séparément la compression et la détente
• Une M3 ou une M4 préparée principalement pour le circuit

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : I-68-HM
• Série : HM, combinaison des RM et ER pour un usage sérieux sur circuit
• Version : pour les voitures avec une coupelle avant fixée par 5 vis (5-bolt FTM)
• Tarage des ressorts avant/arrière : 6/12 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube inversé sur jambes de force MacPherson, double piston, réservoir externe avec second piston et flexibles à tresse d’acier revêtus de PTFE, dégressif, huile synthétique
• Amortissement : 2 voies, compression et détente indépendantes, 30 crans chacune
• Hauteur de caisse : réglable en continu via le corps d’amortisseur
• Coupelles : platines de carrossage, coupelles caoutchouc en option
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication ; les bruits liés à l’utilisation sur circuit ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Le kit est spécifique au véhicule et remplace les amortisseurs et ressorts d’origine. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté et vérifiez au préalable que la coupelle avant est fixée par 5 vis. BC Racing recommande un graissage périodique de la série HM et la conseille moins pour un usage routier que les BR, DS, ER ou ZX. Lors de la mise en place des réservoirs, prévoyez un passage dégagé pour les flexibles à tresse d’acier et faites refaire le réglage de la géométrie après les réglages. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si BC Racing n’a temporairement pas les HM en stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous communiquerons la date de livraison prévue.

Le kit BC Racing HM I-68-HM pour la BMW M3 F80 et la M4 F82 avec coupelle à 5 vis combine les technologies RM et ER avec un réglage 2 voies, un réservoir externe et des ressorts de 6/12 kg/mm.

Pourquoi choisir ces combinés filetés HM M3 M4 F80 5-bolt ?

Si vous utilisez sérieusement une M3 ou une M4 sur circuit, vous voulez pouvoir régler la compression et la détente indépendamment. Les HM le permettent grâce à une construction d’amortisseur inversée et à un réservoir externe avec second piston. Pour la version 5 vis des F80 et F82, les HM complètent la gamme entre les ER et les ZX et ZR à 3 voies.

Combinés filetés BC Racing pour la BMW M3 F80 et la M4 F82 avec coupelles 5 vis

Aperçu des séries BC Racing pour la BMW M3 F80 et la M4 F82 avec coupelles 5 vis proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Pour la BMW M3 F80 et la M4 F82 avec coupelles 3 vis, BC Racing propose des kits distincts. Leurs références commencent par I-49.

Questions fréquentes

Les combinés filetés BC Racing HM I-68-HM conviennent-ils à une BMW M3 F80 et à une M4 F82 ?

Oui, à la M3 F80 Berline et à la M4 F82 Coupé à propulsion de 2014 à 2020, à condition que la coupelle avant soit fixée par 5 vis. BC Racing UK répertorie ces HM sous la M3 F80. La M4 F83 Cabriolet n’est pas concernée ; BC Racing propose ses propres kits pour celle-ci.

Les BC Racing HM sont-ils aussi disponibles pour une BMW M3 F80 ou M4 F82 avec coupelle 3 vis ?

Non, Race4DriftParts ne propose les HM que pour la version 5 vis. Comptez donc d’abord les vis sur la tour d’amortisseur avant : avec 5 vis, ces combinés filetés HM M3 M4 F80 5-bolt sont le bon kit. Avec 3 vis ou en cas de doute, contactez-nous et nous chercherons pour vous un kit BC Racing adapté.

Quelle est la différence entre les BC Racing HM et ZX pour la BMW M3 F80 et M4 F82 avec coupelle 5 vis ?

Les HM sont réglables en 2 voies, les ZX (I-68-ZX) en 3 voies. Les ZX disposent d’un réglage de compression séparé pour la basse et la haute vitesse et d’un monotube droit ; les HM utilisent une construction inversée sur les jambes de force MacPherson. Les deux ont 6/12 kg/mm et un réservoir externe.

Quel est le délai de livraison des combinés filetés BC Racing HM pour la BMW M3 F80 et M4 F82 ?

1 à 2 semaines, tant que le fabricant a du stock. Si les HM sont temporairement indisponibles, vous pouvez tout de même les commander et nous vous tenons informé.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.