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Description

BMW E46 Série 3 True Rear Berline/Coupé/Touring inversé (98-06) BC Racing RM combinés filetés 6/5 kg/mm

Les combinés filetés RM E46 True Rear de BC Racing (référence I-31-RM-MA) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la BMW Série 3 E46 Berline, Coupé et Touring à propulsion, années 1998 à 2006, en version True Rear. Le tarage des ressorts est de 6 kg/mm à l’avant et de 5 kg/mm à l’arrière.

Avec ce kit inversé, l’essieu arrière reçoit lui aussi une jambe de force complète. La série RM est conçue pour les track days, les courses de côte et le rallye sur asphalte.

True Rear signifie que la configuration arrière d’origine de l’E46, avec un ressort séparé et un amortisseur séparé côte à côte, laisse place à un combiné fileté dans lequel le ressort entoure l’amortisseur. Vous travaillez alors avec le même principe à l’avant et à l’arrière. Les RM standard sans True Rear (I-02) laissent en place à l’arrière le ressort et l’amortisseur séparés.

À l’avant, sur les jambes de force MacPherson, les RM utilisent un monotube inversé, plus rigide face aux efforts latéraux. À l’arrière, où il n’y a pas de configuration MacPherson, on trouve un monotube droit avec piston linéaire. La série a une loi d’amortissement dégressive, avec un réglage sur 30 crans et une huile entièrement synthétique à indice de viscosité ultra-élevé. Le tarage des ressorts est de 6/5 kg/mm.

Principaux avantages

• Configuration True Rear : une jambe de force complète à l’arrière au lieu d’un ressort et d’un amortisseur séparés.
• Jambes de force avant inversées : plus de rigidité sous forte charge en virage.
• Loi d’amortissement dégressive : ferme face au roulis et à la plongée.
• 30 crans : compression et détente ensemble, par amortisseur.
• Huile synthétique à indice de viscosité ultra-élevé : amortissement constant quand la température monte.
• Platines de carrossage de série : fournies avec les kits compatibles.
• Hauteur de caisse réglable en continu : via le corps d’amortisseur, à l’avant et à l’arrière.
• Tarage des ressorts 6/5 kg/mm : adapté à la configuration True Rear.

Compatibilité

BMW Série 3 E46 Berline, Coupé et Touring, années 1998 à 2006, à propulsion, en version True Rear (référence BC Racing I-31 ; pas pour la M3 ni le Cabriolet)

• Track days et utilisation sur circuit
• Courses de côte et rallye sur asphalte
• Pilotes qui cherchent un kit plus rigide sans réservoirs externes

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : I-31-RM-MA
• Série : RM, inversée
• Version : True Rear, une jambe de force complète à l’arrière avec le ressort autour de l’amortisseur
• Tarage des ressorts avant/arrière : 6/5 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube inversé sur MacPherson, monotube droit avec piston linéaire sur non-MacPherson, dégressif
• Amortissement : 30 crans, compression et détente simultanément
• Hauteur de caisse : réglable en continu via le corps d’amortisseur
• Coupelles : coupelles pillowball ou platines de carrossage à l’avant, caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière
• Contenu : 4 jambes de force avec amortisseurs et ressorts, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication. Les bruits des séries orientées circuit ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

À l’arrière, le ressort séparé disparaît et est remplacé par un combiné fileté de chaque côté. Attention : BC Racing prescrit de renforcer la caisse avant le montage d’un kit True Rear. Après le montage, réglez la hauteur de caisse, vérifiez le dégagement des roues et des pneus et faites effectuer un réglage de la géométrie de l’E46. BC Racing recommande un graissage périodique de la série RM et la conseille moins pour un usage routier que les BR, DS, ER ou ZX. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. En l’absence de stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous tenons informé.

Des jambes de force avant inversées et une jambe de force complète à l’arrière : c’est ainsi qu’une E46 Berline, Coupé ou Touring obtient la même précision sur les deux essieux.

Pourquoi choisir ces combinés filetés RM E46 True Rear ?

Parce qu’ils associent la rigidité d’un kit inversé à la liberté de réglage d’une jambe de force complète à l’arrière. Pas besoin de réservoirs ni de flexibles supplémentaires, et vous obtenez tout de même un kit conçu pour aller sur circuit. Un ensemble solide pour une E46 qui roule régulièrement sur circuit.

Combinés filetés BC Racing pour la BMW E46 Berline, Coupé et Touring en version True Rear

Aperçu des séries BC Racing pour la BMW E46 Berline, Coupé et Touring en version True Rear proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Pour la version standard sans True Rear, BC Racing propose des kits distincts pour l’E46 Berline, Coupé, Touring et Compact. Leurs références commencent par I-02. Pour l’E46 Cabriolet, BC Racing propose un kit spécifique sous la référence I-90.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre les BC Racing RM True Rear et les RM standard pour l’E46 ?

Les combinés filetés RM E46 True Rear (I-31) remplacent le ressort et l’amortisseur séparés arrière par une jambe de force complète et ont 6/5 kg/mm. Les RM standard (I-02) conservent à l’arrière la configuration d’origine avec ressort et amortisseur séparés.

Quelle est la différence entre les BC Racing RM et DS pour l’E46 True Rear ?

Les RM ont un amortisseur inversé à l’avant pour plus de rigidité dans les virages rapides et sont livrés de série avec des platines de carrossage sur les kits compatibles. Les deux sont dégressifs avec 30 crans.

Que signifie inversé pour les combinés filetés BC Racing RM de l’E46 True Rear ?

Sur un amortisseur inversé, le corps d’amortisseur se trouve en haut et la tige de piston en bas. Cette configuration rend la jambe de force MacPherson plus rigide face aux efforts latéraux.

Ces combinés filetés BC Racing RM E46 True Rear conviennent-ils à une E46 Touring ou Cabriolet ?

Oui pour la Touring : BC Racing prévoit ce kit True Rear pour les E46 Berline, Coupé et Touring à propulsion, sauf la M3. Pour le Cabriolet, BC Racing n’a pas de kit True Rear, mais un kit standard spécifique sous la référence I-90.

Quel est le délai de livraison de ces combinés filetés BC Racing RM ?

Le délai de livraison est généralement de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit est temporairement indisponible, vous pouvez tout de même commander et nous vous communiquons la date prévue.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.