Combinés filetés BC Racing ER Nissan Skyline R34 GTS RWD rear eye (98-01) 8/5 kg/mm

€2.200,31 TVA incluse

Combinés filetés BC Racing ER Nissan Skyline R34 GTS RWD rear eye (98-01) 8/5 kg/mm

Combinés filetés BC Racing réglables 2 voies avec réservoir externe pour la Skyline R34 GTS à propulsion avec amortisseurs arrière rear eye.

Vous réglez la compression et la détente chacune séparément sur 30 crans. Tarage des ressorts 8/5 kg/mm et amortissement dégressif.

Délai de livraison de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock.

Disponible sur commande|Délai de livraison estimé : 1 à 2 semaines

SKU: D-72-ER Category: Marque :

Description

Combinés filetés BC Racing ER Nissan Skyline R34 GTS RWD rear eye (98-01) 8/5 kg/mm

Les combinés filetés ER Skyline R34 rear eye de BC Racing (référence D-72-ER) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la Nissan Skyline R34 GTS et GT-t à propulsion (ER34) avec une fixation rear eye des amortisseurs arrière, années 1998 à 2001. Le tarage des ressorts est de 8 kg/mm à l’avant et de 5 kg/mm à l’arrière.

La série ER est destinée à un usage sérieux sur circuit et en compétition. La grande différence avec les BR et DS : vous réglez la compression et la détente indépendamment l’une de l’autre, chacune sur 30 crans. Pour cela, BC Racing utilise un monotube à double piston et réservoir externe, rempli d’une huile entièrement synthétique à très haut indice de viscosité. L’amortissement est dégressif et la hauteur de caisse est réglable en continu via le corps d’amortisseur.

Pour la R34 à propulsion, il existe deux kits ER. Celui qu’il vous faut dépend de la fixation inférieure de l’amortisseur arrière : un œil ou une fourche. Ce kit (D-72-ER) est destiné à la version à œil et a 8/5 kg/mm. L’ER pour la version à fourche porte la référence D-18-ER et est livré avec 12/10 kg/mm.

Principaux avantages

  • Réglable 2 voies : compression et détente chacune séparément sur 30 crans.
  • Double piston avec réservoir externe : la base de la série ER.
  • Huile entièrement synthétique : à très haut indice de viscosité.
  • Amortissement dégressif : plus ferme lors des mouvements lents de la caisse.
  • Bague de blocage concave : la hauteur de caisse réglée reste bien en place.
  • Platines de carrossage : coupelles en caoutchouc en option.
  • Version rear eye : pour les R34 avec un œil comme fixation inférieure à l’arrière.
  • Tarage des ressorts 8/5 kg/mm : pour la R34 GTS à propulsion.
  • Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.

Compatibilité

Nissan Skyline R34 GTS et GT-t à propulsion (ER34) avec amortisseurs arrière rear eye, années 1998 à 2001. Pas pour les R34 avec une fourche en bas de l’amortisseur arrière et pas pour les versions à transmission intégrale comme la GT-R.

  • Track days sérieux et courses sur circuit
  • Pilotes qui veulent régler séparément la compression et la détente
  • Une R34 qui roule surtout sur circuit

Caractéristiques techniques

  • Fabricant : BC Racing
  • Référence : D-72-ER
  • Série : ER, 2 voies avec réservoir externe
  • Version : rear eye, l’amortisseur arrière a un œil en bas comme fixation
  • Tarage des ressorts avant/arrière : 8/5 kg/mm
  • Principe d’amortisseur : monotube à double piston et réservoir externe, dégressif, huile entièrement synthétique à très haut indice de viscosité
  • Amortissement : 2 voies, compression et détente réglables indépendamment, 30 crans chacune
  • Hauteur de caisse : réglable en continu via le corps d’amortisseur
  • Coupelles : platines de carrossage, coupelles en caoutchouc en option
  • Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
  • Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication ; pour cette série orientée circuit, les bruits ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Le kit ER est spécifique au véhicule et remplace les amortisseurs et ressorts d’origine. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté et vérifiez au préalable si vos amortisseurs arrière ont un œil comme fixation inférieure. Après le réglage de la hauteur de caisse, la voiture doit passer au banc de géométrie. Commencez avec l’amortissement au milieu de la plage et ne modifiez qu’un seul réglage par session. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit est temporairement épuisé chez BC Racing, vous pouvez tout de même le commander et nous vous communiquerons la date de livraison.

Sur le BC Racing ER, vous réglez la compression et la détente chacune séparément sur 30 crans, et pour la Skyline R34 GTS avec amortisseurs arrière rear eye, ce kit est livré avec 8/5 kg/mm.

Pourquoi choisir ces combinés filetés ER Skyline R34 rear eye ?

Si vous allez sérieusement sur circuit avec une R34 GTS, un kit 1 voie atteint une limite : plus ferme en compression signifie alors aussi plus ferme en détente. Avec l’ER, vous séparez les deux, de sorte que vous pouvez par exemple laisser la voiture s’enfoncer plus fermement sans qu’elle ne revienne lentement. Le réservoir externe et l’huile synthétique sont conçus pour le circuit, et les amortisseurs sont en plus révisables.

Combinés filetés BC Racing pour la Nissan Skyline R34 GTS (RWD) avec amortisseurs arrière rear eye

Aperçu des séries BC Racing pour la Nissan Skyline R34 GTS (RWD) avec amortisseurs arrière rear eye proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

SérieRéférenceRessorts av/arAmortissementDestiné à
BRD-72-BR-RS8/530 crans, linéaire, coupelles en caoutchouc à l’avantRoute avec un track day de temps en temps
DSD-72-DS-DS8/530 crans, dégressif, coupelles en caoutchouc à l’avantOrienté circuit, usage routier sportif
ER (ce kit)D-72-ER8/52 voies, 30 crans par direction, réservoir externeUsage sérieux sur circuit et en compétition
ZXD-72-ZX8/53 voies (20/12/30 crans), réservoir externeCompétition, longues sessions, drift

Pour la Nissan Skyline R34 GTS (RWD) avec amortisseurs arrière rear fork, BC Racing propose des kits distincts. Leurs références commencent par D-18.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre les BC Racing ER et ZX pour la Nissan Skyline R34 GTS rear eye ?

L’ER est 2 voies, le ZX est 3 voies. Sur le ZX, la compression est en plus divisée en basse vitesse (20 crans) et haute vitesse (12 crans), en plus de 30 crans de détente. Les deux ont un réservoir externe, et pour la R34 rear eye, les deux ont 8/5 kg/mm.

Comment vérifier si le BC Racing ER pour la Skyline R34 rear eye convient à ma voiture ?

Regardez le bas de l’amortisseur arrière. Un œil, c’est-à-dire une douille ronde traversée par un boulon, signifie que ces combinés filetés ER Skyline R34 rear eye conviennent. Une fourche signifie qu’il vous faut le D-18-ER. En cas de doute, contactez-nous et nous trouverons la réponse ensemble.

Le BC Racing ER D-72-ER convient-il à une Nissan Skyline R34 GT-R ?

Non. Ce kit est uniquement destiné à la R34 GTS et GT-t à propulsion avec amortisseurs arrière rear eye. Pour les GT-R R33 et R34, BC Racing propose l’ER de référence D-08-ER.

Quel est le délai de livraison du BC Racing ER pour la Skyline R34 GTS rear eye ?

1 à 2 semaines, tant que le fabricant a du stock. Si BC Racing n’a temporairement pas le kit, vous pouvez tout de même commander et nous vous tenons informé de la date de livraison.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.

Informations complémentaires

Poids25 kg
Marque du véhicule

Nissan

Modèle

R34

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