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Description

Mercedes Classe C W204 / GLK X204 kit gros freins V-Maxx 330 mm 4 pistons

Ce kit gros freins W204 de V-Maxx est un kit de freinage sport complet pour l’essieu avant de la Mercedes Classe C W204, C204 et S204 et du GLK X204, avec disques de frein en deux parties de 330 mm et étriers 4 pistons en aluminium forgé. Le kit est livré prêt à monter, plaquettes sport et adaptateurs spécifiques au véhicule inclus.

La Classe C de cette génération existe en Berline, Coupé et T-Model, et constitue aussi une base agréable pour les journées circuit. Le kit gros freins W204 freine de manière constante, même lorsque vous sollicitez fortement les freins à maintes reprises, car il évacue sa chaleur beaucoup plus vite. V-Maxx Autosport est un fabricant néerlandais et le kit dispose d’un certificat TÜV selon le §19.3 : il est donc autorisé sur la voie publique.

Principaux avantages

• Efficacité de freinage constante : beaucoup moins de fading lors de freinages appuyés répétés
• Disques de 330 mm en deux parties, rainurés, en acier à haute teneur en carbone
• Étriers 4 pistons en aluminium forgé, rouges (RAL 3020) de série
• Bols flottants ultralégers en aluminium qui évacuent rapidement la chaleur
• Un seul kit pour quatre variantes : Berline, Coupé, T-Model et GLK
• Prêt à monter avec plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV et adaptateurs pour les durites de frein en caoutchouc d’origine
• TÜV §19.3 et 2 ans de garantie

Compatible avec

Mercedes Classe C W204, C204, S204 et GLK X204 (2007 à 2015), sauf AMG

• Classe C Berline W204 (01-2007 à 01-2015) : toutes versions de 88 à 225 kW, sauf AMG
• Classe C Coupé C204 (01-2011 à 01-2015) : toutes versions de 115 à 225 kW, sauf AMG
• Classe C T-Model S204 (08-2007 à 08-2014) : toutes versions de 88 à 225 kW, sauf AMG
• GLK X204 (06-2008 à 01-2015) : toutes versions de 100 à 225 kW, sauf AMG, et uniquement avec une fixation d’étrier à entraxe de 110 mm, en M12

Taille de jante minimale : 17 pouces. Vérifiez toujours le dégagement avec le gabarit de contrôle (WFC, Wheel Fitment Chart) ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire. Sur le GLK, vérifiez aussi au préalable la fixation d’étrier (entraxe de 110 mm, M12). Les limites en kW se rapportent à la puissance d’origine et le kit ne convient qu’aux voitures équipées des fusées d’origine.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : V-Maxx Autosport (Pays-Bas)
• Référence : 20 MB330 04
• Disques de frein : 330 mm, en deux parties, rainurés, acier à haute teneur en carbone avec bol flottant en aluminium
• Étriers : 4 pistons, aluminium forgé, rouge de série (RAL 3020)
• Plaquettes : plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV
• Taille de jante minimale : 17 pouces
• Homologation : TÜV §19.3
• Essieu : avant
• Contenu de la livraison : étriers, disques de frein avec bols, plaquettes, adaptateurs spécifiques au véhicule et matériel de montage

Montage et livraison

Montez le kit gros freins W204 en suivant la notice de montage V-Maxx. Sur un GLK, vérifiez au préalable la fixation d’étrier (entraxe de 110 mm, M12) et tenez compte du fait que le kit ne convient qu’aux voitures équipées des fusées d’origine. Pour l’entretien, un savon doux suffit ; le nettoyant pour jantes attaque l’aluminium et est donc à éviter. Si vous utilisez la voiture sur circuit, V-Maxx conseille de retirer les joints anti-poussière des étriers.

En option avec le kit gros freins W204 : une autre couleur d’étriers (noir, bleu ou jaune avec supplément), des durites de frein aviation V-Maxx Steelflex pour l’essieu avant avec tuyau intérieur en PTFE et homologation TÜV, du liquide de frein Ferodo Super Formula 500 ml, un kit témoin d’usure V-Maxx et un jeu supplémentaire de plaquettes Ferodo FDSR216 DS Performance (sans TÜV). Délai de livraison : 4 à 7 jours.

Que vous rouliez en Berline, Coupé, T-Model ou GLK : avec ce kit V-Maxx, votre Classe C continue de freiner de manière convaincante, même après une série de freinages appuyés.

Pourquoi choisir ce kit gros freins W204 ?

Parce qu’un seul kit couvre toute la famille et fait ce que les freins d’origine ne tiennent souvent pas sur circuit : freiner de manière constante. Sur le kit gros freins W204, l’étrier, le support et le bol sont en aluminium, et l’aluminium conduit la chaleur environ 5 fois mieux que l’acier. Les canaux de refroidissement directionnels des disques évacuent la chaleur vers l’extérieur, le kit refroidit donc beaucoup plus vite et vous subissez moins de fading. Pour une Berline, un Coupé, un T-Model ou un GLK, vous obtenez ainsi un kit complet homologué TÜV avec 2 ans de garantie d’un fabricant néerlandais.

Questions fréquentes

De quelle version ai-je besoin ?

Basez-vous sur la puissance d’origine : la Berline et le T-Model sont compatibles de 88 à 225 kW, le Coupé de 115 à 225 kW et le GLK de 100 à 225 kW, à chaque fois sauf AMG. Avec une augmentation de puissance officiellement homologuée, le kit reste autorisé.

Le kit convient-il à tous les GLK X204 ?

Uniquement si votre GLK dispose d’une fixation d’étrier à entraxe de 110 mm, en M12. Vérifiez-le avant de commander.

Le kit gros freins W204 passe-t-il derrière mes jantes ?

Le kit gros freins W204 nécessite des jantes d’au moins 17 pouces. Vérifiez toujours le gabarit de contrôle (WFC) ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Le cliquetis des plaquettes est-il normal ?

Oui. V-Maxx donne volontairement aux plaquettes un jeu de 1 à 1,5 mm, pour qu’elles ne se bloquent pas à haute température. Vous entendez donc un bref clic lorsque vous changez de sens de marche.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.