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Description

Peugeot Partner / Partner Tepee kit gros freins V-Maxx 330 mm 4 pistons

Ce kit gros freins Peugeot Partner de V-Maxx dote le Partner et le Partner Tepee (7/B9) d’un kit de freinage sport complet pour l’essieu avant : disques de frein en deux parties de 330 mm et étriers 4 pistons en aluminium forgé. Le kit est livré prêt à monter, avec plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV et adaptateurs spécifiques au véhicule sur lesquels se raccordent les durites de frein en caoutchouc d’origine.

Un utilitaire ou un ludospace qui roule souvent à pleine charge sollicite fortement l’essieu avant au freinage. Avec le kit gros freins Peugeot Partner, vous disposez de plus de couple de freinage et d’un système qui évacue rapidement la chaleur, si bien que la puissance de freinage reste au niveau, même dans une longue descente ou lors de freinages appuyés répétés.

V-Maxx Autosport est un fabricant néerlandais et offre 2 ans de garantie. Avec le certificat TÜV selon le §19.3, le kit est autorisé sur la voie publique.

Principaux avantages

• Réserve de freinage en charge : disques de 330 mm avec quatre pistons par étrier
• Partner et Partner Tepee : un seul kit pour les deux versions de 55 à 88 kW
• Étriers en aluminium forgé pour une force de serrage élevée
• Refroidissement rapide : l’aluminium conduit la chaleur environ 5 fois mieux que l’acier
• Disques rainurés en deux parties en acier à haute teneur en carbone sur bols flottants en aluminium, avec canaux de refroidissement directionnels
• Couleur des étriers au choix : rouge (RAL 3020) de série, noir, bleu ou jaune avec supplément
• Plug and play : adaptateurs spécifiques au véhicule et plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV dans le kit
• TÜV §19.3 et 2 ans de garantie du fabricant néerlandais

Compatible avec

Peugeot Partner et Partner Tepee (7/B9), années 02-2008 à 09-2018

• Peugeot Partner (7/B9) de 02-2008 à 09-2018 : toutes les versions de 55 à 88 kW
• Peugeot Partner Tepee (7/B9) de 02-2008 à 09-2018 : toutes les versions de 55 à 88 kW

Taille de jante minimale : 17 pouces. Vérifiez avec le gabarit de contrôle (WFC, Wheel Fitment Chart) que vos jantes passent librement au-dessus de l’étrier ; dans certains cas, un élargisseur de voie est nécessaire.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : V-Maxx Autosport (Pays-Bas)
• Référence : 20 PE330 04
• Disques de frein : 330 mm, en deux parties, rainurés, acier à haute teneur en carbone avec bol flottant en aluminium
• Étriers : 4 pistons, aluminium forgé, rouge de série (RAL 3020)
• Plaquettes : plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV
• Taille de jante minimale : 17 pouces
• Homologation : TÜV §19.3
• Essieu : avant
• Contenu de la livraison : étriers, disques de frein avec bols, plaquettes, adaptateurs spécifiques au véhicule, matériel de montage et notice de montage

Montage et livraison

Montez le kit gros freins Peugeot Partner en suivant la notice de montage V-Maxx fournie et respectez les couples de serrage indiqués dans cette notice. Le kit ne convient qu’à un Partner équipé des fusées d’origine. Nettoyez le kit de freinage avec un savon doux et n’utilisez jamais de nettoyant pour jantes, car celui-ci attaque l’aluminium.

En option, nous livrons des durites de frein aviation V-Maxx Steelflex pour l’essieu avant (460 mm, jeu de 2) avec tuyau intérieur en PTFE et homologation TÜV, du liquide de frein Ferodo (500 ml), un kit témoin d’usure V-Maxx et un jeu supplémentaire de plaquettes Ferodo FDSR216 DS Performance ; celles-ci ne sont pas homologuées TÜV. Les étriers sont rouges (RAL 3020) de série et également disponibles en noir, bleu ou jaune, avec supplément. Délai de livraison : 4 à 7 jours.

Véhicule de travail ou voiture familiale : avec des disques de 330 mm et des étriers 4 pistons en aluminium, le Partner freine avec de la réserve, même à pleine charge.

Pourquoi choisir ce kit gros freins Peugeot Partner ?

Un Partner qui travaille tous les jours ou qui transporte toute la famille gagne à avoir des freins avec de la réserve. Le kit gros freins Peugeot Partner associe un grand disque à quatre pistons par étrier et à beaucoup d’aluminium, si bien que la chaleur s’évacue rapidement et que le fading n’apparaît que tard. Le kit est spécifique au véhicule, se raccorde aux durites de frein d’origine et, grâce au TÜV selon le §19.3, le Partner reste autorisé sur la voie publique.

Questions fréquentes

Le kit convient-il aussi au Partner Tepee ?

Oui. Le kit gros freins Peugeot Partner convient au Partner et au Partner Tepee (7/B9) de 02-2008 à 09-2018, toutes les versions de 55 à 88 kW.

Puis-je rouler sur la voie publique avec ce kit ?

Oui. Le kit dispose d’un certificat TÜV selon le §19.3 et il est autorisé sur la voie publique. Les plaquettes Ferodo DS proposées en option ne sont pas homologuées TÜV.

Le kit gros freins Peugeot Partner convient-il à une voiture plus puissante que d’origine ?

Oui, tout à fait. Un Peugeot Partner plus puissant que d’origine profite pleinement de ce kit : les disques de 330 mm et les étriers 4 pistons offrent plus de puissance de freinage et beaucoup moins de fading. Les limites en kW de la liste d’applications se rapportent à la puissance d’origine, et avec une augmentation de puissance officiellement homologuée, l’homologation TÜV reste valable.

Quelles couleurs d’étriers sont disponibles ?

De série, les étriers sont rouges (RAL 3020). Avec supplément, V-Maxx les livre aussi en noir, bleu ou jaune.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.