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Description

Audi A4 B8 / A5 8T kit gros freins V-Maxx 330 mm 4 pistons

Le kit gros freins A4 B8 de V-Maxx est un kit de freinage complet pour l’essieu avant de l’Audi A4 B8, de l’A4 Avant B8 et de l’Audi A5 8T. Vous recevez des disques de frein en deux parties de 330 mm avec des étriers 4 pistons en aluminium forgé, plaquettes sport et adaptateurs spécifiques au véhicule compris.

Le kit est homologué pour toutes les versions jusqu’à 200 kW, y compris en Quattro, ainsi que pour l’A4 et l’A4 Avant 3.0 TFSI. Il couvre ainsi une grande partie de la gamme B8, de l’usage quotidien avec une conduite sportive jusqu’aux journées circuit.

V-Maxx Autosport est un fabricant néerlandais. Grâce au certificat TÜV selon le §19.3, le kit est autorisé sur la voie publique.

Principaux avantages

• Large champ d’application : A4 B8, A4 Avant B8 et A5 8T, y compris en Quattro
• Également pour la 3.0 TFSI de l’A4 et de l’A4 Avant
• Disques de frein de 330 mm, en deux parties et rainurés, en acier à haute teneur en carbone avec bols flottants ultralégers en aluminium
• Étriers 4 pistons en aluminium forgé, rouges (RAL 3020) de série
• Beaucoup moins de fading grâce aux pièces en aluminium, qui conduisent la chaleur environ 5 fois mieux que l’acier
• Canaux de refroidissement directionnels dans les disques pour un refroidissement rapide
• Plug and play avec adaptateurs pour les durites de frein en caoutchouc d’origine et plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV
• 2 ans de garantie du fabricant

Compatible avec

Audi A4 B8 (8K), A4 Avant B8 et Audi A5 (8T3), 2007 à 2017

• Audi A4 (8K/B8), 04-2008 à 12-2015 : toutes versions, Quattro compris, jusqu’à 200 kW et jusqu’à 2200 kg de charge sur l’essieu, sauf la 3.0 TFSI
• Audi A4 (8K/B8), 04-2008 à 12-2015 : A4 3.0 TFSI
• Audi A4 Avant (8K/B8), 04-2008 à 12-2015 : toutes versions, Quattro compris, jusqu’à 200 kW et jusqu’à 2200 kg de charge sur l’essieu, sauf la 3.0 TFSI
• Audi A4 Avant (8K/B8), 04-2008 à 12-2015 : A4 Avant 3.0 TFSI
• Audi A5 (B8/8T3), 05-2007 à 01-2017 : toutes versions, Quattro compris, jusqu’à 200 kW et jusqu’à 2200 kg de charge sur l’essieu, sauf la 3.0 TFSI

Taille de jante minimale : 17 pouces. Vérifiez avec le gabarit de contrôle (WFC) que vos jantes offrent suffisamment d’espace ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : V-Maxx Autosport (Pays-Bas)
• Référence : 20 AU330 05
• Disques de frein : 330 mm, en deux parties, rainurés, acier à haute teneur en carbone avec bol flottant en aluminium
• Étriers : 4 pistons, aluminium forgé, rouge de série (RAL 3020)
• Plaquettes : plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV
• Taille de jante minimale : 17 pouces
• Homologation : TÜV §19.3
• Essieu : avant
• Contenu de la livraison : étriers, disques de frein avec bols, plaquettes, adaptateurs spécifiques au véhicule et matériel de montage

Montage et livraison

Montez le kit à l’aide de la notice de montage V-Maxx fournie et respectez les couples de serrage. Le kit ne convient qu’aux voitures équipées des fusées d’origine. Utilisez un savon doux pour nettoyer le kit, car le nettoyant pour jantes attaque l’aluminium. Pour un usage intensif sur circuit, V-Maxx conseille de retirer les joints anti-poussière des étriers.

Vous pouvez compléter le kit avec des durites de frein aviation V-Maxx Steelflex pour l’essieu avant (620 mm, jeu de 2) avec tuyau intérieur en PTFE et homologation TÜV, du liquide de frein Ferodo (500 ml), un kit témoin d’usure V-Maxx, une autre couleur d’étriers (noir, bleu ou jaune, avec supplément) et un jeu supplémentaire de plaquettes Ferodo FDSR216 DS Performance sans TÜV. Délai de livraison : 4 à 7 jours.

Un seul kit V-Maxx pour l’A4 B8, l’A4 Avant et l’A5 8T, en Quattro et aussi pour l’A4 3.0 TFSI : des disques de 330 mm et des étriers 4 pistons forgés homologués TÜV.

Pourquoi choisir ce kit gros freins A4 B8 ?

Sur une A4 B8 ou une A5 8T rapide, vous remarquez lors de freinages appuyés répétés que les freins d’origine atteignent leurs limites. Ce kit V-Maxx offre plus de couple de freinage et évacue la chaleur bien plus vite, de sorte que la pédale garde une sensation constante. Vous recevez un kit complet, homologué TÜV, qui se raccorde aux durites de frein d’origine à l’aide des adaptateurs fournis, d’un fabricant néerlandais avec 2 ans de garantie.

Questions fréquentes

Le kit convient-il à une A4 ou une A5 3.0 TFSI ?

Le kit gros freins A4 B8 figure dans la liste d’applications pour l’A4 3.0 TFSI et l’A4 Avant 3.0 TFSI. Ce kit n’est pas destiné à l’A5 3.0 TFSI : l’A5 n’est reprise que jusqu’à 200 kW et pas pour la 3.0 TFSI.

Le kit gros freins A4 B8 convient-il à une voiture plus puissante que d’origine ?

Oui, tout à fait. Une Audi A4 B8 plus puissante que d’origine profite pleinement de ce kit : les disques de 330 mm et les étriers 4 pistons offrent plus de puissance de freinage et beaucoup moins de fading. Les limites en kW de la liste d’applications se rapportent à la puissance d’origine, et avec une augmentation de puissance officiellement homologuée, l’homologation TÜV reste valable.

Pourquoi n’existe-t-il pas de kit pour l’essieu arrière ?

V-Maxx ne fournit que des kits pour l’essieu avant. Environ 90 % de la puissance de freinage provient de l’essieu avant, c’est donc là qu’un kit de freinage plus grand apporte le plus.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.