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Description

Volkswagen Beetle 5C kit gros freins V-Maxx 330 mm 4 pistons

Ce kit gros freins Beetle 5C de V-Maxx est un kit de freinage sport complet pour l’essieu avant de toutes les versions de la Volkswagen Beetle (5C) à partir de 2011, y compris la version Cabriolet. Vous recevez des disques de frein en deux parties de 330 mm et des étriers 4 pistons en aluminium forgé, livrés complets avec plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV.

Le kit s’adresse à ceux qui conduisent leur Beetle de façon sportive, prévoient une journée circuit ou veulent plus de réserve lors de freinages appuyés répétés. Les étriers, supports et bols sont en aluminium, un matériau qui conduit la chaleur environ cinq fois mieux que l’acier. Les freins refroidissent donc plus vite et le fading apparaît bien plus tard.

V-Maxx Autosport est un fabricant néerlandais. Le kit gros freins Beetle 5C dispose d’un certificat TÜV selon le §19.3 et il est donc autorisé sur la voie publique.

Principaux avantages

• Disques de frein en deux parties de 330 mm, rainurés et en acier à haute teneur en carbone
• Étriers 4 pistons en aluminium forgé, rouges (RAL 3020) de série
• Bols flottants légers en aluminium dans les disques de frein
• Refroidissement rapide grâce aux pièces en aluminium et aux canaux de refroidissement directionnels des disques
• Raccordement direct des durites de frein en caoutchouc d’origine via des adaptateurs spécifiques au véhicule
• Plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV fournies de série
• TÜV §19.3 pour un usage sur la voie publique
• 2 ans de garantie V-Maxx

Compatible avec

Volkswagen Beetle (5C) à partir de 2011, toutes versions y compris Cabriolet

• Beetle (5C) avec amortisseurs avant de Ø50 mm, à partir de 04-2011 : toutes versions y compris Cabriolet
• Beetle (5C) avec amortisseurs avant de Ø55 mm, à partir de 04-2011 : toutes versions y compris Cabriolet

Taille de jante minimale : 17 pouces. Vérifiez avec le gabarit de contrôle (WFC) que vos jantes passent au-dessus de l’étrier ; dans certains cas, un élargisseur de voie est nécessaire.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : V-Maxx Autosport (Pays-Bas), 2 ans de garantie
• Référence : 20 VW330 08
• Disques de frein : 330 mm, en deux parties, rainurés, acier à haute teneur en carbone avec bol flottant en aluminium
• Étriers : 4 pistons, aluminium forgé, rouge de série (RAL 3020)
• Plaquettes : plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV
• Taille de jante minimale : 17 pouces
• Homologation : certificat TÜV selon le §19.3
• Essieu : avant
• Contenu de la livraison : étriers, disques de frein avec bols en aluminium, plaquettes, adaptateurs spécifiques au véhicule et matériel de montage

Montage et livraison

Montez le kit en suivant la notice de montage V-Maxx fournie. Le kit gros freins Beetle 5C ne convient qu’aux voitures équipées des fusées d’origine. Nettoyez le kit de freinage avec un savon doux et n’utilisez pas de nettoyant pour jantes, car il attaque l’aluminium. Pour un usage intensif sur circuit, V-Maxx conseille de retirer les joints anti-poussière des étriers.

Pour ce kit de 330 mm, vous choisissez la couleur de série rouge (RAL 3020) ou, avec supplément, noir, bleu ou jaune. Également disponibles : durites de frein V-Maxx Steelflex de 620 mm (jeu de 2) avec tuyau intérieur en PTFE et homologation TÜV, liquide de frein Ferodo (500 ml), un kit témoin d’usure V-Maxx et un jeu supplémentaire de plaquettes Ferodo FDSR216 DS Performance (ces plaquettes ne sont pas homologuées TÜV). Délai de livraison : 4 à 7 jours.

Des disques de 330 mm, des étriers en aluminium et l’homologation TÜV : avec ce kit V-Maxx, la Beetle freine de façon prévisible et constante, même après des freinages appuyés répétés.

Pourquoi choisir ce kit gros freins Beetle 5C ?

Les freins d’origine de la Beetle sont conçus pour un usage normal. Ce kit V-Maxx vous offre un disque plus grand, une plus grande surface de pistons et surtout une bien meilleure évacuation de la chaleur. Vous le sentez lors de freinages appuyés répétés : le comportement au freinage reste constant et le fading apparaît bien plus tard. Comme le kit est valable pour toutes les versions de la Beetle 5C avec amortisseurs avant de Ø50 et Ø55 mm, le choix est facile.

Questions fréquentes

Le diamètre de mes amortisseurs avant a-t-il une importance ?

Non. Le kit gros freins Beetle 5C figure dans la liste d’applications pour la Beetle 5C avec amortisseurs avant de Ø50 mm et de Ø55 mm, y compris la version Cabriolet.

Quelle taille de jante minimale me faut-il ?

Au moins 17 pouces. Vérifiez toujours le dégagement avec le gabarit de contrôle (WFC) ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Quelles options sont disponibles pour ce kit ?

Vous pouvez choisir une autre couleur d’étriers (noir, bleu ou jaune avec supplément), des durites de frein aviation Steelflex, du liquide de frein Ferodo, un kit témoin d’usure et un jeu supplémentaire de plaquettes Ferodo FDSR216 DS Performance sans homologation TÜV.

Le kit gros freins Beetle 5C convient-il à une voiture plus puissante que d’origine ?

Oui, tout à fait. Une Beetle plus puissante que d’origine profite pleinement de ce kit : les disques de 330 mm et les étriers 4 pistons offrent plus de puissance de freinage et beaucoup moins de fading. Avec une augmentation de puissance officiellement homologuée, l’homologation TÜV reste valable.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.