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Description

Volkswagen Golf 6 kit gros freins V-Maxx 355 mm 6 pistons

Avec ce kit gros freins Golf 6 355 mm de V-Maxx, vous équipez l’essieu avant de la Golf VI de disques de frein en deux parties de 355 mm avec des étriers 6 pistons en aluminium forgé. Les plaquettes sport homologuées TÜV et les adaptateurs spécifiques au véhicule sont inclus dans la livraison.

Le kit est destiné aux versions de la Golf VI de 48 à 199 kW équipées d’une fusée en acier, d’une fixation d’amortisseur de Ø55 mm et de disques de frein arrière d’origine d’au moins Ø271 mm. Sur circuit, cela se traduit par plus de puissance de freinage et un freinage qui souffre beaucoup moins du fading lors de freinages appuyés répétés.

V-Maxx Autosport est un fabricant néerlandais et offre 2 ans de garantie. Le kit dispose d’un certificat TÜV selon le §19.3 pour une utilisation sur la voie publique.

Principaux avantages

• Six pistons par étrier, en aluminium forgé
• Disques de 355 mm avec canaux de refroidissement directionnels, en deux parties et rainurés
• Construction légère : disques en acier à haute teneur en carbone sur bols flottants ultralégers en aluminium
• Montage dès 18 pouces, alors que le kit de 365 mm nécessite 19 pouces
• Moins de fading : l’aluminium conduit la chaleur environ 5 fois mieux que l’acier, le kit refroidit donc beaucoup plus vite
• Complet avec plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV et adaptateurs pour les durites de frein en caoutchouc d’origine
• 2 ans de garantie et TÜV §19.3

Compatible avec

Volkswagen Golf VI (1K), 10-2008 à 12-2014

• Golf VI (1K) avec amortisseurs avant de Ø55 mm, 10-2008 à 12-2014 : toutes les versions de 48 à 199 kW
• Attention : uniquement pour les voitures équipées d’une fusée en acier et d’une fixation d’amortisseur de Ø55 mm
• Uniquement pour les voitures équipées de disques de frein arrière d’origine d’au moins Ø271 mm

Taille de jante minimale : 18 pouces. Vérifiez avec le gabarit de contrôle (WFC, Wheel Fitment Chart) que les jantes passent librement autour de l’étrier ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : V-Maxx Autosport (Pays-Bas)
• Référence : 20 VW355 08
• Disques de frein : 355 mm, en deux parties, rainurés, acier à haute teneur en carbone avec bol flottant en aluminium
• Étriers : 6 pistons, aluminium forgé
• Plaquettes : plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV
• Taille de jante minimale : 18 pouces
• Homologation : TÜV §19.3
• Essieu : avant
• Contenu de la livraison : étriers, disques de frein avec bols en aluminium, plaquettes, adaptateurs spécifiques au véhicule et matériel de montage

Montage et livraison

Montez le kit en suivant la notice de montage V-Maxx fournie. Le kit ne convient qu’aux voitures équipées des fusées d’origine : la fusée en acier avec fixation d’amortisseur de Ø55 mm. Pour le nettoyage, utilisez un savon doux et pas de nettoyant pour jantes, car il attaque l’aluminium. En cas d’usage intensif sur circuit, V-Maxx conseille de retirer les joints anti-poussière des étriers.

Disponible en option : durites de frein aviation V-Maxx Steelflex pour l’essieu avant (620 mm, jeu de 2) avec tuyau intérieur en PTFE et homologation TÜV, liquide de frein Ferodo (500 ml) et kit témoin d’usure V-Maxx. Délai de livraison : 4 à 7 jours.

Une Golf VI avec six pistons et des disques de 355 mm garde un freinage prévisible, même après le énième freinage appuyé.

Pourquoi choisir ce kit gros freins Golf 6 355 ?

Le kit gros freins Golf 6 355 mm est le kit 6 pistons pour ceux qui roulent avec des jantes de 18 pouces. Vous obtenez un plus grand diamètre de disque et une plus grande surface de pistons qu’avec le kit de 330 mm, tandis que la taille de jante minimale est inférieure d’une taille à celle de la version 365 mm. L’étrier, le support et le bol sont en aluminium et les disques disposent de canaux de refroidissement directionnels, de sorte que la puissance de freinage reste constante lors de freinages appuyés répétés. Grâce au TÜV, vous l’utilisez aussi sur la voie publique.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre le kit de 355 mm et celui de 365 mm ?

Les deux disposent d’étriers 6 pistons et conviennent aux mêmes versions de la Golf VI. Le kit de 365 mm (20 VW365 08) a un disque plus grand et nécessite des jantes d’au moins 19 pouces ; le kit gros freins Golf 6 355 mm passe dès 18 pouces.

Le kit convient-il à une Golf VI avec amortisseurs avant de Ø50 mm ?

Non. Ce kit est uniquement destiné aux voitures équipées d’une fusée en acier et d’une fixation d’amortisseur de Ø55 mm. Le kit de 330 mm 20 VW330 04 convient en revanche aux versions de la Golf VI avec amortisseurs avant de Ø50 et Ø55 mm.

Le kit gros freins Golf 6 355 mm convient-il à une voiture plus puissante que d’origine ?

Oui, tout à fait. Une Golf VI plus puissante que d’origine profite pleinement de ce kit : les disques de 355 mm et les étriers 6 pistons offrent plus de puissance de freinage et beaucoup moins de fading. Les limites en kW de la liste d’applications se rapportent à la puissance d’origine, et avec une augmentation de puissance officiellement homologuée, l’homologation TÜV reste valable.

Puis-je rouler sur circuit avec ce kit ?

Oui, c’est pour cela que le kit a été conçu : grâce aux pièces en aluminium et aux canaux de refroidissement directionnels des disques, la puissance de freinage reste constante lors de freinages appuyés répétés. En cas d’usage intensif sur circuit, retirez les joints anti-poussière des étriers, comme le conseille V-Maxx.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.