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Description

Citroën ZX kit gros freins V-Maxx 330 mm 4 pistons

Si vous voulez tirer le maximum des freins de votre ZX, voici ce kit gros freins Citroën ZX avec disques de frein en deux parties de 330 mm et étriers 4 pistons en aluminium forgé. Le kit complet pour l’essieu avant arrive prêt à monter, avec des plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV et des adaptateurs spécifiques au véhicule sur lesquels se raccordent les durites de frein en caoutchouc d’origine.

Le kit s’adapte à toutes les versions de la ZX et de la ZX Break (N21) de 44 à 120 kW et nécessite des jantes d’au moins 17 pouces. En contrepartie, vous obtenez le plus grand disque que V-Maxx propose pour la ZX : plus de couple de freinage et un système de freinage qui reste constant bien plus longtemps lors de freinages appuyés répétés.

V-Maxx Autosport est un fabricant néerlandais et accorde 2 ans de garantie. Grâce au certificat TÜV selon le §19.3, le kit gros freins Citroën ZX est autorisé sur la voie publique.

Principaux avantages

• Réserve de freinage maximale : 330 mm, le plus grand disque V-Maxx pour la ZX
• Étriers 4 pistons en aluminium forgé
• Couleur au choix : rouge (RAL 3020) de série, noir, bleu ou jaune avec supplément
• L’aluminium évacue la chaleur : il conduit la chaleur environ 5 fois mieux que l’acier
• En deux parties et rainurés : disques en acier à haute teneur en carbone sur bols flottants en aluminium, avec canaux de refroidissement directionnels
• Beaucoup moins de fading lors de freinages appuyés répétés
• Prêt à monter avec plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV et adaptateurs spécifiques au véhicule
• TÜV §19.3 et 2 ans de garantie

Compatible avec

Citroën ZX et ZX Break (N21), années 03-1991 à 07-1999

• Citroën ZX (N21) de 03-1991 à 07-1999 : toutes les versions à traction avant de 44 à 120 kW
• Citroën ZX Break (N21) de 03-1991 à 07-1999 : toutes les versions à traction avant de 44 à 120 kW

Taille de jante minimale : 17 pouces. Vérifiez avec le gabarit de contrôle (WFC, Wheel Fitment Chart) que vos jantes passent librement au-dessus de l’étrier ; dans certains cas, un élargisseur de voie est nécessaire.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : V-Maxx Autosport (Pays-Bas)
• Référence : 20 CI330 07
• Disques de frein : 330 mm, en deux parties, rainurés, acier à haute teneur en carbone avec bol flottant en aluminium
• Étriers : 4 pistons, aluminium forgé, rouges de série (RAL 3020)
• Plaquettes : plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV
• Taille de jante minimale : 17 pouces
• Homologation : TÜV §19.3
• Essieu : avant
• Contenu de la livraison : étriers, disques de frein avec bols, plaquettes, adaptateurs spécifiques au véhicule, matériel de montage et notice de montage

Montage et livraison

Montez le kit gros freins Citroën ZX en suivant la notice de montage V-Maxx fournie, y compris les couples de serrage qui y figurent. Le kit ne s’adapte qu’à une ZX équipée des fusées d’origine. Nettoyez le kit de freinage avec un savon doux et n’utilisez jamais de nettoyant pour jantes, car il attaque l’aluminium. En cas d’usage intensif sur circuit, V-Maxx conseille de retirer les joints anti-poussière des étriers.

En option, nous livrons des durites de frein aviation V-Maxx Steelflex pour l’essieu avant (460 mm, jeu de 2) avec tuyau intérieur en PTFE et homologation TÜV, du liquide de frein Ferodo (500 ml), un kit témoin d’usure V-Maxx et un jeu supplémentaire de plaquettes Ferodo FDSR216 DS Performance, qui ne sont pas homologuées TÜV. Les étriers sont rouges de série (RAL 3020) ; le noir, le bleu ou le jaune sont possibles avec supplément. Délai de livraison : 4 à 7 jours.

Avec des disques de 330 mm et des étriers 4 pistons en aluminium, la ZX obtient la plus grande réserve de freinage que V-Maxx propose pour ce modèle.

Pourquoi choisir ce kit gros freins Citroën ZX ?

Le kit 330 mm est le choix des conducteurs de ZX roulant sur des jantes de 17 pouces ou plus qui veulent la réserve de freinage maximale. Le kit gros freins Citroën ZX associe un grand disque à quatre pistons par étrier et à beaucoup d’aluminium, de sorte que la chaleur s’évacue rapidement et que le fading n’apparaît que tardivement. Vous choisissez vous-même la couleur des étriers. Le kit est spécifique au véhicule, se raccorde aux durites de frein d’origine et est homologué TÜV selon le §19.3.

Questions fréquentes

Quelle est la différence avec le kit 290 mm ?

Les deux kits s’adaptent à toutes les ZX et ZX Break (N21) de 44 à 120 kW. Le kit gros freins Citroën ZX avec disques de 330 mm (20 CI330 07) possède un disque plus grand et nécessite des jantes d’au moins 17 pouces ; avec ce kit, vous choisissez aussi la couleur des étriers et des plaquettes Ferodo DS sont disponibles. Le kit 290 mm (20 CI290 07) s’adapte déjà à partir de jantes de 15 pouces.

Puis-je circuler sur la voie publique avec le kit gros freins Citroën ZX ?

Oui. Le kit dispose d’un certificat TÜV selon le §19.3 et est autorisé sur la voie publique, y compris après une augmentation de puissance officiellement homologuée. Les plaquettes Ferodo DS en option ne sont pas homologuées TÜV.

Est-il normal que les plaquettes cliquettent ?

Oui. Les plaquettes ont volontairement un jeu de 1 à 1,5 mm dans l’étrier, pour qu’elles ne se bloquent pas sous l’effet de la chaleur. Vous entendez donc un bref clic lorsque vous changez de sens de marche.

V-Maxx propose-t-il aussi un kit pour l’essieu arrière ?

Non, V-Maxx ne fournit que des kits pour l’essieu avant. Environ 90 % de la puissance de freinage provient de l’essieu avant.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.