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Description

Ford Fiesta Mk8 / Fiesta ST Mk8 kit gros freins V-Maxx 330 mm 4 pistons (fixation étrier 120 mm)

Le kit gros freins Fiesta Mk8 avec disques de 330 mm est le kit de freinage V-Maxx pour la Ford Fiesta Mk8 de 92 à 103 kW et la Fiesta ST Mk8 avec entraxe de fixation d’étrier de 120 mm. Vous recevez des disques de frein rainurés en deux parties de 330 mm et des étriers 4 pistons en aluminium forgé, avec des plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV et des adaptateurs spécifiques au véhicule.

Avec ses 147 kW, une Fiesta ST Mk8 est assez rapide lors d’une journée circuit pour amener les freins d’origine à leurs limites en quelques tours. Ce kit offre plus de puissance de freinage et garde une pédale constante lors de freinages appuyés répétés. V-Maxx Autosport est un fabricant néerlandais et le kit dispose d’un certificat TÜV selon le §19.3 : il est donc autorisé sur la voie publique.

Principaux avantages

• Disques de frein de 330 mm pour la Fiesta Mk8 et la Fiesta ST Mk8
• Étriers 4 pistons en aluminium forgé, rouges (RAL 3020) de série
• Comportement de freinage constant sur circuit, avec beaucoup moins de fading lors de freinages appuyés répétés
• Étriers, supports et bols en aluminium qui évacuent rapidement la chaleur
• Disques en deux parties, rainurés, en acier à haute teneur en carbone sur des bols flottants en aluminium
• Complet avec plaquettes sport homologuées TÜV et adaptateurs pour les durites de frein en caoutchouc d’origine
• TÜV §19.3 et 2 ans de garantie

Compatible avec

Ford Fiesta Mk8 et Fiesta ST Mk8 (JHH), à partir de 01-2017, avec fixation d’étrier de 120 mm

• Ford Fiesta Mk8 (JHH), à partir de 01-2017 : toutes les versions de 92 à 103 kW ; attention : vérifiez le dégagement des jantes avec le gabarit de contrôle (WFC)
• Ford Fiesta ST Mk8 (JHH), à partir de 01-2017 : Fiesta ST 147 kW ; uniquement pour les versions avec un entraxe de fixation d’étrier de 120 mm, pas pour les versions à suspension renforcée (fusée n° 2480640 / 642) ; vérifiez le dégagement des jantes avec le gabarit de contrôle (WFC)

Taille de jante minimale : 17 pouces. Vérifiez avec le gabarit de contrôle (WFC) que les jantes passent librement au-dessus des étriers ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : V-Maxx Autosport, Pays-Bas
• Référence : 20 FO330 19
• Version : pour un entraxe de fixation d’étrier de 120 mm
• Disques de frein : 330 mm, en deux parties, rainurés, acier à haute teneur en carbone avec bol flottant en aluminium
• Étriers : 4 pistons, aluminium forgé, rouges (RAL 3020) de série
• Plaquettes : plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV
• Taille de jante minimale : 17 pouces
• Homologation : TÜV §19.3
• Essieu : avant
• Contenu de la livraison : étriers, disques de frein avec bols, plaquettes et adaptateurs spécifiques au véhicule

Montage et livraison

Montez le kit en suivant la notice de montage V-Maxx fournie et appliquez les couples de serrage indiqués dans cette notice. Le kit ne convient qu’aux voitures équipées des fusées d’origine. Nettoyez le kit de freinage avec un savon doux et non avec un nettoyant pour jantes, car celui-ci attaque l’aluminium. Pour un usage intensif sur circuit, V-Maxx conseille de retirer les joints anti-poussière des étriers.

Options : durites de frein aviation V-Maxx Steelflex de 420 mm avec raccord M10x1,5 (jeu de 2), avec tuyau intérieur en PTFE et homologation TÜV ; liquide de frein Ferodo (500 ml) ; un kit témoin d’usure V-Maxx ; une autre couleur d’étriers que le rouge RAL 3020 de série (noir, bleu ou jaune, avec supplément) ; un jeu supplémentaire de plaquettes Ferodo FDSR216 DS Performance, sans homologation TÜV. Délai de livraison : 4 à 7 jours.

Pour la Fiesta ST Mk8 qui roule aussi bien sur route que sur circuit : des disques de 330 mm, des étriers 4 pistons forgés et un certificat TÜV réunis dans un seul kit.

Pourquoi choisir ce kit gros freins Fiesta Mk8 ?

Avec des disques de 330 mm au lieu de 290 mm, vous optez pour plus de capacité de freinage, particulièrement sensible sur circuit avec la ST. L’étrier, le support et le bol sont en aluminium, qui conduit la chaleur environ cinq fois mieux que l’acier, et les disques disposent de canaux de refroidissement directionnels : le kit refroidit rapidement et reste constant, même lors d’une longue session. Grâce à l’homologation TÜV, vous l’utilisez aussi pour aller au circuit et en revenir.

Questions fréquentes

Comment savoir si ma Fiesta ST Mk8 est compatible avec ce kit ?

Ce kit est destiné aux versions ST avec un entraxe de fixation d’étrier de 120 mm. Si votre ST est équipée de la suspension renforcée (fusée n° 2480640 / 642) avec un entraxe de 140 mm, le bon kit est le 20 FO330 24.

Quelle taille de jante faut-il pour le kit gros freins Fiesta Mk8 ?

Le kit gros freins Fiesta Mk8 nécessite des jantes d’au moins 17 pouces. Pour ces applications, V-Maxx demande expressément de vérifier le dégagement avec le gabarit de contrôle (WFC) ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Le kit gros freins Fiesta Mk8 convient-il à une voiture plus puissante que d’origine ?

Oui, tout à fait. Une Fiesta Mk8 ou une Fiesta ST Mk8 plus puissante que d’origine profite pleinement de ce kit : les disques de 330 mm et les étriers 4 pistons offrent plus de puissance de freinage et beaucoup moins de fading. Les limites en kW de la liste d’applications se rapportent à la puissance d’origine, et avec une augmentation de puissance officiellement homologuée, l’homologation TÜV reste valable.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.