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Description

Ford Fiesta ST Mk7 kit gros freins V-Maxx 330 mm 4 pistons

Avec ce kit gros freins Fiesta ST Mk7, V-Maxx installe des disques de frein en deux parties de 330 mm et des étriers 4 pistons en aluminium forgé sur l’essieu avant de la Ford Fiesta ST Mk7 (JA8/JR8) de 134 à 147 kW. Il s’agit de la version 330 mm, proposée à côté du kit 290 mm 20 FO290 03, et le kit est livré complet avec des plaquettes sport homologuées TÜV et des adaptateurs spécifiques au véhicule.

Pour un usage sur circuit, c’est le kit qui offre le plus de réserve : des disques plus grands et des pièces en aluminium qui évacuent rapidement la chaleur. Le comportement au freinage reste ainsi constant, même après une série de tours rapides. V-Maxx Autosport est un fabricant néerlandais et le kit dispose d’un certificat TÜV selon le §19.3, ce qui l’autorise également sur la voie publique.

Principaux avantages

• Disques de frein de 330 mm, en deux parties et rainurés, pour plus de capacité de freinage sur circuit
• Étriers 4 pistons en aluminium forgé, rouges (RAL 3020) de série, en noir, bleu ou jaune avec supplément
• Acier à haute teneur en carbone sur des bols flottants en aluminium ultralégers
• Canaux de refroidissement directionnels dans les disques pour une évacuation rapide de la chaleur
• Moins de fading lors de freinages appuyés répétés
• Plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV fournies de série
• Plug and play avec des adaptateurs pour les durites de frein en caoutchouc d’origine
• TÜV §19.3 et 2 ans de garantie

Compatible avec

Ford Fiesta ST Mk7 (JA8/JR8), 06-2008 à 12-2016, 134 à 147 kW

• Ford Fiesta ST Mk7 (JA8/JR8), 06-2008 à 12-2016 : toutes versions de 134 à 147 kW ; attention : vérifiez le dégagement des jantes avec le gabarit de contrôle (WFC)

Taille de jante minimale : 17 pouces. Pour cette application, V-Maxx insiste sur la vérification du dégagement avec le gabarit de contrôle (WFC) ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : V-Maxx Autosport, Pays-Bas
• Référence : 20 FO330 01
• Disques de frein : 330 mm, en deux parties, rainurés, acier à haute teneur en carbone avec bol flottant en aluminium
• Étriers : 4 pistons, aluminium forgé, rouge (RAL 3020) de série
• Plaquettes : plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV
• Taille de jante minimale : 17 pouces
• Homologation : certificat TÜV selon le §19.3
• Essieu : avant
• Contenu de la livraison : étriers, disques de frein avec bols, plaquettes et adaptateurs spécifiques au véhicule

Montage et livraison

Montez le kit en suivant la notice de montage V-Maxx fournie, y compris les couples de serrage qui y figurent. Le kit ne convient qu’aux voitures équipées des fusées d’origine. Tenez le nettoyant pour jantes à l’écart du kit de freinage, car il attaque l’aluminium ; nettoyez-le avec un savon doux. Si vous roulez souvent et intensivement sur circuit, V-Maxx conseille de retirer les joints anti-poussière des étriers.

Vous pouvez compléter le kit avec des durites de frein aviation V-Maxx Steelflex de 460 mm (jeu de 2) avec tuyau intérieur en PTFE et homologation TÜV, du liquide de frein Ferodo (500 ml), un kit témoin d’usure V-Maxx, une autre couleur d’étriers (noir, bleu ou jaune avec supplément ; la couleur de série est le rouge RAL 3020) et un jeu supplémentaire de plaquettes Ferodo FDSR216 DS Performance. Ces plaquettes DS ne sont pas homologuées TÜV. Délai de livraison : 4 à 7 jours.

La Fiesta ST Mk7 est assez rapide pour le circuit ; avec des disques de 330 mm et des étriers 4 pistons forgés, ses freins sont désormais à la hauteur.

Pourquoi choisir ce kit gros freins Fiesta ST Mk7 ?

Si la voiture roule surtout sur circuit et que des jantes de 17 pouces ne posent pas de problème, le kit 330 mm est le choix logique plutôt que la version 290 mm. Le disque plus grand offre plus de couple de freinage, et comme l’étrier, le support et le bol sont en aluminium, un métal qui conduit la chaleur environ cinq fois mieux que l’acier, le kit refroidit rapidement. Les canaux de refroidissement directionnels des disques y contribuent également. Résultat : une pédale qui offre le même ressenti session après session, avec homologation TÜV et 2 ans de garantie.

Questions fréquentes

Le kit gros freins Fiesta ST Mk7 passe-t-il derrière mes jantes ?

Le kit gros freins Fiesta ST Mk7 nécessite des jantes d’au moins 17 pouces. Vérifiez toujours le dégagement avec le gabarit de contrôle (WFC) ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire. Si vous roulez en 15 ou 16 pouces, tournez-vous vers le kit 290 mm 20 FO290 03.

Le kit gros freins Fiesta ST Mk7 convient-il à une voiture plus puissante que d’origine ?

Oui, tout à fait. Une Fiesta ST Mk7 plus puissante que d’origine profite pleinement de ce kit : les disques de 330 mm et les étriers 4 pistons offrent plus de puissance de freinage et beaucoup moins de fading. Les limites en kW de la liste d’applications se rapportent à la puissance d’origine, et avec une augmentation de puissance officiellement homologuée, l’homologation TÜV reste valable.

V-Maxx propose-t-il aussi un kit pour l’essieu arrière ?

Non. V-Maxx ne fournit que des kits pour l’essieu avant, car environ 90 % de la puissance de freinage provient de là.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.