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Description

Cupra Formentor kit gros freins V-Maxx 365 mm 6 pistons

Le kit gros freins Formentor 365 mm est le plus grand kit de freinage V-Maxx pour le Cupra Formentor : des disques de frein en deux parties de 365 mm et des étriers 6 pistons en aluminium forgé sur l’essieu avant.

Cette version est destinée au Formentor KM à partir de juillet 2020 avec fusée en acier et amortisseurs avant de Ø55 mm, de 77 à 228 kW, sur des jantes d’au moins 19 pouces. Les disques rainurés en acier à haute teneur en carbone sont montés sur des bols flottants en aluminium ultralégers et disposent de canaux de refroidissement directionnels. Comme l’étrier et le support sont eux aussi en aluminium, le kit refroidit beaucoup plus vite après un freinage appuyé et l’efficacité de freinage reste constante.

Le kit comprend des plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV et des adaptateurs spécifiques au véhicule sur lesquels se raccordent les durites de frein en caoutchouc d’origine. Le fabricant néerlandais V-Maxx Autosport offre 2 ans de garantie, et grâce au certificat TÜV selon le §19.3, le kit est autorisé sur la voie publique.

Principaux avantages

• Disques de frein de 365 mm, la plus grande taille V-Maxx pour le Formentor
• Étriers 6 pistons en aluminium forgé
• Bols flottants ultralégers en aluminium associés à des disques rainurés en acier à haute teneur en carbone
• L’aluminium conduit la chaleur environ cinq fois mieux que l’acier
• Beaucoup moins de fading lors des journées circuit et des freinages appuyés répétés
• Livré complet avec plaquettes sport homologuées TÜV et adaptateurs
• Certificat TÜV §19.3 : autorisé sur la voie publique
• 2 ans de garantie de V-Maxx Autosport

Compatible avec

Cupra Formentor KM à partir de juillet 2020 avec fusée en acier et amortisseurs avant de Ø55 mm

• Cupra Formentor (KM) avec amortisseurs avant de Ø55 mm, à partir de juillet 2020, toutes les versions de 77 à 228 kW.
• Condition : disques de frein arrière d’origine d’au moins Ø271 mm.
• Attention : uniquement pour les voitures équipées d’une fusée en acier et d’une fixation d’amortisseur de Ø55 mm.

Taille de jante minimale : 19 pouces. Vérifiez avec le gabarit de contrôle (WFC, Wheel Fitment Chart) que vos jantes conviennent ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : V-Maxx Autosport (Pays-Bas)
• Référence : 20 SE365 21
• Disques de frein : 365 mm, en deux parties, rainurés, acier à haute teneur en carbone avec bol flottant en aluminium
• Étriers : 6 pistons, aluminium forgé
• Plaquettes : plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV
• Taille de jante minimale : 19 pouces
• Homologation : TÜV §19.3
• Essieu : avant
• Contenu de la livraison : étriers, disques de frein avec bols, plaquettes, adaptateurs spécifiques au véhicule et matériel de montage

Montage et livraison

Montez le kit gros freins Formentor 365 mm en suivant la notice de montage V-Maxx fournie. Le kit ne convient qu’aux voitures équipées des fusées d’origine, ici la fusée en acier avec fixation d’amortisseur de Ø55 mm. Nettoyez le kit de freinage avec un savon doux et jamais avec un nettoyant pour jantes, car celui-ci attaque l’aluminium. Pour un usage intensif sur circuit, V-Maxx conseille de retirer les joints anti-poussière des étriers.

Le kit peut être complété par des durites de frein aviation V-Maxx Steelflex pour l’essieu avant (620 mm, jeu de 2) avec tuyau intérieur en PTFE et homologation TÜV, du liquide de frein Ferodo Super Formula (500 ml) et un kit témoin d’usure V-Maxx. Délai de livraison : 4 à 7 jours.

Le plus grand kit de freinage V-Maxx pour le Formentor : des disques de 365 mm et six pistons par étrier pour une efficacité de freinage qui reste constante sur circuit.

Pourquoi choisir ce kit gros freins Formentor 365 ?

Si vous roulez en 19 pouces ou plus, ce kit offre au Formentor le plus grand disque de la gamme V-Maxx pour ce modèle. Le diamètre plus important travaille avec un bras de levier plus grand, tandis que les étriers, supports et bols en aluminium, associés aux canaux de refroidissement, assurent une évacuation rapide de la chaleur. L’efficacité de freinage reste ainsi identique, même lorsque vous freinez fort de manière répétée. Le kit est livré complet, avec certificat TÜV et 2 ans de garantie.

Questions fréquentes

Quand choisir 365 mm plutôt que 355 mm ?

Lorsque vous roulez avec des jantes de 19 pouces ou plus et que vous voulez le plus grand disque. Les deux kits ont des étriers 6 pistons et la même application ; le kit gros freins Formentor 365 mm nécessite au moins 19 pouces, le kit de 355 mm (20 SE355 21) se monte dès 18 pouces.

Le kit gros freins Formentor 365 mm convient-il à une voiture plus puissante que d’origine ?

Oui, tout à fait. Un Formentor plus puissant que d’origine profite pleinement de ce kit : les disques de 365 mm et les étriers 6 pistons offrent plus de puissance de freinage et beaucoup moins de fading. Les limites en kW de la liste d’applications se rapportent à la puissance d’origine, et avec une augmentation de puissance officiellement homologuée, l’homologation TÜV reste valable.

Puis-je utiliser ce kit sur circuit ?

Oui. Les pièces en aluminium et les canaux de refroidissement directionnels des disques permettent au kit de refroidir rapidement, même lors de freinages appuyés répétés. Pour un usage intensif sur circuit, V-Maxx conseille de retirer les joints anti-poussière des étriers.

Est-il normal que les plaquettes cliquettent ?

Oui. Les plaquettes ont volontairement un jeu de 1 à 1,5 mm, afin de ne pas se bloquer sous l’effet de la chaleur. Vous entendez donc un bref clic lorsque vous changez de sens de marche.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

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