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Description

Toyota GT86 kit gros freins V-Maxx 330 mm 4 pistons

Ce kit gros freins GT86 de V-Maxx remplace les freins avant de votre Toyota GT86 par un kit de freinage sport complet avec disques de frein en deux parties de 330 mm et étriers 4 pistons en aluminium forgé. Le kit est livré prêt à monter, avec les plaquettes sport V-Maxx et les adaptateurs spécifiques au véhicule pour les durites de frein en caoutchouc d’origine.

La GT86 est une base très prisée pour les voitures de drift et de circuit, et c’est précisément là que les freins sont le plus sollicités. Grâce aux étriers, supports et bols en aluminium et aux canaux de refroidissement directionnels des disques, le kit gros freins GT86 refroidit rapidement, si bien que vous freinez de manière constante, même lors de freinages appuyés répétés, avec moins de fading.

Important à savoir : pour cette version, V-Maxx ne dispose pas d’homologation TÜV. Le kit est donc avant tout destiné à un usage sur circuit. Si vous souhaitez l’utiliser sur la voie publique, vérifiez vous-même si cela est autorisé dans votre situation. V-Maxx Autosport est un fabricant néerlandais qui offre 2 ans de garantie.

Principaux avantages

• Étriers 4 pistons en aluminium forgé, rouges (RAL 3020) de série ou en option noirs, bleus ou jaunes
• Disques de frein de 330 mm : en deux parties, rainurés et en acier à haute teneur en carbone
• Bols flottants en aluminium ultralégers
• Évacuation rapide de la chaleur : l’aluminium conduit la chaleur environ 5 fois mieux que l’acier
• Moins de fading lors des longues sessions sur circuit
• Prêt à monter avec plaquettes sport V-Maxx et adaptateurs pour les durites de frein en caoutchouc d’origine
• 2 ans de garantie du fabricant néerlandais V-Maxx Autosport

Compatible avec

Toyota GT86 2.0 de 147 kW (à partir de 04-2013)

• Toyota GT86 2.0 de 147 kW, construite à partir de 04-2013
• Pas d’homologation TÜV pour cette version : destiné avant tout à un usage sur circuit

Taille de jante minimale : 17 pouces. Avec le kit gros freins GT86, contrôlez avec une attention particulière le dégagement de vos jantes à l’aide du gabarit de contrôle (WFC, Wheel Fitment Chart) avant de commander ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : V-Maxx Autosport (Pays-Bas)
• Référence : 20 TO330 05
• Disques de frein : 330 mm, en deux parties, rainurés, acier à haute teneur en carbone avec bol flottant en aluminium
• Étriers : 4 pistons, aluminium forgé, rouge de série (RAL 3020)
• Plaquettes : plaquettes sport V-Maxx
• Taille de jante minimale : 17 pouces
• Homologation : pas de TÜV pour cette version
• Essieu : avant
• Contenu de la livraison : étriers, disques de frein avec bols, plaquettes et adaptateurs spécifiques au véhicule

Montage et livraison

Montez le kit gros freins GT86 en suivant la notice de montage V-Maxx fournie. Le kit ne convient qu’aux voitures équipées des fusées d’origine, et la compatibilité de vos jantes doit être contrôlée au préalable avec un soin particulier à l’aide du gabarit de contrôle. N’utilisez pas de nettoyant pour jantes, car il attaque l’aluminium ; un savon doux suffit. Pour un usage intensif sur circuit, V-Maxx conseille de retirer les joints anti-poussière des étriers.

Options : une autre couleur d’étriers (noir, bleu ou jaune, avec supplément), des durites de frein aviation V-Maxx Steelflex pour l’essieu avant avec tuyau intérieur en PTFE (pour la GT86, kit d’adaptateurs convexe-concave inclus), du liquide de frein Ferodo Super Formula 500 ml, un kit témoin d’usure V-Maxx et un jeu supplémentaire de plaquettes Ferodo FDSR216 DS Performance (ces plaquettes ne sont pas homologuées TÜV). Délai de livraison : 4 à 7 jours.

Conçu pour le circuit : avec ses disques de 330 mm et ses étriers 4 pistons forgés, votre GT86 freine session après session comme on l’attend d’une voiture de piste.

Pourquoi choisir ce kit gros freins GT86 ?

Le kit gros freins GT86 est une amélioration sérieuse pour ceux qui engagent leur GT86 sur circuit ou lors d’événements de drift. Le disque plus grand et les quatre pistons apportent plus de puissance de freinage, et grâce aux nombreuses pièces en aluminium et aux canaux de refroidissement directionnels, le kit reste efficace de manière constante, même lors de freinages appuyés répétés. Tout est livré complet, avec 2 ans de garantie d’un fabricant néerlandais. Tenez toutefois compte du fait que cette version n’est pas homologuée TÜV et que vous devez contrôler la compatibilité avec un soin particulier.

Questions fréquentes

Puis-je rouler sur la voie publique avec le kit gros freins GT86 ?

V-Maxx ne dispose pas d’homologation TÜV pour cette version. Le kit est donc avant tout destiné à un usage sur circuit. Vérifiez vous-même si vous pouvez l’utiliser sur route dans votre situation.

Le kit passe-t-il derrière mes jantes ?

Le kit gros freins GT86 nécessite des jantes d’au moins 17 pouces. Avec ce kit, vérifiez le dégagement avec une attention particulière à l’aide du gabarit de contrôle (WFC) ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Quelles options sont disponibles ?

Vous pouvez choisir une autre couleur d’étriers (rouge RAL 3020 de série, ou noir, bleu ou jaune avec supplément) et commander en complément des durites de frein aviation Steelflex avec kit d’adaptateurs convexe-concave, du liquide de frein Ferodo Super Formula, un kit témoin d’usure et des plaquettes Ferodo FDSR216 DS Performance.

Le cliquetis des plaquettes est-il normal ?

Oui. V-Maxx donne volontairement aux plaquettes un jeu de 1 à 1,5 mm, pour qu’elles ne se bloquent pas à haute température. Vous entendez donc un bref clic lorsque vous changez de sens de marche.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.