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Description

Seat Leon KL kit gros freins V-Maxx 355 mm 6 pistons

Ce kit gros freins Leon KL 355 mm de V-Maxx équipe la Seat Leon KL d’un kit de freinage sport sur l’essieu avant, avec disques de frein en deux parties de 355 mm et étriers 6 pistons en aluminium forgé.

Le kit se monte sur la Leon KL à partir de novembre 2019 avec fusée en acier et amortisseurs avant de Ø55 mm, dans toutes les versions de 77 à 228 kW. L’étrier, le support et le bol sont en aluminium. Comme l’aluminium conduit la chaleur environ cinq fois mieux que l’acier, le kit refroidit beaucoup plus vite après un freinage appuyé, aidé en cela par les canaux de refroidissement directionnels des disques. Sur circuit, cela se traduit par beaucoup moins de fading.

Le fabricant néerlandais V-Maxx Autosport livre le kit prêt à monter, avec des plaquettes sport homologuées TÜV, des adaptateurs spécifiques au véhicule pour les durites de frein en caoutchouc d’origine, un certificat TÜV selon le §19.3 et 2 ans de garantie.

Principaux avantages

• Pour la Leon KL avec fusée en acier et amortisseurs avant de Ø55 mm
• Étriers 6 pistons en aluminium forgé
• Disques de frein de 355 mm, en deux parties et rainurés, en acier à haute teneur en carbone
• Bols flottants ultralégers en aluminium
• Refroidissement rapide grâce aux pièces en aluminium et aux canaux de refroidissement directionnels
• Plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV et adaptateurs fournis de série
• Autorisé sur la voie publique grâce au TÜV §19.3

Compatible avec

Seat Leon KL (à partir de novembre 2019), 77 à 228 kW, fusée en acier

• Seat Leon (KL) avec amortisseurs avant de Ø55 mm, à partir de novembre 2019 : toutes les versions de 77 à 228 kW.
• Uniquement pour les voitures équipées de disques de frein d’origine d’au moins Ø271 mm à l’arrière.
• Attention : uniquement pour les voitures équipées d’une fusée en acier et d’une fixation d’amortisseur de Ø55 mm.

Taille de jante minimale : 18 pouces. Vérifiez avec le gabarit de contrôle (WFC, Wheel Fitment Chart) que l’étrier trouve librement sa place à l’intérieur de votre jante ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : V-Maxx Autosport (Pays-Bas)
• Référence : 20 SE355 20
• Disques de frein : 355 mm, en deux parties, rainurés, acier à haute teneur en carbone avec bol flottant en aluminium
• Étriers : 6 pistons, aluminium forgé
• Plaquettes : plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV
• Taille de jante minimale : 18 pouces
• Homologation : TÜV §19.3
• Essieu : avant
• Contenu de la livraison : étriers, disques de frein avec bols, plaquettes, adaptateurs spécifiques au véhicule et matériel de montage

Montage et livraison

Montez le kit en suivant la notice de montage V-Maxx fournie. Le kit se monte exclusivement sur des voitures équipées des fusées d’origine, pour ce kit la fusée en acier avec fixation d’amortisseur de Ø55 mm. N’utilisez pas de nettoyant pour jantes sur le kit de freinage : il attaque l’aluminium. Un savon doux suffit. Pour un usage intensif sur circuit, V-Maxx conseille de retirer les joints anti-poussière des étriers.

En option, nous livrons des durites de frein aviation V-Maxx Steelflex pour l’essieu avant (620 mm, jeu de 2) avec tuyau intérieur en PTFE et homologation TÜV, du liquide de frein Ferodo Super Formula (500 ml) et un kit témoin d’usure V-Maxx. Délai de livraison : 4 à 7 jours.

Plus de puissance exige plus de capacité de freinage : ce kit V-Maxx donne à la Leon KL des disques de 355 mm, six pistons par étrier et l’homologation TÜV.

Pourquoi choisir ce kit gros freins Leon KL 355 ?

Le kit gros freins Leon KL 355 mm se monte dès 18 pouces, soit un pouce de moins que la version de 365 mm, et offre les mêmes étriers 6 pistons en aluminium forgé. Les disques en deux parties avec bol flottant en aluminium et canaux de refroidissement directionnels maîtrisent mieux la température, de sorte que l’efficacité de freinage reste identique, même après une série de freinages appuyés. Tout est inclus dans le kit, y compris les plaquettes sport homologuées TÜV et les adaptateurs pour les durites de frein d’origine.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre le kit de 355 mm et celui de 365 mm pour la Leon KL ?

Les deux kits ont des étriers 6 pistons et la même application. Le kit gros freins Leon KL 355 mm se monte avec des jantes à partir de 18 pouces, tandis que le kit de 365 mm (20 SE365 20) a un disque plus grand et nécessite au moins 19 pouces.

Le kit gros freins Leon KL 355 mm convient-il à une voiture plus puissante que d’origine ?

Oui, tout à fait. Une Leon KL plus puissante que d’origine profite pleinement de ce kit : les disques de 355 mm et les étriers 6 pistons offrent plus de puissance de freinage et beaucoup moins de fading. Les limites en kW de la liste d’applications se rapportent à la puissance d’origine, et avec une augmentation de puissance officiellement homologuée, l’homologation TÜV reste valable.

Puis-je utiliser ce kit sur circuit ?

Oui. Les pièces en aluminium évacuent rapidement la chaleur, de sorte que le kit reste constant lors de freinages appuyés répétés. Pour un usage intensif sur circuit, V-Maxx conseille de retirer les joints anti-poussière des étriers.

Est-il normal que les plaquettes cliquettent ?

Oui, c’est normal. V-Maxx donne volontairement aux plaquettes un jeu de 1 à 1,5 mm, afin qu’elles ne se bloquent pas à haute température ; vous entendez alors un bref clic lorsque vous changez de sens de marche.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.