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Description

Volkswagen Polo Classic / Polo Variant 6KV kit gros freins V-Maxx 290 mm 4 pistons

Ce kit gros freins Polo 6KV de V-Maxx est destiné à la Volkswagen Polo Classic et à la Polo Variant (6KV) à entraxe 4×100. Vous remplacez les freins avant d’origine par des disques de frein en deux parties de 290 mm avec des étriers 4 pistons en aluminium forgé, et ce dès des jantes de 15 pouces.

Le kit convient aux versions de 40 à 81 kW avec freins à disque ou à tambour arrière d’origine ; pour la Polo Variant 1.6 et 1.9TDi, des conditions supplémentaires s’appliquent au numéro de châssis.

V-Maxx Autosport est un fabricant néerlandais et livre le kit avec des plaquettes sport homologuées TÜV, des adaptateurs spécifiques au véhicule et un certificat TÜV selon le §19.3 pour la voie publique.

Principaux avantages

• Étriers 4 pistons en aluminium forgé pour plus de puissance de freinage
• Disques de 290 mm : en deux parties, rainurés et dotés de bols flottants en aluminium
• À partir de jantes de 15 pouces, après vérification avec le gabarit de contrôle
• Pour Polo Classic et Polo Variant avec freins à disque ou à tambour arrière
• Freinage constant : l’aluminium conduit la chaleur environ cinq fois mieux que l’acier
• Prêt à monter avec plaquettes sport homologuées TÜV et adaptateurs pour les durites de frein d’origine
• TÜV §19.3 et 2 ans de garantie

Compatible avec

Volkswagen Polo Classic (6KV) 1995 à 2009 et Polo Variant (6KV) 1997 à 2001, entraxe 4×100

• Polo Classic (6KV), 01-1995 à 11-2009 : toutes les versions de 40 à 81 kW avec freins à disque arrière d’origine
• Polo Classic (6KV), 01-1995 à 11-2009 : toutes les versions de 40 à 81 kW avec freins à tambour arrière d’origine
• Polo Variant (6KV), 04-1997 à 09-2001 : toutes les versions de 40 à 81 kW avec freins à disque arrière d’origine
• Polo Variant (6KV), 04-1997 à 09-2001 : 1.6 et 1.9TDi uniquement à partir du numéro de châssis 6K-X-610 000, avec freins à tambour arrière d’origine
• Polo Variant (6KV), 04-1997 à 09-2001 : toutes les versions de 40 à 81 kW avec freins à tambour arrière d’origine ; attention : 1.6 et 1.9TDi uniquement jusqu’au numéro de châssis 6K-X-609 999
• Pour toutes les applications : entraxe 4×100, pas pour les voitures équipées de l’ESP, et vérifiez au préalable quelle fusée équipe la voiture

Taille de jante minimale : 15 pouces. Vérifiez toujours le dégagement avec le gabarit de contrôle (WFC) ; avec certaines jantes, un élargisseur de voie est nécessaire.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : V-Maxx Autosport (Pays-Bas), 2 ans de garantie
• Référence : 20 VW290 06
• Disques de frein : 290 mm, en deux parties, rainurés, acier à haute teneur en carbone avec bol flottant en aluminium
• Étriers : 4 pistons, aluminium forgé
• Plaquettes : plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV
• Taille de jante minimale : 15 pouces
• Homologation : certificat TÜV selon le §19.3
• Essieu : avant
• Contenu de la livraison : étriers, disques de frein avec bols en aluminium, plaquettes, adaptateurs spécifiques au véhicule et matériel de montage

Montage et livraison

Montez le kit en suivant la notice de montage V-Maxx fournie. Le kit gros freins Polo 6KV ne s’adapte qu’aux voitures équipées des fusées d’origine ; si la fusée d’origine ne convient pas, choisissez le 20 VW290 06+AD. N’utilisez pas de nettoyant pour jantes, car il attaque l’aluminium ; nettoyez avec un savon doux. Pour un usage intensif sur circuit, V-Maxx conseille de retirer les joints anti-poussière des étriers.

En option, des durites de frein aviation V-Maxx Steelflex de 460 mm (jeu de 2) avec tuyau intérieur en PTFE et homologation TÜV sont disponibles, tout comme du liquide de frein Ferodo (500 ml) et un kit témoin d’usure V-Maxx. Délai de livraison : 4 à 7 jours.

Des disques de 290 mm et des étriers 4 pistons forgés derrière des jantes de 15 pouces : la Polo Classic et la Polo Variant reçoivent ainsi un kit de freinage qui tient bon lors de freinages appuyés répétés.

Pourquoi choisir ce kit gros freins Polo 6KV ?

Le kit gros freins Polo 6KV associe des étriers 4 pistons et des disques de 290 mm à une taille de jante minimale de 15 pouces. De grandes jantes ne sont donc pas nécessaires. Grâce aux pièces en aluminium et aux canaux de refroidissement directionnels, le freinage reste constant, même lors de freinages appuyés répétés. Le certificat TÜV selon le §19.3 rend le kit adapté à la route comme au circuit.

Questions fréquentes

Quelle version me faut-il, avec ou sans fusées ?

Vérifiez au préalable quelle fusée équipe la voiture. Si la fusée d’origine convient, ce kit gros freins Polo 6KV (20 VW290 06) s’adapte. Si ce n’est pas le cas, choisissez le 20 VW290 06+AD : il est livré avec des fusées, des roulements de roue et des moyeux neufs.

Que signifient les numéros de châssis dans la liste d’applications ?

Ils ne concernent que la Polo Variant 1.6 et 1.9TDi avec freins à tambour arrière d’origine : la liste distingue les numéros de châssis jusqu’à 6K-X-609 999 et à partir de 6K-X-610 000. Vérifiez le numéro de châssis avant de commander.

Le kit gros freins Polo 6KV convient-il à une voiture plus puissante que d’origine ?

Oui, tout à fait. Une Polo plus puissante que d’origine profite pleinement de ce kit : les disques de 290 mm et les étriers 4 pistons offrent plus de puissance de freinage et beaucoup moins de fading. Les limites en kW de la liste d’applications se rapportent à la puissance d’origine, et avec une augmentation de puissance officiellement homologuée, l’homologation TÜV reste valable.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

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