Shop

Description

BMW Z4 E85 / E86 kit gros freins V-Maxx 330 mm 4 pistons

Avec le kit gros freins Z4 E85 de V-Maxx, vous équipez l’essieu avant de votre BMW Z4 Roadster E85 ou Z4 Coupé E86 de disques de frein en deux parties de 330 mm et d’étriers 4 pistons en aluminium forgé. Le kit est prêt à monter : les plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV et les adaptateurs spécifiques au véhicule sont fournis.

Lors d’une journée circuit ou d’une sortie soutenue sur les routes de montagne, les freins d’origine chauffent rapidement. Le kit gros freins Z4 E85 refroidit beaucoup plus vite, car l’étrier, le support et le bol sont en aluminium et les disques disposent de canaux de refroidissement directionnels. Vous freinez ainsi de manière constante et tenez le fading à distance beaucoup plus longtemps.

V-Maxx Autosport est un fabricant néerlandais qui offre 2 ans de garantie. Grâce au certificat TÜV selon le §19.3, le kit est autorisé sur la voie publique.

Principaux avantages

• Moins de fading lors de freinages appuyés répétés, grâce à une évacuation rapide de la chaleur
• Disques de frein de 330 mm : en deux parties, rainurés, en acier à haute teneur en carbone
• Étriers 4 pistons en aluminium forgé, rouges (RAL 3020) de série
• Bols flottants ultralégers en aluminium
• Canaux de refroidissement directionnels qui évacuent la chaleur vers l’extérieur
• Kit complet avec plaquettes sport homologuées TÜV et adaptateurs pour les durites de frein en caoutchouc d’origine
• TÜV §19.3 : autorisé sur la voie publique
• 2 ans de garantie du fabricant

Compatible avec

BMW Z4 Roadster E85 et Z4 Coupé E86 (06-2003 à 05-2009), sauf M

• Z4 Roadster E85 (06-2003 à 05-2009) : toutes versions sauf M
• Z4 Coupé E86 (06-2003 à 05-2009) : toutes versions sauf M
• Pour la Z4 M Roadster et la Z4 M Coupé, il existe des kits séparés de 355 et 365 mm

Taille de jante minimale : 17 pouces. Vérifiez toujours avec le gabarit de contrôle (WFC) que vos jantes passent librement au-dessus de l’étrier ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : V-Maxx Autosport (Pays-Bas)
• Référence : 20 BMZ330 02
• Disques de frein : 330 mm, en deux parties, rainurés, acier à haute teneur en carbone avec bol flottant en aluminium
• Étriers : 4 pistons, aluminium forgé, rouge de série (RAL 3020)
• Plaquettes : plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV
• Taille de jante minimale : 17 pouces
• Homologation : TÜV §19.3
• Essieu : avant
• Contenu de la livraison : étriers, disques de frein avec bols, plaquettes et adaptateurs spécifiques au véhicule

Montage et livraison

Montez le kit gros freins Z4 E85 en suivant la notice de montage V-Maxx fournie. Le kit de freinage ne convient qu’aux voitures équipées des fusées d’origine. N’utilisez jamais de nettoyant pour jantes, car il attaque l’aluminium ; un savon doux convient parfaitement. Pour un usage intensif sur circuit, V-Maxx conseille de retirer les joints anti-poussière des étriers.

Disponibles en option : une autre couleur d’étriers (noir, bleu ou jaune, avec supplément), des durites de frein aviation V-Maxx Steelflex pour l’essieu avant (tuyau intérieur en PTFE, homologuées TÜV), du liquide de frein Ferodo Super Formula 500 ml, un kit témoin d’usure V-Maxx et un jeu supplémentaire de plaquettes Ferodo FDSR216 DS Performance (sans TÜV). Délai de livraison : 4 à 7 jours.

La Z4 a le châssis pour freiner tard ; avec ce kit V-Maxx, elle dispose désormais aussi de freins capables de tenir ce rythme pendant toute une session.

Pourquoi choisir ce kit gros freins Z4 E85 ?

Le kit gros freins Z4 E85 est conçu pour les conducteurs de Z4 qui attendent plus que ce que les freins d’origine peuvent offrir. Des disques plus grands et quatre pistons par étrier apportent plus de puissance de freinage, tandis que les nombreuses pièces en aluminium et les canaux de refroidissement maîtrisent la température. Vous le constatez surtout lors de freinages appuyés répétés : la pédale reste ferme et la puissance de freinage constante. Comme le même kit convient aussi à la Z4 Coupé E86, qu’il est homologué TÜV et livré complet, c’est une amélioration soignée, aussi bien pour la route que pour le circuit.

Questions fréquentes

Le kit gros freins Z4 E85 convient-il aussi à la Z4 M ?

Non. Pour la Z4 M Roadster et la Z4 M Coupé, V-Maxx propose des kits séparés de 355 mm (20 BMZ355 01) et de 365 mm (20 BMZ365 01).

Le kit convient-il aussi à la Z4 Coupé E86 ?

Oui. Le kit gros freins Z4 E85 convient à toutes les versions de la Z4 Roadster E85 et de la Z4 Coupé E86 sauf M, construites de 06-2003 à 05-2009.

Quelles options sont disponibles ?

Vous pouvez choisir une autre couleur d’étriers (rouge RAL 3020 de série, ou noir, bleu ou jaune avec supplément), des durites de frein aviation Steelflex, du liquide de frein Ferodo Super Formula, un kit témoin d’usure et des plaquettes Ferodo FDSR216 DS Performance. Ces dernières ne sont pas homologuées TÜV.

V-Maxx propose-t-il aussi un kit pour l’essieu arrière ?

Non, V-Maxx ne fournit que des kits pour l’essieu avant. Environ 90 % de la puissance de freinage provient de l’avant.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.