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Description

BMW E46 Adaptateur d’Étrier ABS pour Frein à Main Hydraulique (Modèle à Souder)

Avec cet adaptateur étrier E46, vous montez un second étrier de frein sur chaque roue arrière d’une BMW E46 équipée de freins à disque à l’arrière. Vous raccordez un frein à main hydraulique à cet étrier supplémentaire, tandis que le capteur ABS reste tout simplement en service. Vous n’avez donc pas à sacrifier votre ABS pour un vrai frein à main de drift.

Le kit est destiné aux voitures de drift et de piste dont le frein à main doit fonctionner indépendamment du système de freinage normal. Comme l’adaptateur est soudé sur le bras de suspension, vous disposez d’une base solide qui reste en place, même quand le frein à main est utilisé fort et souvent.

Principaux avantages de cet adaptateur étrier E46

• Second étrier par roue arrière pour un frein à main hydraulique
• Le capteur ABS est conservé, dans un nouveau logement découpé
• Aucune vis nécessaire pour le capteur : le support d’étrier le maintient légèrement serré
• Lot de 2 : un adaptateur pour la gauche et un pour la droite
• En acier S355 de 8 mm d’épaisseur, sablé
• Découpé au laser pour un ajustement précis

Compatible avec

BMW Série 3 E46 avec freins à disque à l’arrière

• BMW E46 avec freins à disque sur l’essieu arrière et capteur ABS à l’arrière

Caractéristiques techniques

• Référence : 0246
• Application : adaptateur à souder pour un étrier supplémentaire à l’arrière, avec conservation de l’ABS
• Matériau : acier S355, sablé
• Épaisseur : 8 mm
• Fabrication : découpé au laser
• Montage : soudage sur le bras de suspension arrière, à l’emplacement du capteur ABS
• Contenu : 2 adaptateurs (gauche et droite)
• Poids : 0,54 kg

Montage et livraison

L’adaptateur étrier E46 se soude sur le bras de suspension, à l’endroit où se trouve le capteur ABS d’origine. Retirez d’abord le capteur. Montez ensuite le support d’étrier, l’étrier et le disque de frein, mettez l’adaptateur en place et soudez-le pendant que tout est monté. Vous êtes ainsi sûr que l’étrier supplémentaire est bien aligné sur le disque. Soudez par courtes portions et laissez refroidir entre-temps, pour que le bras de suspension ne se déforme pas.

Après le soudage, démontez tout et découpez un logement pour le capteur. Si nécessaire, meulez légèrement le boîtier du capteur et sciez l’œillet qui servait à visser le capteur à l’origine. Le capteur est ensuite légèrement serré par le support monté. Pour l’actionnement, vous pouvez par exemple utiliser le frein à main hydraulique YDC Classic Premium. Vous trouverez d’autres solutions parmi nos supports double étrier.

Un étrier dédié à votre frein à main, sans que votre capteur ABS doive céder sa place.

Pourquoi choisir cet adaptateur étrier E46 ?

Avec de nombreux kits de transformation pour un second étrier, le capteur ABS doit disparaître. Cet adaptateur étrier E46 est justement conçu pour que le capteur reste en place, dans un nouveau logement. Vous gardez donc un ABS fonctionnel pour la route ou pour les compétitions où il est souhaité, tout en disposant d’un étrier de frein à main séparé à part entière. L’acier épais et sablé et la fixation soudée rendent la solution solide et durable.

Questions fréquentes

Mon ABS continue-t-il de fonctionner avec l’adaptateur étrier E46 ?

Oui. Le capteur est conservé et reprend place dans un nouveau logement découpé.

Le capteur doit-il être vissé ?

Non. Le support d’étrier monté maintient le capteur légèrement serré, pour qu’il ne puisse pas tomber.

Combien d’adaptateurs contient le lot ?

Deux : un pour la gauche et un pour la droite.

Est-ce compatible avec une E46 à freins à tambour à l’arrière ?

Non. L’adaptateur étrier E46 est destiné à une E46 avec freins à disque sur l’essieu arrière.

Puis-je monter l’adaptateur étrier E46 moi-même ?

Oui, si vous avez de l’expérience en soudage. En cas de doute, confiez le travail à un soudeur expérimenté ou à un atelier qui connaît les systèmes de freinage.

En quel matériau sont les adaptateurs ?

En acier S355 de 8 mm d’épaisseur, découpé au laser et sablé.

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