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Description

Combinés filetés BC Racing BR Nissan 350Z Z33 Fairlady Z (03-09) 9/8 kg/mm

Les combinés filetés BR 350Z de BC Racing (référence D-17-BR-RS) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la Nissan 350Z et la Fairlady Z (Z33), années 2003 à 2009. Le tarage des ressorts est de 9 kg/mm à l’avant et de 8 kg/mm à l’arrière.

Il s’agit de la version standard. Standard signifie ici que l’essieu arrière conserve la conception d’origine : un ressort séparé et un amortisseur séparé, comme en sortie d’usine. Si vous voulez à l’arrière des jambes de force complètes avec le ressort autour de l’amortisseur, choisissez la version True Rear.

La série BR est la polyvalente de BC Racing. Vous l’utilisez tous les jours pour aller au travail et vous l’emmenez sans souci sur un track day ou en autocross. La Z33 est un coupé lourd et puissant avec beaucoup de poids à l’avant, et ce kit maîtrise cette masse sans que la voiture devienne dure au point d’être inconduisible.

Le tarage des ressorts est de 9/8 kg/mm et vous réglez l’amortissement sur 30 crans. Vous réglez la hauteur de caisse via le corps d’amortisseur, indépendamment de la précharge du ressort, vous choisissez donc vous-même jusqu’où la voiture descend.

Principaux avantages

• Réglage polyvalent BR : adapté à la conduite quotidienne et à un track day de temps en temps.
• Conception arrière d’origine : ressort et amortisseur séparés à l’arrière, comme la Z33 en sortie d’usine.
• Amortissement sur 30 crans : vous réglez la compression et la détente ensemble, par amortisseur.
• Entièrement réglables en hauteur : hauteur de caisse indépendante de la précharge du ressort.
• Monotube avec piston linéaire : un amortissement prévisible sur toute la plage.
• Tarage des ressorts 9/8 kg/mm : suffisamment ferme pour le poids de la 350Z.
• Bague de blocage concave brevetée : la bague de blocage inférieure reste bien serrée.
• Révisable : le kit peut être révisé plus tard.

Compatibilité

Nissan 350Z et Fairlady Z Z33, années 2003 à 2009

• Usage quotidien avec un comportement routier plus sportif
• Un track day ou un autocross de temps en temps
• Conducteurs qui veulent garder la conception arrière d’origine avec ressort et amortisseur séparés

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : D-17-BR-RS
• Série : BR, polyvalente route et track day
• Version : standard, ressort et amortisseur séparés à l’arrière
• Tarage des ressorts avant/arrière : 9/8 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube avec piston linéaire
• Amortissement : 30 crans, compression et détente simultanément
• Hauteur de caisse : entièrement réglable, indépendamment de la précharge du ressort
• Coupelles : coupelles en caoutchouc à l’avant, coupelles en caoutchouc ou d’origine à l’arrière (code RS)
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication

Montage et livraison

Le kit remplace les amortisseurs et ressorts d’origine sur les quatre roues. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté. Faites toujours régler la géométrie après le montage, car le carrossage et le parallélisme changent avec une hauteur de caisse plus basse. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit n’est temporairement pas en stock, vous pouvez tout de même commander ; nous vous tenons informé de la date de livraison.

Une 350Z que vous utilisez tous les jours et qui reste tout de même bien à plat sur circuit : c’est pour cela que la série BR a été conçue.

Pourquoi choisir ces combinés filetés BR 350Z ?

La suspension d’origine de la Z33 laisse le nez plonger au freinage et la caisse prendre du roulis dans les virages rapides. Ce kit rend la voiture plus rigoureuse et plus basse, tout en la gardant utilisable sur les routes ordinaires. Vous obtenez un train roulant réglable à un prix honnête, avec la conception arrière que votre voiture a déjà.

Combinés filetés BC Racing pour la Nissan 350Z (Z33)

Aperçu des séries BC Racing pour la Nissan 350Z (Z33) proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Pour la Nissan 350Z (Z33) True Rear, BC Racing propose des kits distincts. Leurs références commencent par D-107.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre la version standard et la version True Rear des BC Racing BR pour la Nissan 350Z ?

Cette version standard (D-17) conserve à l’arrière un ressort séparé et un amortisseur séparé, comme la Z33 d’origine, tandis que la version True Rear (D-107) transforme l’arrière en jambes de force complètes avec le ressort autour de l’amortisseur. La version standard a ici 9/8 kg/mm, la BR True Rear 9/5 kg/mm.

Quelle est la différence entre les BC Racing BR et DS pour la Nissan 350Z ?

Les combinés filetés BR 350Z utilisent un piston linéaire et sont destinés à la route avec un passage sur circuit de temps en temps, tandis que la série DS a un piston dégressif qui amortit plus fermement les mouvements lents de la caisse et est davantage orientée circuit.

Le kit BC Racing BR D-17-BR-RS convient-il à la fois à la Nissan 350Z et à la Fairlady Z ?

Oui, cette référence est destinée à la Z33, aussi bien la 350Z européenne que la Fairlady Z japonaise de 2003 à 2009.

Quel est le délai de livraison de ces combinés filetés BC Racing BR pour la Nissan 350Z ?

Le délai de livraison est en moyenne de 1 à 2 semaines. Si le fabricant ne l’a temporairement pas en stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous indiquerons quand il arrive.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.