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Description

BMW E46 Série 3 True Rear Berline/Coupé/Touring (98-06) BC Racing BR combinés filetés 6/5 kg/mm

Les combinés filetés BR E46 True Rear de BC Racing (référence I-31-BR-RH) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la BMW Série 3 E46 Berline, Coupé et Touring à propulsion, années 1998 à 2006, en version True Rear. Le tarage des ressorts est de 6 kg/mm à l’avant et de 5 kg/mm à l’arrière.

C’est le kit polyvalent de BC Racing avec une jambe de force complète sur l’essieu arrière, destiné à ceux qui utilisent leur E46 au quotidien et l’emmènent de temps en temps sur un track day ou en autocross.

Que signifie True Rear ? D’origine, l’E46 a à l’arrière un ressort séparé et un amortisseur séparé, chacun à son propre emplacement. Avec cette version, ce ressort séparé disparaît et vous obtenez à l’arrière, comme à l’avant, une jambe de force complète : le ressort entoure l’amortisseur. Vous réglez donc aussi la hauteur de caisse arrière sur le corps d’amortisseur. Les kits standard sans True Rear (référence I-02) conservent à l’arrière la configuration d’origine avec ressort et amortisseur séparés.

La série BR utilise des amortisseurs monotube avec un piston linéaire, un réglage de l’amortissement sur 30 crans et une hauteur de caisse entièrement réglable indépendamment de la précharge du ressort. Le tarage des ressorts est de 6/5 kg/mm.

Principaux avantages

• Jambe de force complète à l’arrière : le ressort autour de l’amortisseur au lieu d’un ressort et d’un amortisseur séparés.
• Hauteur arrière sur le corps d’amortisseur : plus de ressort séparé qui détermine la hauteur.
• Hauteur de caisse indépendante de la précharge du ressort : abaisser la voiture sans sacrifier la course de l’amortisseur.
• Amortissement sur 30 crans : compression et détente ensemble, par amortisseur.
• Piston linéaire : comportement prévisible sur route et sur circuit.
• Bague de blocage concave brevetée : maintient le réglage de hauteur.
• Tarage des ressorts 6/5 kg/mm : adapté à la configuration True Rear de l’E46.
• Entièrement révisables : les amortisseurs peuvent être reconstruits plus tard.

Compatibilité

BMW Série 3 E46 Berline, Coupé et Touring, années 1998 à 2006, à propulsion, en version True Rear (référence BC Racing I-31 ; pas pour la M3 ni le Cabriolet)

• Conduite sportive au quotidien
• Un track day ou un autocross de temps en temps
• Conducteurs d’E46 qui veulent à l’arrière les mêmes possibilités de réglage qu’à l’avant

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : I-31-BR-RH
• Série : BR, polyvalente pour la route et les track days
• Version : True Rear, une jambe de force complète à l’arrière avec le ressort autour de l’amortisseur
• Tarage des ressorts avant/arrière : 6/5 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube avec piston linéaire
• Amortissement : 30 crans, compression et détente simultanément
• Hauteur de caisse : entièrement réglable, indépendamment de la précharge du ressort
• Coupelles : coupelles pillowball ou platines de carrossage à l’avant et à l’arrière
• Contenu : 4 jambes de force avec amortisseurs et ressorts, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication

Montage et livraison

À l’avant, le kit remplace les jambes de force d’origine ; à l’arrière, le ressort séparé et l’amortisseur séparé sont remplacés par un seul combiné fileté. Attention : BC Racing prescrit de renforcer la caisse avant le montage d’un kit True Rear. Faites effectuer un réglage de la géométrie de l’E46 après le réglage de la hauteur de caisse. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit n’est temporairement pas en stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous tenons informé.

Sur une E46 abaissée, le ressort arrière séparé est souvent le point faible ; avec True Rear, vous réglez l’avant et l’arrière de la même manière.

Pourquoi choisir ces combinés filetés BR E46 True Rear ?

Avec la configuration arrière d’origine, la hauteur reste dépendante du ressort séparé, ce qui limite l’amplitude et la précision de vos réglages. Ce kit vous donne aussi une jambe de force complète à l’arrière, avec les amortisseurs BR abordables et polyvalents. Une base judicieuse pour une E46 qui doit être à l’aise aussi bien sur route que sur circuit.

Combinés filetés BC Racing pour la BMW E46 Berline, Coupé et Touring en version True Rear

Aperçu des séries BC Racing pour la BMW E46 Berline, Coupé et Touring en version True Rear proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Pour la version standard sans True Rear, BC Racing propose des kits distincts pour l’E46 Berline, Coupé, Touring et Compact. Leurs références commencent par I-02. Pour l’E46 Cabriolet, BC Racing propose un kit spécifique sous la référence I-90.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre les BC Racing BR True Rear et les BR standard pour l’E46 ?

Les combinés filetés BR E46 True Rear (I-31) ont à l’arrière une jambe de force complète avec le ressort autour de l’amortisseur et un tarage de 6/5 kg/mm. Les BR standard sans True Rear (I-02) conservent à l’arrière un ressort séparé et un amortisseur séparé.

Quelle est la différence entre les BC Racing BR et DS pour l’E46 True Rear ?

La différence se situe dans le piston : les BR ont un piston linéaire et sont orientés route avec un track day de temps en temps, les DS ont un piston dégressif. Celui-ci amortit plus fermement les mouvements lents de la caisse et est davantage adapté au circuit.

Ces combinés filetés BC Racing BR E46 True Rear conviennent-ils à une E46 Touring ou Cabriolet ?

Oui pour la Touring : BC Racing prévoit ce kit True Rear pour les E46 Berline, Coupé et Touring à propulsion, sauf la M3. Pour le Cabriolet, BC Racing n’a pas de kit True Rear, mais un kit standard spécifique sous la référence I-90.

Quel est le délai de livraison de ces combinés filetés BC Racing BR ?

Le délai de livraison est normalement de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit est temporairement épuisé, vous pouvez tout de même le commander et nous vous indiquons quand il arrive.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.