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Description

Combinés filetés BC Racing DS BMW Série 3 E46 True Rear Berline/Coupé/Touring (98-06) 6/5 kg/mm

Les combinés filetés DS E46 True Rear de BC Racing (référence I-31-DS-DH) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la BMW Série 3 E46 Berline, Coupé et Touring à propulsion, années 1998 à 2006, en version True Rear. Le tarage des ressorts est de 6 kg/mm à l’avant et de 5 kg/mm à l’arrière.

Ce kit donne à l’E46 un train roulant orienté circuit, avec aussi une jambe de force complète à l’arrière. La série DS est destinée aux conducteurs qui emmènent régulièrement leur E46 sur circuit et veulent plus de contrôle du châssis qu’un kit polyvalent n’en offre.

De série, le ressort et l’amortisseur arrière de l’E46 sont séparés l’un de l’autre. True Rear remplace cela par une jambe de force complète dans laquelle le ressort entoure l’amortisseur, de sorte que vous réglez la hauteur arrière de la même manière qu’à l’avant. Les DS standard sans True Rear (I-02) conservent à l’arrière le ressort et l’amortisseur séparés d’origine.

Les DS ont un piston dégressif : entre 0 et 50 mm/s, il amortit plus fermement, et lors des mouvements de roue rapides, il se montre plus souple. Vous réglez l’amortissement sur 30 crans et la hauteur de caisse indépendamment de la précharge du ressort, et les amortisseurs ont une finition chromée satinée. Le tarage des ressorts est de 6/5 kg/mm.

Principaux avantages

• Jambe de force complète à l’arrière : le ressort autour de l’amortisseur, comme à l’avant.
• Piston dégressif : ferme de 0 à 50 mm/s, plus souple sur les chocs rapides.
• Moins de roulis et de plongée : plus de calme à l’inscription en virage, au freinage et à l’accélération.
• 30 crans : compression et détente réglables ensemble.
• Hauteur indépendante de la précharge : bas à l’avant et à l’arrière sans sacrifier la course de l’amortisseur.
• Bague de blocage inférieure concave : le réglage reste en place.
• Corps d’amortisseur chromé satiné : la finition reconnaissable des DS.
• Tarage des ressorts 6/5 kg/mm : pour la configuration True Rear.

Compatibilité

BMW Série 3 E46 Berline, Coupé et Touring, années 1998 à 2006, à propulsion, en version True Rear (référence BC Racing I-31 ; pas pour la M3 ni le Cabriolet)

• Track days et drift
• Conduite sportive où le contrôle du châssis passe en premier
• Conducteurs d’E46 qui veulent aussi une jambe de force complète à l’arrière

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : I-31-DS-DH
• Série : DS, dégressive, orientée circuit
• Version : True Rear, une jambe de force complète à l’arrière avec le ressort autour de l’amortisseur
• Tarage des ressorts avant/arrière : 6/5 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube avec piston dégressif
• Amortissement : 30 crans, compression et détente simultanément
• Hauteur de caisse : réglable via le corps d’amortisseur, indépendamment de la précharge du ressort
• Coupelles : coupelles pillowball ou platines de carrossage à l’avant et à l’arrière
• Contenu : 4 jambes de force avec amortisseurs et ressorts, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication. Pour cette série orientée circuit, les bruits ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Le kit remplace les jambes de force à l’avant et le ressort et l’amortisseur séparés à l’arrière. Attention : BC Racing prescrit de renforcer la caisse avant le montage d’un kit True Rear. Faites effectuer un réglage de la géométrie de l’E46 après le montage. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. En l’absence de stock, vous pouvez tout de même commander ; nous vous tenons informé.

Un amortissement dégressif sur les quatre roues et une jambe de force complète à l’arrière font d’une E46 une voiture que vous pouvez régler au millimètre près sur circuit.

Pourquoi choisir ces combinés filetés DS E46 True Rear ?

Vous obtenez un amortissement orienté circuit et un essieu arrière que vous réglez aussi librement que l’avant, pour un prix nettement inférieur à celui des séries à réservoir. Pour ceux qui veulent plus qu’un BR mais n’ont pas encore besoin d’un réglage 2 voies, c’est le choix logique.

Combinés filetés BC Racing pour la BMW E46 Berline, Coupé et Touring en version True Rear

Aperçu des séries BC Racing pour la BMW E46 Berline, Coupé et Touring en version True Rear proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Pour la version standard sans True Rear, BC Racing propose des kits distincts pour l’E46 Berline, Coupé, Touring et Compact. Leurs références commencent par I-02. Pour l’E46 Cabriolet, BC Racing propose un kit spécifique sous la référence I-90.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre les BC Racing DS True Rear et les DS standard pour l’E46 ?

Les combinés filetés DS E46 True Rear (I-31) ont à l’arrière une jambe de force complète avec le ressort autour de l’amortisseur et 6/5 kg/mm. Les DS standard (I-02) conservent à l’arrière un ressort séparé et un amortisseur séparé et ont 6/8 kg/mm.

Quelle est la différence entre les BC Racing DS et BR pour l’E46 True Rear ?

Les DS ont un piston dégressif et sont nettement plus orientés circuit ; les BR ont un piston linéaire et sont orientés route avec un passage sur circuit de temps en temps.

Ces combinés filetés BC Racing DS E46 True Rear conviennent-ils à une E46 Touring ou Cabriolet ?

Oui pour la Touring : BC Racing prévoit ce kit True Rear pour les E46 Berline, Coupé et Touring à propulsion, sauf la M3. Pour le Cabriolet, BC Racing n’a pas de kit True Rear, mais un kit standard spécifique sous la référence I-90.

Quel est le délai de livraison de ces combinés filetés BC Racing DS ?

Le délai de livraison est normalement de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le fabricant est temporairement en rupture de stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous communiquons la date prévue.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.