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Description

BMW E36 M3 et E36 Berline coupelles offset (92-98) BC Racing DS combinés filetés 6/10 kg/mm

Les combinés filetés DS E36 M3 de BC Racing (référence I-26-DS-DA) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la BMW E36 M3, années 1992 à 1998, et l’E36 Berline avec coupelles offset. Le tarage des ressorts est de 6 kg/mm à l’avant et de 10 kg/mm à l’arrière.

C’est le kit orienté circuit de BC Racing. La série DS dispose d’un amortisseur monotube avec piston dégressif, qui apporte un amortissement supplémentaire entre 0 et 50 mm/s et limite ainsi nettement le roulis, la plongée et l’affaissement.

C’est justement sur une M3, avec son moteur puissant, que vous sentez la différence : la voiture reste plus à plat lors des gros freinages et s’affaisse moins à l’accélération. Sur les irrégularités rapides, l’amortisseur reste toutefois assez souple pour que les pneus gardent le contact.

Le tarage des ressorts est de 6 kg/mm à l’avant et de 10 kg/mm à l’arrière. Vous réglez l’amortissement sur 30 crans et la hauteur de caisse via le corps d’amortisseur, indépendamment de la précharge du ressort.

Principaux avantages

• Amortissement dégressif : plus de contrôle sur les mouvements lents de la caisse.
• Tarage des ressorts 6/10 kg/mm : ferme à l’arrière, pour la motricité à l’accélération.
• Réglable sur 30 crans : compression et détente simultanément.
• Hauteur de caisse indépendante de la précharge du ressort : rouler bas sans sacrifier la course d’amortisseur.
• Corps d’amortisseur chromé satiné : la finition reconnaissable des DS.
• Bague de blocage inférieure concave : le réglage de hauteur reste fixe.
• Platines de carrossage sur les kits compatibles : réglez vous-même le carrossage.
• Révisable : longue durée de vie, même après beaucoup de circuit.

Compatibilité

BMW M3 E36 et E36 Berline avec coupelles offset, années 1992 à 1998

• Track days et pilotage sur circuit
• Drift
• M3 sportives où le contrôle compte plus que le confort

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : I-26-DS-DA
• Série : DS, dégressive, orientée circuit
• Tarage des ressorts avant/arrière : 6/10 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube avec piston dégressif
• Amortissement : 30 crans, compression et détente simultanément
• Hauteur de caisse : réglable via le corps d’amortisseur, indépendamment de la précharge du ressort
• Coupelles : coupelles offset ; coupelles pillowball ou platines de carrossage à l’avant, caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication. Les bruits des séries orientées circuit ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Cette référence est destinée à la M3 et aux berlines avec coupelles offset, vérifiez-le donc au préalable. Le kit remplace les amortisseurs et ressorts d’origine à l’avant et à l’arrière. Après avoir réglé la hauteur, faites effectuer le réglage de la géométrie, car le carrossage et le parallélisme changent en même temps. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. En l’absence de stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous tenons informé.

Une E36 M3 qui reste à plat lors des gros freinages et colle pourtant sur les vibreurs : voilà ce que fait un piston dégressif.

Pourquoi choisir ces combinés filetés DS E36 M3 ?

La M3 E36 est rapide sur circuit, mais la suspension d’origine laisse la caisse beaucoup bouger. Les DS limitent ce mouvement précisément là où cela compte, lors des transferts de masse, sans rendre la voiture dure et sautillante. Avec le ressort arrière plus ferme, vous gagnez en stabilité en sortie de virage.

Combinés filetés BC Racing pour la BMW E36 M3

Aperçu des séries BC Racing pour la BMW E36 M3 proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Pour la BMW E36 M3 True Rear, BC Racing propose des kits distincts. Leurs références commencent par I-120.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre les BC Racing DS et BR pour l’E36 M3 ?

Ces combinés filetés DS E36 M3 utilisent un piston dégressif et sont plus nettement réglés pour le circuit ; les BR ont un piston linéaire et sont conçus pour la route avec un track day de temps en temps.

Pourquoi le ressort arrière des BC Racing DS pour l’E36 M3 est-il plus ferme que le ressort avant ?

Le ressort arrière plus ferme, 10 kg/mm contre 6 kg/mm à l’avant, offre plus de motricité à l’accélération et plus de stabilité en sortie de virage. BC Racing livre ce kit en 6/10 kg/mm : un ressort plus raide à l’arrière qu’à l’avant, au sein de la même série DS. Si vous hésitez sur l’adéquation de ce rapport avec votre utilisation, contactez-nous.

Les BC Racing DS pour l’E36 M3 conviennent-ils aussi à une E36 Coupé classique ?

Non, cette référence est destinée à la M3 et à la Berline avec coupelles offset. Pour l’E36 Berline et Coupé classiques, il existe le kit DS avec la référence I-01-DS-DA.

Quel est le délai de livraison de ces combinés filetés BC Racing DS ?

Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit est temporairement épuisé, vous pouvez tout de même le commander et nous vous informerons de son arrivée.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.