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Description

Combinés filetés BC Racing DS BMW Série 3 E36 True Rear Berline/Coupé/Cabriolet/Touring (92-98) 6/5 kg/mm

Les combinés filetés DS E36 True Rear de BC Racing (référence I-30-DS-DH) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la BMW Série 3 E36 Berline, Coupé, Cabriolet et Touring, années 1992 à 1998, en version True Rear. Le tarage des ressorts est de 6 kg/mm à l’avant et de 5 kg/mm à l’arrière.

Avec ce kit, vous faites de votre E36 une voiture prête pour le circuit et le drift. La différence avec un kit de combinés filetés classique pour E36 se situe à l’arrière : au lieu du ressort séparé et de l’amortisseur séparé d’origine, vous obtenez une jambe de force complète, avec le ressort autour de l’amortisseur.

La série DS est la gamme monotube orientée circuit de BC Racing, avec un piston dégressif. Celui-ci fournit une force d’amortissement supplémentaire à faibles vitesses de piston, de 0 à 50 mm/s, précisément là où se produisent le roulis, la plongée et l’affaissement à l’accélération. Les chocs rapides des vibreurs et des joints de chaussée sont au contraire transmis moins durement.

Le tarage des ressorts est de 6/5 kg/mm et vous réglez l’amortissement sur 30 crans. Vous réglez la hauteur de caisse via le corps d’amortisseur, indépendamment de la précharge du ressort, et grâce au True Rear, désormais aussi à l’arrière.

Principaux avantages

• Jambe de force complète à l’arrière : le ressort autour de l’amortisseur, également sur l’essieu arrière.
• Piston dégressif : amortissement supplémentaire entre 0 et 50 mm/s pour une E36 à plat en virage.
• Réglable sur 30 crans : compression et détente en une seule fois par amortisseur.
• Hauteur indépendante de la précharge : rouler bas sans sacrifier de course d’amortisseur.
• Bague de blocage inférieure concave : un détail reconnaissable des DS pour un blocage solide de la hauteur.
• Corps d’amortisseur chromé satiné : la finition typique des DS.
• Tarage des ressorts 6/5 kg/mm : choisi pour l’architecture True Rear de l’E36.
• Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.

Compatibilité

BMW Série 3 E36 Berline, Coupé, Cabriolet et Touring à propulsion, années 1992 à 1998, en version True Rear (pas la M3 ni la Compact)

• Drift et track days
• Usage routier sportif où le contrôle prime sur le confort
• Projets E36 qui veulent à l’arrière la même liberté de réglage qu’à l’avant

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : I-30-DS-DH
• Série : DS, dégressive, orientée circuit
• Version : True Rear, une jambe de force complète à l’arrière (ressort autour de l’amortisseur) au lieu d’un ressort séparé et d’un amortisseur séparé
• Tarage des ressorts avant/arrière : 6/5 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube avec piston dégressif
• Amortissement : 30 crans, compression et détente simultanément
• Hauteur de caisse : réglable via le corps d’amortisseur, indépendamment de la précharge du ressort
• Coupelles : coupelles pillowball ou platines de carrossage à l’avant et à l’arrière
• Contenu : 4 combinés avec amortisseurs et ressorts, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication. Les bruits liés à l’utilisation sur circuit ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Le kit remplace la suspension d’origine sur les quatre roues ; à l’arrière, le ressort et l’amortisseur séparés disparaissent et le combiné fileté prend leur place. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté. Attention : BC Racing prescrit de renforcer la caisse avant le montage d’un kit True Rear. Réglez d’abord la hauteur, puis faites effectuer le réglage de la géométrie, car le carrossage et le parallélisme changent également. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le fabricant n’a temporairement pas de stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous tiendrons informé de la date.

L’amortissement dégressif garde l’E36 à plat à l’inscription en virage, et le True Rear vous offre enfin à l’arrière le même combiné fileté qu’à l’avant.

Pourquoi choisir ces combinés filetés DS E36 True Rear ?

L’E36 est un châssis de drift reconnaissant, mais les ressorts séparés d’origine à l’arrière limitent jusqu’où vous pouvez régler la voiture. Avec ce kit, vous réglez l’arrière de la même manière que l’avant et vous sentez exactement ce que fait la voiture à l’accélération et en angle. Vous ne luttez pas contre votre châssis, vous travaillez avec lui.

Combinés filetés BC Racing pour la BMW E36 Berline, Coupé, Cabriolet et Touring en version True Rear

Aperçu des séries BC Racing pour la BMW E36 Berline, Coupé, Cabriolet et Touring en version True Rear proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Pour la version standard sans True Rear, BC Racing propose des kits distincts pour l’E36 Berline, Coupé, Cabriolet et Touring. Leurs références commencent par I-01.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre les BC Racing DS True Rear et les DS standard pour la BMW E36 ?

Ces combinés filetés DS E36 True Rear font de l’arrière une jambe de force complète avec le ressort autour de l’amortisseur et sont livrés en 6/5 kg/mm, tandis que les DS standard sans True Rear (I-01-DS-DA) ont à l’arrière un ressort séparé et un amortisseur séparé, et un tarage de 6/8 kg/mm.

BC Racing DS ou RM pour la BMW E36 True Rear, lequel choisir ?

Choisissez les DS pour le circuit et le drift, et les RM pour les track days, les courses de côte et le rallye sur asphalte. Les DS sont le kit circuit à amortisseurs droits ; les RM utilisent à l’avant un monotube inversé et une huile entièrement synthétique. Les deux sont dégressifs avec 30 crans.

Existe-t-il une version BC Racing DS True Rear pour la BMW E36 M3 ?

Oui, pour l’E36 M3, BC Racing propose une version True Rear distincte dont la référence commence par I-120. Ce kit I-30 ne convient pas à la M3.

Ces combinés filetés BC Racing DS E36 True Rear conviennent-ils à une E36 Touring ou Cabriolet ?

Oui. BC Racing valide ce kit pour toutes les versions propulsion de l’E36, sauf la M3 et la Compact : Berline, Coupé, Cabriolet et Touring. BC Racing prescrit toutefois de renforcer la caisse avant le montage d’un kit True Rear.

Quel est le délai de livraison de ces combinés filetés BC Racing DS pour la BMW E36 True Rear ?

Le délai de livraison est généralement de 1 à 2 semaines. Si le fabricant ne l’a temporairement pas en stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous informerons de son arrivée.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.