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Description

BMW E46 M3 True Rear inversé (00-06) BC Racing RM combinés filetés 8/12 kg/mm

Les combinés filetés RM E46 M3 True Rear de BC Racing (référence I-64-RM-MA) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la BMW E46 M3, années 2000 à 2006, en version True Rear. Le tarage des ressorts est de 8 kg/mm à l’avant et de 12 kg/mm à l’arrière.

Ce kit circuit inversé combine deux choses : un amortisseur inversé sur l’essieu avant MacPherson et des jambes de force complètes à l’arrière. D’origine, l’E46 a à l’arrière un ressort séparé et un amortisseur séparé ; avec True Rear, le ressort entoure l’amortisseur, de sorte que vous disposez à l’arrière d’une jambe de force complète.

La série RM est conçue pour les track days, les courses de côte et le rallye sur asphalte. À l’avant, le monotube inversé assure une jambe de force plus rigide sous de fortes charges en virage. À l’arrière, où l’E46 n’a pas de suspension MacPherson, BC Racing utilise un monotube droit avec piston linéaire.

Le tarage des ressorts est de 8/12 kg/mm. L’amortissement est dégressif et se règle sur 30 crans, compression et détente ensemble, avec une huile entièrement synthétique à indice de viscosité ultra-élevé dans les amortisseurs.

Principaux avantages

• True Rear : une jambe de force complète à l’arrière au lieu d’un ressort séparé et d’un amortisseur séparé.
• Inversé à l’avant : une jambe de force MacPherson plus rigide quand la M3 est en appui en virage.
• Amortissement dégressif : peu de roulis et de plongée, tout en restant souple sur les vibreurs.
• Tarage des ressorts ferme 8/12 kg/mm : adapté à l’utilisation sur circuit avec la M3.
• 30 crans avec une seule molette : ajustement rapide entre les sessions.
• Huile entièrement synthétique : indice de viscosité ultra-élevé pour un amortissement stable quand la température monte.
• Platines de carrossage de série : fournies directement avec les kits compatibles.
• Révisable : le kit peut être reconstruit après une utilisation intensive.

Compatibilité

BMW M3 E46, années 2000 à 2006

• Track days et utilisation régulière sur circuit
• Courses de côte et rallye sur asphalte
• Les conducteurs de M3 qui veulent une jambe de force avant plus rigide et des jambes de force complètes à l’arrière

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : I-64-RM-MA
• Série : RM, inversé
• Version : True Rear, jambe de force complète à l’arrière (ressort autour de l’amortisseur)
• Tarage des ressorts avant/arrière : 8/12 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube inversé sur l’essieu avant MacPherson, monotube droit avec piston linéaire à l’arrière, amortissement dégressif
• Amortissement : 30 crans, compression et détente simultanément
• Hauteur de caisse : réglable en continu via le corps d’amortisseur
• Coupelles : coupelles pillowball ou platines de carrossage à l’avant (platines de carrossage de série sur les kits compatibles), caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière
• Contenu : 4 jambes de force avec amortisseurs et ressorts, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication. Les bruits des séries orientées circuit ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Vous remplacez les jambes de force à l’avant et à l’arrière ; à l’arrière, le ressort et l’amortisseur séparés cèdent la place aux combinés filetés True Rear. Attention : BC Racing prescrit de renforcer la caisse avant le montage d’un kit True Rear. Après le montage, réglez la hauteur de caisse, vérifiez le dégagement des pneus en braquage maximal, puis faites faire le réglage de la géométrie de la M3. BC Racing recommande un graissage périodique de la série RM et la conseille moins pour un usage routier que les BR, DS, ER ou ZX. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit n’est pas en stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous tenons informé.

Une M3 avec une jambe de force avant inversée et rigide et des jambes de force complètes à l’arrière peut être équilibrée de l’avant à l’arrière sur circuit.

Pourquoi choisir ces combinés filetés RM E46 M3 True Rear ?

Parce que sur circuit, la M3 exige plus qu’un kit polyvalent. Avec les ressorts plus fermes, l’amortissement dégressif et la jambe de force avant inversée, elle reste rigoureuse sous de fortes charges, et la conception True Rear vous offre à l’arrière la même liberté de réglage qu’à l’avant. Le tout sans la complexité des réservoirs.

Combinés filetés BC Racing pour la BMW E46 M3 True Rear

Aperçu des séries BC Racing pour la BMW E46 M3 True Rear proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Pour l’E46 M3 Coupé en version standard, sans True Rear, BC Racing propose des kits distincts. Leurs références commencent par I-14.

Questions fréquentes

Qu’est-ce que True Rear sur les BC Racing RM pour l’E46 M3, et pourquoi est-ce mieux ?

True Rear signifie que l’arrière de l’E46 M3 devient une jambe de force complète, avec le ressort autour de l’amortisseur au lieu du ressort séparé et de l’amortisseur séparé que l’E46 a d’origine à l’arrière. Le ressort et l’amortisseur fonctionnent alors comme une seule unité et vous réglez la hauteur directement sur l’amortisseur.

Quelle est la différence entre les BC Racing RM et BR True Rear pour l’E46 M3 ?

Les combinés filetés RM E46 M3 True Rear sont orientés vers l’utilisation sur circuit, avec un amortisseur inversé à l’avant, un amortissement dégressif, une huile synthétique et 8/12 kg/mm, tandis que les BR True Rear (I-64-BR-RH) sont le modèle polyvalent avec piston linéaire et 6/6 kg/mm pour la route avec un track day de temps en temps.

Pourquoi seul l’avant est-il inversé sur les BC Racing RM pour l’E46 M3 ?

Parce que BC Racing utilise des amortisseurs inversés sur les jambes de force MacPherson, comme sur l’essieu avant de l’E46. À l’arrière, il n’y a pas de suspension MacPherson ; c’est donc un monotube droit qui y est monté.

Quel est le délai de livraison de ces combinés filetés BC Racing RM ?

Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit y est temporairement épuisé, vous pouvez tout de même le commander et nous vous informerons de son arrivée.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.