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Description

Combinés filetés BC Racing ER Nissan Skyline R32 GTS RWD (89-94) 10/8 kg/mm

Les combinés filetés ER Skyline R32 de BC Racing (référence D-15-ER) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la Nissan Skyline R32 GTS et GTS-t à propulsion (HCR32), Coupé et Berline, années 1989 à 1994. Le tarage des ressorts est de 10 kg/mm à l’avant et de 8 kg/mm à l’arrière.

La série ER est conçue pour un usage sérieux sur circuit et en compétition. Chaque amortisseur dispose d’un double piston et d’un réservoir externe, et vous réglez la compression et la détente indépendamment l’une de l’autre, chacune sur 30 crans. C’est la version ER que BC Racing propose pour la R32 GTS et GTS-t à propulsion, pour les pilotes qui veulent aller plus loin que les DS.

Principaux avantages

• Réglables en 2 voies : compression et détente sur 30 crans chacune, indépendamment l’une de l’autre.
• Réservoir externe : un par amortisseur, combiné à un double piston.
• Caractéristique dégressive : ferme aux faibles vitesses de piston.
• Huile entièrement synthétique : avec un indice de viscosité très élevé.
• Tarage des ressorts 10/8 kg/mm : pour une R32 GTS utilisée sérieusement sur circuit.
• Bague de blocage concave : maintient la hauteur réglée.
• Clapet anti-retour (check valve) en option : disponible en supplément.
• Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.

Compatibilité

Nissan Skyline R32 GTS et GTS-t à propulsion (RWD, HCR32), Coupé et Berline, années 1989 à 1994. Ne convient pas à la GT-R R32 (BNR32) ni à la R32 GTS-4 (HNR32) à transmission intégrale (AWD) ; pour celles-ci, BC Racing propose des kits distincts dont les références commencent par D-07.

• Usage sérieux sur circuit avec une R32 GTS-t
• Courses de club et contre-la-montre
• Pilotes qui veulent régler la compression et la détente séparément

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : D-15-ER
• Série : ER, pour un usage sérieux sur circuit et en compétition
• Version : pour la Skyline R32 GTS et GTS-t à propulsion (RWD, HCR32), pas pour la GT-R R32 ni la GTS-4 (AWD)
• Tarage des ressorts avant/arrière : 10/8 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube avec double piston et réservoir externe, caractéristique dégressive, huile entièrement synthétique à indice de viscosité très élevé
• Amortissement : 2 voies : compression et détente indépendantes l’une de l’autre, 30 crans chacune
• Hauteur de caisse : réglable en continu via le corps d’amortisseur
• Coupelles : platines de carrossage sur les kits compatibles, coupelles en caoutchouc en option
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication ; les bruits des amortisseurs lors de l’utilisation sur circuit ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Le kit ER est spécifique à la R32 GTS à propulsion et remplace les amortisseurs et ressorts d’origine. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté, y compris la mise en place des réservoirs, et faites contrôler la géométrie après le réglage de la hauteur de caisse. Nous livrons ce kit en 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le stock de BC Racing est momentanément à zéro, vous pouvez tout de même commander et nous vous tenons informé.

La série ER de BC Racing règle la compression et la détente indépendamment l’une de l’autre, chacune sur 30 crans, avec un réservoir externe par amortisseur.

Pourquoi choisir ces combinés filetés ER Skyline R32 ?

Avec des réglages séparés pour la compression et la détente, vous affinez le comportement de la R32 GTS-t à propulsion plus précisément qu’avec un kit où les deux se règlent ensemble. Les réservoirs externes et l’huile entièrement synthétique sont faits pour des séances longues et exigeantes. Des ressorts de 10/8 kg/mm offrent la base ferme qui convient à un usage en compétition.

Combinés filetés BC Racing pour la Nissan Skyline R32 GTS (propulsion)

Aperçu des séries BC Racing pour la Nissan Skyline R32 GTS (propulsion) proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Pour la Nissan Skyline GT-R R32 et la GTS-4, BC Racing propose des kits distincts. Leurs références commencent par D-07.

Questions fréquentes

Puis-je monter les combinés filetés BC Racing ER pour la Skyline R32 GTS sur une GTS-4 ou une GT-R ?

Non. Ce kit est uniquement destiné à la R32 GTS et GTS-t à propulsion (HCR32), Coupé et Berline. Pour la GT-R R32 et la GTS-4 à transmission intégrale, BC Racing propose un kit ER distinct, référence D-07-ER.

Quelle est la différence entre les BC Racing ER et ZX pour la Skyline R32 GTS ?

Les ER sont réglables en 2 voies, les ZX en 3 voies. Les ER règlent la compression et la détente sur 30 crans chacune ; les ZX divisent la compression en 20 crans basse vitesse et 12 crans haute vitesse, en plus de 30 crans de détente. Pour la R32 GTS, les ER ont des ressorts de 10/8 kg/mm et les ZX de 8/5 kg/mm.

Les combinés filetés BC Racing ER Skyline R32 sont-ils destinés à un usage routier quotidien ?

Non, ce n’est pas leur vocation première. BC Racing destine ces combinés filetés ER Skyline R32 à un usage sérieux sur circuit et en compétition ; pour une R32 GTS qui roule surtout sur route, les BR et les DS sont un choix plus évident.

Quel est le délai de livraison du kit BC Racing ER pour la Nissan Skyline R32 GTS ?

Normalement de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit est temporairement indisponible, vous pouvez tout de même le commander et nous vous indiquerons quand il arrive.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.