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Description

Combinés filetés BC Racing ER Nissan Skyline R33 GTS RWD (93-98) 9/7 kg/mm

Les combinés filetés ER Skyline R33 de BC Racing (référence D-16-ER) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la Nissan Skyline R33 GTS et GTS-t à propulsion (ECR33), Coupé et Berline, années 1993 à 1998. Le tarage des ressorts est de 9 kg/mm à l’avant et de 7 kg/mm à l’arrière.

Avec la série ER, vous passez à des amortisseurs réglables en 2 voies avec un réservoir externe. BC Racing conçoit cette série pour un usage sérieux sur circuit et en compétition. Cette version est destinée à la R33 GTS et GTS-t à propulsion ; la GT-R R33 et la GTS-4 à transmission intégrale sont exclues.

Principaux avantages

• Compression et détente séparées : 30 crans chacune, indépendamment l’une de l’autre.
• Double piston avec réservoir externe : pour des séances longues et exigeantes.
• Dégressifs : un amortissement ferme aux faibles vitesses de piston.
• Huile entièrement synthétique : avec un indice de viscosité très élevé.
• Tarage des ressorts 9/7 kg/mm : pour une R33 GTS-t utilisée sur circuit.
• Bague de blocage concave : bloque la hauteur réglée.
• Platines de carrossage sur les kits compatibles : coupelles en caoutchouc en option.
• Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.

Compatibilité

Nissan Skyline R33 GTS et GTS-t à propulsion (RWD, ECR33), Coupé et Berline, années 1993 à 1998. Ne convient pas à la GT-R R33 ni à la R33 GTS-4 à transmission intégrale (AWD).

• Usage sur circuit et en compétition avec une R33 GTS-t
• Contre-la-montre et courses de club
• Un réglage plus fin de la compression et de la détente

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : D-16-ER
• Série : ER, pour un usage sérieux sur circuit et en compétition
• Version : pour la Skyline R33 GTS et GTS-t à propulsion (RWD, ECR33), pas pour la GT-R R33 ni la GTS-4 (AWD)
• Tarage des ressorts avant/arrière : 9/7 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube avec double piston et réservoir externe, caractéristique dégressive, huile entièrement synthétique à indice de viscosité très élevé
• Amortissement : 2 voies : compression et détente indépendantes l’une de l’autre, 30 crans chacune
• Hauteur de caisse : réglable en continu via le corps d’amortisseur
• Coupelles : platines de carrossage sur les kits compatibles, coupelles en caoutchouc en option
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication ; les bruits des amortisseurs lors de l’utilisation sur circuit ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Le kit ER est conçu pour la R33 GTS à propulsion et remplace les amortisseurs et ressorts d’origine. Faites de préférence effectuer le montage, y compris la mise en place des réservoirs, par un mécanicien expérimenté, puis faites régler la géométrie. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit est temporairement indisponible chez BC Racing, vous pouvez tout de même commander et nous vous communiquerons la date de livraison.

Les combinés filetés BC Racing ER D-16-ER pour la Skyline R33 GTS propulsion ont des ressorts de 9/7 kg/mm et des amortisseurs 2 voies avec réservoir externe.

Pourquoi choisir ces combinés filetés ER Skyline R33 ?

Si vous voulez utiliser sérieusement la R33 GTS-t à propulsion sur circuit, les ER vous offrent les possibilités de réglage qui vont avec. Comme la compression et la détente se règlent indépendamment l’une de l’autre, vous adaptez la voiture plus précisément à la piste. Les réservoirs externes et l’huile entièrement synthétique sont faits pour les longues séances.

Combinés filetés BC Racing pour la Nissan Skyline R33 GTS (propulsion)

Aperçu des séries BC Racing pour la Nissan Skyline R33 GTS (propulsion) proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Pour la Nissan Skyline GT-R R33 et R34, BC Racing propose des kits distincts. Leurs références commencent par D-08.

Questions fréquentes

Les combinés filetés BC Racing ER pour la Skyline R33 GTS conviennent-ils à une GT-R R33 ?

Non. Ce kit est uniquement destiné à la R33 GTS et GTS-t à propulsion (ECR33), Coupé et Berline. La GT-R R33 et la GTS-4 à transmission intégrale sont exclues ; pour la GT-R R33, BC Racing propose des kits dont les références commencent par D-08.

Quelle est la différence entre les BC Racing ER et ZX pour la Skyline R33 GTS ?

Les ER sont réglables en 2 voies, les ZX en 3 voies. Les ER ont 30 crans de compression et 30 crans de détente ; les ZX répartissent la compression en 20 crans basse vitesse et 12 crans haute vitesse, plus 30 crans de détente. Pour la R33 GTS, ces combinés filetés ER Skyline R33 ont des ressorts de 9/7 kg/mm, les ZX de 8/5 kg/mm.

Puis-je obtenir le kit BC Racing ER pour la Skyline R33 GTS avec d’autres ressorts ?

Pas en standard : ce kit est livré avec 9 kg/mm à l’avant et 7 kg/mm à l’arrière. Si vous souhaitez un autre tarage des ressorts, contactez-nous ; nous étudierons alors pour vous les possibilités et le délai de livraison.

En combien de temps Race4DriftParts livre-t-il le kit BC Racing ER pour la Nissan Skyline R33 GTS ?

Normalement en 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit est temporairement épuisé, vous pouvez tout de même commander et nous vous indiquerons quand il arrive.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.