Description
Combinés filetés BC Racing ZR BMW M3 F80 / M4 F82 coupelle 5 vis (14-20) 6/13 kg/mm
Les combinés filetés ZR M3 M4 F80 5-bolt de BC Racing (référence I-68-ZR) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la BMW M3 F80 et la M4 F82 à propulsion avec coupelles avant fixées par 5 vis, années 2014 à 2020. Le tarage des ressorts est de 6 kg/mm à l’avant et de 13 kg/mm à l’arrière.
Les ZR sont la série BC Racing pour le sport automobile de compétition. Avec un réglage 3 voies, un double piston, des flexibles à tresse d’acier et un réservoir externe que vous fixez sur la carrosserie ou sur le corps d’amortisseur, ce kit est conçu pour une M3 ou une M4 réglée au niveau compétition.
Sur les jambes de force MacPherson, BC Racing construit les ZR en monotube inversé, sur les doubles triangles en monotube droit. La hauteur de caisse se règle de manière totalement indépendante de la précharge du ressort. Cette version est destinée aux F80 et F82 avec une coupelle avant à 5 vis.
Principaux avantages
- Réglage 3 voies : 20 crans de compression basse vitesse et 12 crans de compression haute vitesse, 30 crans de détente.
- Réservoir sur la carrosserie ou le corps d’amortisseur : avec flexibles à tresse d’acier.
- Hauteur de caisse totalement indépendante : de la précharge du ressort.
- Dégressif avec double piston : et huile synthétique.
- Tarage des ressorts 6/13 kg/mm : pour la M3 F80 et la M4 F82 avec coupelle à 5 vis.
- Platines de carrossage : coupelles caoutchouc en option.
- Révisables : les amortisseurs peuvent être reconstruits.
Compatibilité
BMW M3 F80 Berline et M4 F82 Coupé à propulsion, années 2014 à 2020, avec une coupelle avant fixée par 5 vis dans la tour d’amortisseur. Pas pour les voitures avec une coupelle avant à 3 vis (il existe des kits distincts pour celles-ci, I-49) et pas pour la M4 F83 Cabriolet, pour laquelle BC Racing fabrique ses propres kits.
- Courses et événements compétitifs sur circuit
- Une M3 ou une M4 préparée en voiture de course
- Réglage fin selon le circuit et la session
Caractéristiques techniques
- Fabricant : BC Racing
- Référence : I-68-ZR
- Série : ZR, pour le sport automobile de compétition
- Version : pour les voitures avec une coupelle avant fixée par 5 vis (5-bolt FTM)
- Tarage des ressorts avant/arrière : 6/13 kg/mm
- Principe d’amortisseur : monotube inversé sur jambes de force MacPherson, monotube droit sur doubles triangles, double piston, réservoir externe sur la carrosserie ou le corps d’amortisseur avec flexibles à tresse d’acier, dégressif, huile synthétique
- Amortissement : 3 voies, 20 crans de compression basse vitesse, 12 crans de compression haute vitesse, 30 crans de détente
- Hauteur de caisse : réglable via le corps d’amortisseur, de manière totalement indépendante de la précharge du ressort
- Coupelles : platines de carrossage, coupelles caoutchouc en option
- Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
- Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication ; les bruits liés à l’utilisation sur circuit ne sont pas couverts par la garantie
Montage et livraison
Le kit est spécifique au véhicule et remplace les amortisseurs et ressorts d’origine. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté et vérifiez au préalable que la coupelle avant est fixée par 5 vis. BC Racing recommande un graissage périodique des séries RM et ZR et les conseille moins pour un usage routier que les BR, DS, ER ou ZX. Après le réglage de la hauteur de caisse, un nouveau réglage de la géométrie s’impose. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si les ZR sont temporairement en rupture de stock chez le fabricant, vous pouvez tout de même commander et nous vous tenons informé de la date de livraison.
Le kit BC Racing ZR I-68-ZR pour la BMW M3 F80 et la M4 F82 avec coupelle à 5 vis est réglable en 3 voies et dispose de ressorts de 6 kg/mm à l’avant et 13 kg/mm à l’arrière.
Pourquoi choisir ces combinés filetés ZR M3 M4 F80 5-bolt ?
Au niveau compétition, pouvoir régler l’amortissement par plage de vitesse fait la différence. Les ZR vous offrent trois réglages distincts et un réservoir que vous pouvez placer là où cela convient dans votre M3 ou M4. Pour les voitures qui roulent aussi beaucoup sur route, BC Racing recommande les BR, DS, ER ou ZX plutôt que les ZR.
Combinés filetés BC Racing pour la BMW M3 F80 et la M4 F82 avec coupelles 5 vis
Aperçu des séries BC Racing pour la BMW M3 F80 et la M4 F82 avec coupelles 5 vis proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.
| Série | Référence | Ressorts av/ar | Amortissement | Destiné à |
|---|---|---|---|---|
| BR | I-68-BR-RN | 6/12 | 30 crans, linéaire, coupelles caoutchouc/d’origine | Route avec un track day de temps en temps |
| DS | I-68-DS-DN | 6/12 | 30 crans, dégressif, coupelles caoutchouc/d’origine | Orienté circuit, usage routier sportif |
| ER | I-68-ER | 6/12 | 2 voies, 30 crans par sens, réservoir externe | Usage sérieux sur circuit et en compétition |
| HM | I-68-HM | 6/12 | 2 voies, 30 crans par sens, réservoir externe | Usage sérieux sur circuit |
| ZX | I-68-ZX | 6/12 | 3 voies (20/12/30 crans), réservoir externe | Compétition, longues sessions, drift |
| ZR (ce kit) | I-68-ZR | 6/13 | 3 voies (20/12/30 crans), réservoir externe | Sport automobile de compétition |
Pour la BMW M3 F80 et la M4 F82 avec coupelles 3 vis, BC Racing propose des kits distincts. Leurs références commencent par I-49.
Questions fréquentes
Les combinés filetés BC Racing ZR I-68-ZR conviennent-ils à la BMW M3 F80 et M4 F82 ?
Oui, si la coupelle avant est fixée par 5 vis dans la tour d’amortisseur. Le kit est destiné à la M3 F80 Berline et à la M4 F82 Coupé à propulsion de 2014 à 2020 ; BC Racing UK le répertorie sous la M3 F80. Pas pour la M4 F83 Cabriolet, qui a ses propres kits BC Racing.
Comment vérifier si les BC Racing ZR pour coupelle 5 vis conviennent à ma BMW M3 F80 ou M4 F82 ?
Comptez les vis autour de la coupelle sur la tour d’amortisseur avant. Avec 5 vis, ces combinés filetés ZR M3 M4 F80 5-bolt sont les bons ; avec 3 vis, choisissez le kit ZR I-49-ZR. En cas de doute, contactez-nous et nous vérifierons ensemble.
Quelle est la différence entre les BC Racing ZR et ZX pour la BMW M3 F80 et M4 F82 avec coupelle 5 vis ?
La différence se situe au niveau des ressorts, du réservoir et de l’entretien, car les deux kits sont réglables en 3 voies avec 20/12/30 crans. Les ZR ont 6/13 kg/mm, un réservoir qui peut aussi se monter sur le corps d’amortisseur et nécessitent un graissage périodique ; les ZX (I-68-ZX) ont 6/12 kg/mm et BC Racing les recommande plutôt que les ZR pour un usage routier.
Quel est le délai de livraison des combinés filetés BC Racing ZR pour la BMW M3 F80 et M4 F82 avec coupelle 5 vis ?
Pour ces ZR, comptez 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. En cas de rupture temporaire, vous pouvez tout de même les commander et nous vous indiquerons quand ils arrivent.
Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.







Reviews
There are no reviews yet.