Combinés filetés BC Racing DS BMW Série 3 E46 Berline/Coupé/Touring/Compact coupelles centrées (98-06) 6/8 kg/mm

€1.413,72 TVA incluse

Combinés filetés BC Racing DS BMW Série 3 E46 Berline/Coupé/Touring/Compact coupelles centrées (98-06) 6/8 kg/mm

Combinés filetés orientés circuit pour l’E46 Berline, Coupé, Touring et Compact à propulsion, avec un piston dégressif qui maintient la voiture à plat lors des transferts de masse et reste souple sur les vibreurs.

Tarage des ressorts 6/8 kg/mm, réglage sur 30 crans, coupelles centrées et hauteur de caisse indépendante de la précharge du ressort. Délai de livraison de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock.

Disponible sur commande|Délai de livraison estimé : 1 à 2 semaines

SKU: I-02-DS-DA Category: Marque :

Description

Combinés filetés BC Racing DS BMW Série 3 E46 Berline/Coupé/Touring/Compact coupelles centrées (98-06) 6/8 kg/mm

Les combinés filetés DS E46 de BC Racing (référence I-02-DS-DA) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la BMW Série 3 E46 Berline, Coupé, Touring et Compact à propulsion, années 1998 à 2006. Le tarage des ressorts est de 6 kg/mm à l’avant et de 8 kg/mm à l’arrière.

Avec ce kit, vous faites de votre E46 une voiture qui se sent chez elle sur circuit. La série DS a la même base que la BR, mais reçoit un piston dégressif : lors des mouvements lents entre 0 et 50 mm/s, l’amortissement est plus ferme, tandis que sur les chocs rapides l’amortisseur cède plus vite.

Pour une E46, cela signifie moins de roulis à l’inscription en virage, moins de plongée au freinage et un arrière plus calme lorsque vous accélérez en sortie de virage. Les vibreurs, joints et bosses ne déséquilibrent pas la voiture pour autant, car l’amortisseur cède justement lors de ces mouvements rapides.

Le tarage des ressorts est de 6/8 kg/mm, vous réglez l’amortissement sur 30 crans et cette version est livrée avec des coupelles centrées. Vous réglez la hauteur de caisse via le corps d’amortisseur, indépendamment de la précharge du ressort.

Principaux avantages

  • Piston dégressif : contrôle supplémentaire lors des mouvements lents de la caisse entre 0 et 50 mm/s.
  • Réglage orienté circuit : conçu pour les pilotes qui utilisent leur E46 sur piste.
  • Réglable sur 30 crans : compression et détente ajustées ensemble, par amortisseur.
  • Hauteur indépendante de la précharge du ressort : mettre l’E46 à hauteur sans charger le ressort différemment.
  • Corps d’amortisseur chromé satiné : la finition reconnaissable de la série DS.
  • Bague de blocage inférieure concave : le design de bague de blocage breveté de BC Racing.
  • Coupelles centrées : cette version est livrée avec des coupelles centrées.
  • Entièrement révisable : le kit peut être reconstruit après de nombreuses journées sur circuit.

Compatibilité

BMW Série 3 E46 Berline, Coupé, Touring et Compact, années 1998 à 2006, à propulsion (pas pour la M3 ni le Cabriolet)

  • Track days et usage sur circuit
  • Drift et courses de sprint
  • Usage routier sportif pour lequel le contrôle passe avant le confort

Caractéristiques techniques

  • Fabricant : BC Racing
  • Référence : I-02-DS-DA
  • Série : DS, dégressif, orienté circuit
  • Tarage des ressorts avant/arrière : 6/8 kg/mm
  • Principe d’amortisseur : monotube avec piston dégressif
  • Amortissement : 30 crans, compression et détente simultanément
  • Hauteur de caisse : réglable via le corps d’amortisseur, indépendamment de la précharge du ressort
  • Coupelles : coupelles pillowball ou platines de carrossage à l’avant (version centrée), caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière
  • Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
  • Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication. Les bruits des séries orientées circuit ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Le kit est spécifique au véhicule et remplace les amortisseurs et ressorts d’origine. Réglez ensuite correctement la hauteur de caisse et faites refaire la géométrie, car le carrossage et le parallélisme changent également. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit n’est temporairement pas en stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous tenons informé.

Ferme là où la caisse veut bouger, souple là où la roue doit suivre : c’est cela, l’amortissement dégressif, et il permet à une E46 de rester calme en virage et indulgente sur les vibreurs.

Pourquoi choisir ces combinés filetés DS E46 ?

Parce qu’une E46 qui va sur circuit a besoin de plus qu’un châssis abaissé. Le piston dégressif maintient la voiture à plat lors des transferts de masse, tandis qu’avec 30 crans vous décidez vous-même de sa fermeté. Vous obtenez une voiture prévisible que vous pouvez emmener jusqu’à la limite en toute confiance.

Combinés filetés BC Racing pour la BMW E46 Berline, Coupé, Touring et Compact

Aperçu des séries BC Racing pour la BMW E46 Berline, Coupé, Touring et Compact proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

SérieRéférenceRessorts av/arAmortissementDestiné à
BRI-02-BR-RA, coupelles centrées6/830 crans, linéaireRoute avec un track day de temps en temps
DS (ce kit)I-02-DS-DA, coupelles centrées6/830 crans, dégressifOrienté circuit, usage routier sportif
RMI-02-RM-MA6/830 crans, dégressif, huile synthétiqueTrack days, courses de côte, rallye sur asphalte
ERI-02-ER10/102 voies, 30 crans par sens, réservoir externeUsage sérieux sur circuit et en compétition
HMI-02-HM8/102 voies, 30 crans par sens, réservoir externeUsage sérieux sur circuit
ZXI-02-ZX5.5/83 voies (20/12/30 crans), réservoir externeCompétition, longues sessions, drift
ZRI-02-ZR8/103 voies (20/12/30 crans), réservoir externeSport automobile de compétition

Pour un montage True Rear de la BMW E46 Berline, Coupé et Touring, BC Racing propose des kits distincts. Leurs références commencent par I-31. Pour l’E46 Cabriolet, BC Racing propose un kit spécifique sous la référence I-90.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre les BC Racing DS et BR pour l’E46 ?

Les DS ont un piston dégressif et un corps d’amortisseur chromé satiné et sont davantage orientés circuit ; les BR ont un piston linéaire. Les BR sont les polyvalents pour la route et un track day de temps en temps, les DS partagent cette base.

Que vais-je ressentir de l’amortissement dégressif des BC Racing DS sur mon E46 ?

Avec les combinés filetés DS E46, vous ressentez surtout moins de roulis et de plongée, car l’amortissement est plus ferme lors des mouvements lents. Sur les irrégularités rapides, l’amortisseur cède au contraire plus vite, de sorte que les pneus gardent le contact avec l’asphalte.

Les combinés filetés BC Racing DS pour l’E46 conviennent-ils aussi à un usage quotidien ?

Oui. Réglez l’amortissement quelques crans plus souple et l’E46 reste tout à fait utilisable sur route. L’accent reste toutefois mis sur l’usage sur circuit.

Ces combinés filetés BC Racing DS conviennent-ils à une E46 Touring ou Cabriolet ?

Oui pour la Touring, et aussi pour la Compact. Non pour l’E46 Cabriolet : pour celle-ci, BC Racing propose un kit spécifique sous la référence I-90. Ce kit I-02 est prévu pour toutes les versions à propulsion de l’E46, sauf la M3 et le Cabriolet.

Quel est le délai de livraison de ces combinés filetés BC Racing DS ?

Le délai de livraison est normalement de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. En l’absence de stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous tenons informé de la date de livraison.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.

Informations complémentaires

Poids25 kg
Marque du véhicule

BMW

Modèle

E46

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