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Description

Seat Arona kit gros freins V-Maxx 330 mm 4 pistons

Ce kit gros freins Arona de V-Maxx remplace les freins avant du Seat Arona (KJ) par un kit de freinage sport complet avec des disques de frein en deux parties de 330 mm et des étriers 4 pistons en aluminium forgé. Le kit est prêt à monter : des adaptateurs spécifiques au véhicule permettent de raccorder directement les durites de frein en caoutchouc d’origine.

L’Arona reçoit ainsi un système de freinage conçu pour des freinages appuyés répétés, sur route comme lors d’une journée circuit. Résultat : plus de couple de freinage, une pédale ferme et beaucoup moins de fading. V-Maxx Autosport, fabricant néerlandais, livre le kit avec un certificat TÜV selon le §19.3 et 2 ans de garantie.

Principaux avantages

• Plus de couple de freinage grâce aux disques de 330 mm au lieu des disques d’origine plus petits
• Étriers en aluminium forgé à 4 pistons, rouges (RAL 3020) de série
• Évacuation rapide de la chaleur : les étriers, supports et bols en aluminium conduisent la chaleur environ cinq fois mieux que l’acier
• Canaux de refroidissement directionnels dans les disques rainurés en deux parties en acier à haute teneur en carbone
• Bols flottants ultralégers en aluminium
• Livré complet avec plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV et adaptateurs spécifiques au véhicule
• Autorisé sur la voie publique grâce au TÜV §19.3

Compatible avec

Seat Arona (KJ) à partir de 07-2017

• Seat Arona (KJ), à partir de 07-2017 : toutes les versions de 66 à 110 kW

Taille de jante minimale : 17 pouces. Vérifiez toujours avec le gabarit de contrôle (WFC) que la jante ne touche pas l’étrier ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : V-Maxx Autosport (Pays-Bas)
• Référence : 20 SE330 17
• Disques de frein : 330 mm, en deux parties, rainurés, acier à haute teneur en carbone avec bol flottant en aluminium
• Étriers : 4 pistons, aluminium forgé, rouge de série (RAL 3020)
• Plaquettes : plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV
• Taille de jante minimale : 17 pouces
• Homologation : TÜV §19.3
• Essieu : avant
• Contenu de la livraison : étriers, disques de frein avec bols, plaquettes, adaptateurs spécifiques au véhicule et matériel de montage

Montage et livraison

Montez le kit en suivant la notice de montage V-Maxx fournie. Le kit ne se monte que sur un Arona équipé des fusées d’origine. Nettoyez le kit de freinage avec un savon doux et n’utilisez pas de nettoyant pour jantes, car il attaque l’aluminium. Pour un usage intensif sur circuit, V-Maxx conseille de retirer les joints anti-poussière des étriers.

Options disponibles : une autre couleur d’étriers (noir, bleu ou jaune avec supplément ; le rouge RAL 3020 est de série), des durites V-Maxx Steelflex 620 mm (jeu de 2) pour l’essieu avant avec tuyau intérieur en PTFE et homologation TÜV, du liquide de frein Ferodo de 500 ml, un kit témoin d’usure V-Maxx et un jeu supplémentaire de plaquettes Ferodo FDSR216 DS Performance (attention : sans homologation TÜV). Délai de livraison : 4 à 7 jours.

Disques de 330 mm, étriers 4 pistons forgés et homologation TÜV : avec ce kit V-Maxx, l’Arona freine au dernier freinage appuyé comme au premier.

Pourquoi choisir ce kit gros freins Arona ?

Les freins d’origine de l’Arona sont conçus pour un usage quotidien. Si vous avez une conduite sportive ou un Arona plus puissant que d’origine, vous en demandez davantage à vos freins. Le kit gros freins Arona offre cette réserve : des disques plus grands, une plus grande surface de pistons et un kit qui évacue rapidement sa chaleur grâce à ses pièces en aluminium et à ses canaux de refroidissement directionnels. La puissance de freinage reste ainsi constante lors de freinages appuyés répétés, et grâce à l’homologation TÜV, le kit reste autorisé sur la voie publique.

Questions fréquentes

Le kit gros freins Arona passe-t-il derrière mes jantes ?

Le kit gros freins Arona nécessite des jantes d’au moins 17 pouces. Vérifiez toujours avec le gabarit de contrôle (WFC) que l’étrier reste dégagé ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Puis-je rouler sur la voie publique avec ce kit ?

Oui. Le kit dispose d’un certificat TÜV selon le §19.3 et est donc autorisé sur la voie publique.

Le kit gros freins Arona convient-il à une voiture plus puissante que d’origine ?

Oui, tout à fait. Un Arona plus puissant que d’origine profite pleinement de ce kit : les disques de 330 mm et les étriers 4 pistons offrent plus de puissance de freinage et beaucoup moins de fading. Les limites en kW de la liste d’applications se rapportent à la puissance d’origine, et avec une augmentation de puissance officiellement homologuée, l’homologation TÜV reste valable.

Puis-je rouler sur circuit avec ce kit ?

Oui. Les étriers, supports et bols en aluminium et les canaux de refroidissement directionnels évacuent rapidement la chaleur, de sorte que la puissance de freinage reste constante lors de freinages appuyés répétés. Pour un usage intensif sur circuit, retirez les joints anti-poussière des étriers, comme le conseille V-Maxx.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.