Shop

Description

Citroën ZX kit gros freins V-Maxx 290 mm 4 pistons

Avec le kit gros freins Citroën ZX 290 mm de V-Maxx, vous montez un kit de freinage sport complet sur l’essieu avant de la Citroën ZX et de la ZX Break (N21) : disques de frein rainurés en deux parties et étriers 4 pistons en aluminium forgé. Les plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV et les adaptateurs spécifiques au véhicule pour les durites de frein en caoutchouc d’origine sont inclus dans le kit.

Un youngtimer comme la ZX mérite des freins adaptés à la façon dont il est conduit aujourd’hui : lors de journées circuit, en sprint ou en route vers un rassemblement de club. Le kit 290 mm passe déjà derrière des jantes de 15 pouces et offre plus de couple de freinage et beaucoup moins de fading que le système d’origine.

V-Maxx Autosport est un fabricant néerlandais et accorde 2 ans de garantie. Le kit gros freins Citroën ZX 290 mm dispose d’un certificat TÜV selon le §19.3 et est donc autorisé sur la voie publique.

Principaux avantages

• Compatible dès 15 pouces : les disques de 290 mm ne nécessitent pas de grandes jantes
• Étriers 4 pistons en aluminium forgé pour une force de serrage ferme et homogène
• Refroidissement plus rapide : l’étrier, le support et le bol sont en aluminium, qui conduit la chaleur environ 5 fois mieux que l’acier
• Disques rainurés en deux parties en acier à haute teneur en carbone sur des bols flottants ultralégers en aluminium
• Canaux de refroidissement directionnels dans les disques de frein
• Beaucoup moins de fading lors de freinages appuyés répétés
• Complet avec plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV et adaptateurs pour les durites de frein en caoutchouc d’origine
• TÜV §19.3 et 2 ans de garantie

Compatible avec

Citroën ZX et ZX Break (N21), années 03-1991 à 07-1999

• Citroën ZX (N21) de 03-1991 à 07-1999 : toutes les versions à traction avant de 44 à 120 kW
• Citroën ZX Break (N21) de 03-1991 à 07-1999 : toutes les versions à traction avant de 44 à 120 kW

Taille de jante minimale : 15 pouces. Vérifiez avec le gabarit de contrôle (WFC, Wheel Fitment Chart) que vos jantes passent librement au-dessus de l’étrier ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : V-Maxx Autosport (Pays-Bas)
• Référence : 20 CI290 07
• Disques de frein : 290 mm, en deux parties, rainurés, acier à haute teneur en carbone avec bol flottant en aluminium
• Étriers : 4 pistons, aluminium forgé
• Plaquettes : plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV
• Taille de jante minimale : 15 pouces
• Homologation : TÜV §19.3
• Essieu : avant
• Contenu de la livraison : étriers, disques de frein avec bols, plaquettes, adaptateurs spécifiques au véhicule, matériel de montage et notice de montage

Montage et livraison

Montez le kit gros freins Citroën ZX 290 mm en suivant la notice de montage V-Maxx fournie et utilisez les couples de serrage indiqués dans cette notice. Le kit convient uniquement à une ZX équipée des fusées d’origine. Nettoyez le kit de freinage avec un savon doux ; le nettoyant pour jantes attaque l’aluminium et ne doit pas être utilisé sur le kit.

En option, nous livrons des durites de frein aviation V-Maxx Steelflex pour l’essieu avant (460 mm, jeu de 2) avec tuyau intérieur en PTFE et homologation TÜV, du liquide de frein Ferodo (500 ml) et un kit témoin d’usure V-Maxx. Délai de livraison : 4 à 7 jours.

Une classique mérite des freins d’aujourd’hui : le kit V-Maxx de 290 mm donne à la ZX des étriers 4 pistons en aluminium et une puissance de freinage qui reste identique, tour après tour.

Pourquoi choisir ce kit gros freins Citroën ZX 290 mm ?

Pour la ZX, le kit 290 mm est le choix le plus accessible : il s’adapte à toutes les versions de 44 à 120 kW et passe déjà derrière des jantes de 15 pouces, de sorte que vous n’êtes pas obligé de passer immédiatement à de grandes jantes. Les étriers en aluminium forgé, les bols flottants et les disques rainurés avec canaux de refroidissement évacuent rapidement la chaleur, ce qui maintient une puissance de freinage constante lors de freinages appuyés répétés. Avec l’homologation TÜV et des pièces spécifiques au véhicule, la ZX reste en outre autorisée sur la voie publique.

Questions fréquentes

Quelle version me faut-il : 290 ou 330 mm ?

Les deux kits V-Maxx s’adaptent à toutes les ZX et ZX Break (N21) de 44 à 120 kW. Ce kit gros freins Citroën ZX 290 mm (20 CI290 07) nécessite des jantes d’au moins 15 pouces, le kit 330 mm (20 CI330 07) au moins 17 pouces. Avec des jantes de 15 ou 16 pouces, vous choisissez donc ce kit 290 mm ; avec des jantes de 17 pouces ou plus, vous pouvez aussi prendre le kit 330 mm, si le gabarit de contrôle (WFC) le confirme.

Le kit gros freins Citroën ZX 290 mm convient-il à une voiture plus puissante que d’origine ?

Oui, tout à fait. Une Citroën ZX plus puissante que d’origine profite pleinement de ce kit : les disques de 290 mm et les étriers 4 pistons offrent plus de puissance de freinage et beaucoup moins de fading. Les limites en kW de la liste d’applications se rapportent à la puissance d’origine, et avec une augmentation de puissance officiellement homologuée, l’homologation TÜV reste valable.

Comment entretenir le kit gros freins Citroën ZX 290 mm ?

Utilisez un savon doux et jamais de nettoyant pour jantes, car il attaque l’aluminium. Avec le kit témoin d’usure V-Maxx en option, vous gardez un œil sur les plaquettes. Pour un usage intensif sur circuit, V-Maxx conseille de retirer les joints anti-poussière des étriers.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.