Shop

Description

Mazda 3 BM / BN kit gros freins V-Maxx 330 mm 4 pistons

Avec ce kit gros freins Mazda 3 de V-Maxx, vous transformez les freins avant de votre Mazda 3 BM ou BN en un kit de freinage sport complet avec disques de frein en deux parties de 330 mm et étriers 4 pistons en aluminium forgé. Le kit est livré prêt à monter, avec les adaptateurs spécifiques au véhicule et les plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV.

Si vous utilisez votre Mazda 3 lors de journées circuit ou si vous aimez une conduite dynamique, vous remarquez que les freins d’origine chauffent vite lors de freinages appuyés répétés. Le kit gros freins Mazda 3 offre plus de couple de freinage, une pédale ferme et surtout un freinage qui reste constant, même après une série de freinages intenses. V-Maxx Autosport est un fabricant néerlandais et le kit dispose d’un certificat TÜV selon le §19.3, ce qui vous permet de l’utiliser sur la voie publique.

Principaux avantages

• Moins de fading : le kit freine de manière constante, même après plusieurs freinages appuyés successifs
• Disques de frein de 330 mm, en deux parties et rainurés, en acier à haute teneur en carbone
• Bols flottants ultralégers en aluminium qui évacuent rapidement la chaleur
• Étriers 4 pistons en aluminium forgé, rouges (RAL 3020) de série
• Certificat TÜV §19.3, donc autorisé sur la voie publique
• Prêt à monter : les durites de frein en caoutchouc d’origine se raccordent directement aux adaptateurs fournis
• 2 ans de garantie de V-Maxx Autosport

Compatible avec

Mazda 3 BM et BN (2013 à 2019)

• Mazda 3 BM et BN, années 09-2013 à 12-2019
• Uniquement pour les voitures équipées des fusées d’origine

Taille de jante minimale : 17 pouces. Vérifiez toujours le dégagement avec le gabarit de contrôle (WFC, Wheel Fitment Chart) avant de commander ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : V-Maxx Autosport (Pays-Bas)
• Référence : 20 MA330 08
• Disques de frein : 330 mm, en deux parties, rainurés, acier à haute teneur en carbone avec bol flottant en aluminium
• Étriers : 4 pistons, aluminium forgé, rouge de série (RAL 3020)
• Plaquettes : plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV
• Taille de jante minimale : 17 pouces
• Homologation : TÜV §19.3
• Essieu : avant
• Contenu de la livraison : étriers, disques de frein avec bols, plaquettes, adaptateurs spécifiques au véhicule et matériel de montage

Montage et livraison

Montez le kit gros freins Mazda 3 en suivant la notice de montage V-Maxx fournie. Le kit ne convient qu’aux voitures équipées des fusées d’origine. Nettoyez le kit de freinage avec un savon doux et n’utilisez jamais de nettoyant pour jantes, car il attaque l’aluminium. Pour un usage intensif sur circuit, V-Maxx conseille de retirer les joints anti-poussière des étriers.

Vous pouvez compléter le kit gros freins Mazda 3 avec une autre couleur d’étriers (noir, bleu ou jaune, avec supplément), des durites de frein aviation V-Maxx Steelflex pour l’essieu avant avec tuyau intérieur en PTFE et homologation TÜV (pour la Mazda avec un kit d’adaptateurs convexe-concave), du liquide de frein Ferodo Super Formula 500 ml, un kit témoin d’usure V-Maxx ou un jeu supplémentaire de plaquettes Ferodo FDSR216 DS Performance (ces plaquettes ne sont pas homologuées TÜV). Délai de livraison : 4 à 7 jours.

Une Mazda 3 qui inspire autant confiance au dixième freinage appuyé qu’au premier : c’est ce que vous apporte ce kit V-Maxx de 330 mm.

Pourquoi choisir ce kit gros freins Mazda 3 ?

La différence ne tient pas seulement au disque plus grand. L’aluminium conduit la chaleur environ 5 fois mieux que l’acier, et sur ce kit gros freins Mazda 3, l’étrier, le support et le bol sont tous en aluminium. Associé aux canaux de refroidissement directionnels du disque, qui évacuent la chaleur vers l’extérieur, le kit refroidit beaucoup plus vite. Vous freinez ainsi de manière constante plus longtemps avant l’apparition du fading. Vous obtenez un kit complet d’un fabricant néerlandais avec 2 ans de garantie, et grâce à l’homologation TÜV, vous l’utilisez aussi bien pour aller au travail que sur circuit.

Questions fréquentes

Puis-je rouler sur la voie publique avec ce kit de freinage ?

Oui. Le kit dispose d’un certificat TÜV selon le §19.3 et il est donc autorisé sur la voie publique. Cela reste valable après une augmentation de puissance officiellement homologuée.

Le kit gros freins Mazda 3 passe-t-il derrière mes jantes ?

Le kit gros freins Mazda 3 nécessite des jantes d’au moins 17 pouces. Vérifiez toujours le dégagement avec le gabarit de contrôle (WFC) ; avec certaines jantes, un élargisseur de voie est nécessaire.

Existe-t-il aussi un kit pour l’essieu arrière ?

Non, V-Maxx ne fabrique que des kits pour l’essieu avant. Environ 90 % de la puissance de freinage provient de l’essieu avant, c’est donc là qu’une amélioration apporte le plus de gain.

Est-il normal que les plaquettes cliquettent ?

Oui. Les plaquettes ont volontairement un jeu de 1 à 1,5 mm dans l’étrier, afin qu’elles ne se bloquent pas à haute température. Vous entendez donc un bref clic lorsque vous changez de sens de marche.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.