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Description

Kia Sportage QL kit gros freins V-Maxx 330 mm 4 pistons

Avec le kit gros freins Sportage de V-Maxx, le Kia Sportage (QL/QLE) à partir de 09-2015 reçoit un kit de freinage sport complet sur l’essieu avant : disques de frein en deux parties de 330 mm et étriers 4 pistons en aluminium forgé, rouges (RAL 3020) de série. Le kit convient à toutes les versions de 85 à 136 kW maximum.

Un SUV comme le Sportage a beaucoup de masse à freiner, et lors de freinages appuyés répétés, la température des freins grimpe rapidement. Ce kit est conçu pour évacuer rapidement cette chaleur : l’étrier, le support et le bol sont en aluminium, qui conduit la chaleur environ 5 fois mieux que l’acier, et les disques rainurés disposent de canaux de refroidissement directionnels. Le freinage reste ainsi constant, avec beaucoup moins de fading.

V-Maxx livre le kit prêt à monter, avec des plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV et des adaptateurs spécifiques au véhicule pour les durites de frein en caoutchouc d’origine. V-Maxx Autosport est un fabricant néerlandais, accorde 2 ans de garantie et dispose pour ce kit d’un certificat TÜV selon le §19.3 : le kit est autorisé sur la voie publique.

Principaux avantages

• Plus de capacité de freinage pour un SUV : disques de 330 mm avec étriers 4 pistons forgés
• Évacuation rapide de la chaleur grâce aux étriers, supports et bols en aluminium
• Disques rainurés en deux parties en acier à haute teneur en carbone
• Bols flottants ultralégers en aluminium
• Moins de fading lors de freinages appuyés répétés
• Couleur des étriers : rouge RAL 3020 de série, en option noir, bleu ou jaune
• Prêt à monter avec plaquettes sport homologuées TÜV et adaptateurs
• TÜV §19.3 et 2 ans de garantie

Compatible avec

Kia Sportage (QL/QLE), à partir de 09-2015

• Kia Sportage (QL/QLE), à partir de 09-2015 : toutes les versions de 85 à 136 kW maximum
• La limite en kW se rapporte à la puissance d’origine en sortie d’usine
• Uniquement pour les voitures équipées des fusées d’origine

Il vous faut des jantes d’au moins 17 pouces. Vérifiez avec le gabarit de contrôle (WFC) que l’étrier dispose d’un dégagement suffisant ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : V-Maxx Autosport (Pays-Bas)
• Référence : 20 KI330 06
• Disques de frein : 330 mm, en deux parties, rainurés, acier à haute teneur en carbone avec bol flottant en aluminium
• Étriers : 4 pistons, aluminium forgé, rouges de série (RAL 3020)
• Plaquettes : plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV
• Taille de jante minimale : 17 pouces
• Homologation : TÜV §19.3
• Essieu : avant
• Contenu de la livraison : étriers, disques de frein avec bols, plaquettes, adaptateurs spécifiques au véhicule et matériel de montage

Montage et livraison

Montez le kit en suivant la notice de montage V-Maxx fournie. Le kit gros freins Sportage convient uniquement à un Sportage équipé des fusées d’origine. N’utilisez pas de nettoyant pour jantes, car il attaque l’aluminium ; nettoyez le kit de freinage avec un savon doux. Pour un usage intensif sur circuit, V-Maxx conseille de retirer les joints anti-poussière des étriers.

Options pour ce kit : couleur des étriers noir, bleu ou jaune (avec supplément), liquide de frein Ferodo (500 ml), un kit témoin d’usure V-Maxx et un jeu supplémentaire de plaquettes Ferodo FDSR216 DS Performance sans homologation TÜV. Délai de livraison : 4 à 7 jours.

Beaucoup de masse, beaucoup de chaleur : le kit V-Maxx de 330 mm maintient le freinage du Sportage constant, précisément quand cela compte.

Pourquoi choisir ce kit gros freins Sportage ?

Pour un SUV jusqu’à 136 kW, le freinage est avant tout une question de performances constantes, même après plusieurs freinages appuyés. Ce kit V-Maxx offre plus de puissance de freinage grâce au disque plus grand et à l’étrier forgé, et garde la température sous contrôle grâce à ses nombreuses pièces en aluminium. Avec le choix entre quatre couleurs d’étriers, l’homologation TÜV pour la route et 2 ans de garantie, c’est une amélioration complète pour le Sportage.

Questions fréquentes

Le kit gros freins Sportage passe-t-il derrière mes jantes ?

Le kit gros freins Sportage nécessite des jantes d’au moins 17 pouces. Vérifiez avec le gabarit de contrôle (WFC) que l’étrier tourne librement à l’intérieur de la jante ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Le kit gros freins Sportage convient-il à une voiture plus puissante que d’origine ?

Oui, tout à fait. Un Kia Sportage plus puissant que d’origine profite pleinement de ce kit : les disques de 330 mm et les étriers 4 pistons offrent plus de puissance de freinage et beaucoup moins de fading. Les limites en kW de la liste d’applications se rapportent à la puissance d’origine, et avec une augmentation de puissance officiellement homologuée, l’homologation TÜV reste valable.

Est-il normal que les plaquettes cliquettent ?

Oui. Les plaquettes ont volontairement un jeu de 1 à 1,5 mm, pour qu’elles ne se bloquent pas sous l’effet de la chaleur. Vous entendez donc un clic lorsque vous changez de sens de marche.

V-Maxx propose-t-il aussi un kit pour l’essieu arrière ?

Non. V-Maxx ne fournit que des kits pour l’essieu avant, car environ 90 % de la puissance de freinage provient de l’essieu avant.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.